Плохая заводка после длительного простоя. 1.9 TDI

[denisyk-oleg]

Двигатель 1.9 ATD . Дело в том, что 10 тыс. как заменил ремонтные кольца насос-форсунок , в обратке был воздух (газы), после заводки пустой фильтр топлива и избыток воздуха . Проехал 10 тыс. км . Сейчас машина после простоя более 10 часов плохо заводится, нужно 10-15 с . крутить стартером . В обратке снова появились газы (воздух , как пена ) . Тандемный насос поменял, помогло частично, когда пережимаю обратку то заводится лучше. Грешу опять на ремонтные кольца. Дизтопливо в масло не попадает.

Вопрос:
- Как определить какое из колец и на которой форсунке пропускает ?
- Есть ли ремонтные комплекты или « колхозные » кольца с толстым диаметром чтобы подошли при наличии выработки ГБЦ ?

Предложения:
Шланг обратки поставить в бутылку и выкрутить 1,2,3 свечу накаливания, 4 оставить и прокручивать стартером. Если в обратке будет воздух то в 4 насос-форсунке будет причина, и так по очереди. Возможно нужно отключить фишку на форсунки.

Так можно делать чтобы не навредить двигателю ?

Предоставьте свои предложения. Заранее спасибо.

[koljayan]

а топливный фильтр когда менялся?

[denisyk-oleg]

(28-04-2014 08:03)koljayan :  а топливный фильтр когда менялся?

И фильтр, и клапан обратки тот что на фильтре - все заменил. НЕ ПОМОГЛО

[Gr_Vetal]

Я думаю Вам значно швидше би допомогли у цій темі http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...2&page=385

[denisyk-oleg]

(28-04-2014 22:20)Gr_Vetal :  Я думаю Вам значно швидше би допомогли у цій темі http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...2&page=385

Дякую за підказку

[denisyk-oleg]

(27-04-2014 17:51)denisyk-oleg :  Двигатель 1.9 ATD . Дело в том, что 10 тыс. как заменил ремонтные кольца насос-форсунок , в обратке был воздух (газы), после заводки пустой фильтр топлива и избыток воздуха . Проехал 10 тыс. км . Сейчас машина после простоя более 10 часов плохо заводится, нужно 10-15 с . крутить стартером . В обратке снова появились газы (воздух , как пена ) . Тандемный насос поменял, помогло частично, когда пережимаю обратку то заводится лучше. Грешу опять на ремонтные кольца. Дизтопливо в масло не попадает.

Вопрос:
- Как определить какое из колец и на которой форсунке пропускает ?
- Есть ли ремонтные комплекты или « колхозные » кольца с толстым диаметром чтобы подошли при наличии выработки ГБЦ ?

Предложения:
Шланг обратки поставить в бутылку и выкрутить 1,2,3 свечу накаливания, 4 оставить и прокручивать стартером. Если в обратке будет воздух то в 4 насос-форсунке будет причина, и так по очереди. Возможно нужно отключить фишку на форсунки.

Так можно делать чтобы не навредить двигателю ?

Предоставьте свои предложения. Заранее спасибо.

Всем спасибо. Вопрос решен. Пропускало нижнее (медное) колечко. Проверял по указанному мной методу. Проверкой с подачей воздуха (как пишут на форумах) не вышло, метод воздухом использовать когда разбиты посадка на насос-форсунку (износ ГБЦ).

---

---

Только фишку та что управляет форсунками надо снимать(отключить).

[denisyk-oleg]

Надо только колечки прожарить на газу