Коричневый налет на крышке маслозаливной горловины (мотор 1.6)

[ARMilan]

(02-12-2010 11:50)Karbon :  

(02-12-2010 11:34)ARMilan :  Налет наподобие Майонеза...и он слизистый темно коричневого цвета.
А еще стал замечать что одним утром (после ночной стоянки) уровень масла один на минималке, а на следующий день уже на максималке...тоже после простоя (казалось бы за ночь должно в картер опуститься)...

Тут писали что после прогрева "эмульсия" исчезает - лично я такого не наблюдал. Ездил в день на расстояния в 300-400 км (в одну сторону), даже на горячем двигателе эмульсия под крышкой все равно была.
По поводу уровня масла - авто могло стоять под наклоном (не очень большим) вот отсюда и результат. А вообще мотористы рекомендуют производить замер масла на одном и том же месте стоянки - говорят, что это принципиально.

Может быть...есть небольшой наклон... В обед выйду, посмотрю на ровной местности...
А по-поводу налета, у меня тоже он никуда не исчезает...Летом в принципе его не наблюдал, осенью появился небольшой...а сейчас, пошли морозы, прямо ну незнаю... мм 5...

[SergM]

Если подкапотное сильно не прогревается в пробках + особенности масла, то всякое может быть – может исчезать, может нет. Если не образуется – тоже вариант, но подбирать масло по этому критерию – перебор (особенности двигателя могут благоприятствовать, а могут и нет).

Масло, как и практически любая жидкость, при нагреве расширяется, поэтому его уровень меряют на прогретом двигателе через 5...15 мин после остановки и на горизонтальной площадке.

[Юрий 777]

всегда, меряю масло, перед выездом (на холодную)...
по поводу эмульсии на масло заливной крышке, это нормально, в холодное время года... главное, что бы на щупе, такого не было...

[Olegik]

Пока такого не наблюдаю,но у нас больше - 10 небыло.
Присутствует беловато-желтая эмульсия на выходе из маслоотделителя в начале патрубка отвода картерных газов,но это наверно из-за езды на холодном двигателе.