Непонятка с электроникой. Рулевая тяга левая, замена. Развал-схождение.

[iAngel]

В общем случилось абсолютно непредвиденное.
Ехал я домой в четверг (29.08.2013) с пл.Славы вниз к мосту Метро.
Одностороннее движение, Брусчатка.
Еду-еду...скорость 50-60.
Трясет, понятное дело, как в бетономешалке.
И тут посреди спуска (благо он был прямо) притормаживаю и у меня вырубается вся электроника, блокируется руль, педаль тормоза становится дубовая. Жму со всех сил.
У меня мягко говоря шок. Я еду вниз на скорости и ничего не могу сделать, ни повернуть, ни затормозить (ручником потихоньку мозгов не хватило). Растерялся, смотрю на приборку (ехал со включении ближним т.к Дождь, соответственно она подсвечивалась)...а она потухла.
Количество мата вперемешку со страхом неописуемое.
Дорога начинает уходить немного вправо, я еду прямо в бровку.
Фигааак об нее левым колесом. Протащило 3 метра и остановился.
Вышел посмотреть ничего ли не повредил, может что поцарапал. (слава Богу ничего).
Сбросил зажигание, завелся - норм, поехал.

Еду и чувствую, что машина стала более чувствительна к неровностям. И как-то ее ведет влево.

Вышел, посмотрел, колеса не ровно. (Блииин)
Приехал на троещину...заехал на рабочее СТО по ул.Закревского (Автотехникс).
Сделали диагностику - замена левой рулевой тяги+развал. (Цены: тяга 140 грн, замена 140, развал 180-230грн). Ну и цены О_о
Уехал домой.

Суббота утро.
Еду на СТО "Мустанг" возле Комода (Левобережная), заезжая на авторынок Перова, покупаю тягу за 160 грн. Лемфердер.
Оставляю машинку. По ценам (тяга 160, замена 90, развал 110-130).

До сих пор остается загадкой, что это было.
Руль был, как будто, в нем нет ключа, его повернули и защелкнули.
Был дождь, может причина в нем?...


Не по делу

В довесок всей этой истории...

Когда ехал по Закревского...проехал Автотехникс мимо. Посмотрел что на дороге никого, развернулся. (Еду назад в сторону Драйзера).
Занимаю левый ряд со включенным поворотником для поворота через трамвайные пути.

Сзади несется Mitsubishi Outlander, ориентировочно 80-90-100, моргает, дудит что ненормальный.
Обгоняет. Я ему в ответ фа-фа.

Я подъезжаю к автосервису эти кадры разворачивтся, подъезжают. Выходят оттуда два лба в спортивной форме.
Один начинает лезть в окно ко мне, махать рукой, дергать за куртку.
"Ты кому дудишь! Ты хоть знаешь кто я такой?! Ты че б** ваще ****л?! Выходи из машины, сча мы тебя вдвоем оформим"
Пару раз пытался попасть в тыкву мне, слав богу мимо.

Я двери заблокировал, начал поднимать стекло.
Он на стекле повис, сотенка кило ему позволяла.
Еще пару раз махнув рукой сели и уехали.

3-4 парня из автосервиса мило стояли курили, наблюдая за происходящим. Идиоты.

Плохой день получился, плохой.

[Porter]

Для таких чортів тре мати газовий балончик в бардачку і не встидатись пригощати. Важливо могти доказати, що ви захищались (пару свідків або відеозапис з реєстратора) і пофіг ""Ты кому дудишь! " "Чем больше шкаф - тем громче падает"
Кермо заблокуватись не могло. При відключенні електрики перестає працювати електропідсилювач, при заглохшому дригуні вакуумний підсилювач гальма і гідропідсилювач керма. Гальмо і кермо дубіють але ПОВНІСТЮ виконують свої функції.
Пропадання підсвітки і приборів говорить про проблеми з електрикою, крім того явно заглох двигун.
Електрика - наука про контакти. Контакт є там дене має бути або нема там де має... У вашому випадку останній варіант.
Потрібно перевірити усі клемники, запобіжники, проводку, тощо.