Стук Гидрокомпенсаторов на прогретой машине

[V-Al]

(25-04-2010 09:16)HAWKA :  Пробег 53т машина 2007 года масо мобил 5w-40 Только вчера заменил.

======== стучать стало после замены масла?
Попробуй смени этот мобил на другое, на motul например..

[Димчик]

У меня что то похожее. На холостых начинает тихо тарахтеть, начинаю трогаться тарахтение пропадает. ТО проходил месяц назад. Посоветуйте...

[Ulisss]

(26-04-2010 08:35)Димчик :  У меня что то похожее.

У вас совсем не похожее...

[bboorryyss]

(26-04-2010 08:35)Димчик :  У меня что то похожее. На холостых начинает тихо тарахтеть, начинаю трогаться тарахтение пропадает. ТО проходил месяц назад. Посоветуйте...

Так это дизель так работает.

[Шеф]

у меня тоже такое бывает(бывало), когда долго ездишь, а потом при остановке на 5 минут, запускаешь - начинает клацать; глушишь, опять запускаешь - все гуд... причину я в принципе понял - жалел двиг...

а для 1.2 куда крутить двиг для "прос...ться"?

[HAWKA]

Ребята начну с начала стук начался еще до замены масла как обычно подумал либо бензин либо недостаток масла в системе и ту и ту причину устранил бензин выкатал и заправился на нормальной АЗС Масло поменял с полнм ТО и покупал его в проверенном месте.

Насколько я понимаю можно погонять движок и посмотреть на результат а там решать что делать по ходу. Но в целом ни кто с таким не сталкивался. А стук меня то и пугает он такой как бы металлический.

[angar_19]

Меряй давение масла на двигателе прогретом не менее чем до 80 градусов. И температуру смотреть не по приборке, а по Ваг-Ком в разделе двигатель.
Замер на ХХ, 2000 оборотов и на 6000.
Результаты в студию.

[HAWKA]

А что это даст и где можное померять давление, на фирменой СТО??

[V-Al]

(27-04-2010 20:15)HAWKA :  А что это даст и где можное померять давление, на фирменой СТО??

====== даст многое.. Из-за недостаточного давления гидрикам достаеться в первую очередь . Как сказал angar 19, делай комплексный замер(на СТО должны знать) внешним манометром.

[angar_19]

Кроме гидриков, есть еще и регулятор фаз.
ПРи недостаточном давлении масла, цепь на нем начинает достаточно специфически греметь.