Глохнет мотор в жару. Octavia 2 TSI 1.8 DSG 2009 г.в.

[vladoff]

Нет. Сервис пока коробки не делал. Ребята которые диагностировали проблему коробками не занимаются. Приеду через недельку-другую из отпуска - отправлю на диагностику к коробочнику. Там будем решать что и как. Но чувствует мое сердечко, что ничего хорошего мне там не скажут. От части от моего р@спиздяйского отношения к этой теме ранее.

Вообщем, DSG 140 тыс. сервиса (даже по замене масла) ещё не было. Так что я начиная где то со 100 тыс на протяжении года понемногу готовился к такому раскладу.

Плавность хода у авто действительно уже не то. Ребята с гаража на это мне указали. А я видать привык и уже не обращал внимание - рвет вроде не плохо же.
Понимаю что это может и не быть причиной описанного в теме поведения, но пока это не исключить - все грехи можно на коробку списывать.
Ждем диагностику. Обязательно отпишу что да как.

[Elec]

(12-06-2019 15:45)vladoff :  Добрий день.
Octavia 2 TSI 1.8 DSG 2009 г.в.

Глохнет двигатель в жару на малой скорости или на холостых. Проявляется последнюю неделю и только в самый жаркий период дня (на улице +30-32). Сначала глохла на маленькой скорости при движении во дворе. Один раз при торможении. Даже на коробку подумал сначала. Но вот сегодня заглохла на светофоре.
Обороты не скачут. Чек не горит. Заводиться без проблем (даже после того как заглохла). Кондиционер, радио продолжают работать. Сходу даже не заметил, что двигатель выключен. на панели все светиться как при включенном аккумуляторе (до старта двигателя).

Не знаю связано ли это, но заметил что при регулировке левого зеркала немного движется правое Может что то с электрикой и это так на двигатель влияет?

Помогите с предположениями. С чего хоть начать?
Буду весьма благодарен.

У меня в прошлом году были эти проблемы при температуре +39. На сервисе мне сказали, что в не надо заправлять бензин до полного бака в это время. Продули под капотом что-то. И с того времени проблем нет.

[zhenya]

(19-06-2019 17:08)vladoff :  Вообщем, DSG 140 тыс. сервиса (даже по замене масла) ещё не было.

После такого обычно появляются темы, какие ненадежные ДСГ...

[toledo]

(19-06-2019 18:13)Elec :  

(12-06-2019 15:45)vladoff :  Добрий день.
Octavia 2 TSI 1.8 DSG 2009 г.в.

Глохнет двигатель в жару на малой скорости или на холостых. Проявляется последнюю неделю и только в самый жаркий период дня (на улице +30-32). Сначала глохла на маленькой скорости при движении во дворе. Один раз при торможении. Даже на коробку подумал сначала. Но вот сегодня заглохла на светофоре.
Обороты не скачут. Чек не горит. Заводиться без проблем (даже после того как заглохла). Кондиционер, радио продолжают работать. Сходу даже не заметил, что двигатель выключен. на панели все светиться как при включенном аккумуляторе (до старта двигателя).

Не знаю связано ли это, но заметил что при регулировке левого зеркала немного движется правое Может что то с электрикой и это так на двигатель влияет?

Помогите с предположениями. С чего хоть начать?
Буду весьма благодарен.

У меня в прошлом году были эти проблемы при температуре +39. На сервисе мне сказали, что в не надо заправлять бензин до полного бака в это время. Продули под капотом что-то. И с того времени проблем нет.

Продули видимо адсорбер, я о нем писал уже. А я себе менял не вдаваясь на тот момент в подробности, но с тех пор как и писал тут, когда спрашивают на азс - вам до отстрела или доливать? Меня аж передергивает и стараюсь сам не забывать сразу говорить, что только отстрел...

[vladoff]

(19-06-2019 18:49)zhenya :  

(19-06-2019 17:08)vladoff :  Вообщем, DSG 140 тыс. сервиса (даже по замене масла) ещё не было.

После такого обычно появляются темы, какие ненадежные ДСГ...

ну да.
Только вот на сервисе сегодня мне напомнили что DSG 7 с сухим сцеплением и менять масло там нечего.
похоже что $1.5 тыс. на замену сцеплений раз на 150-200 тыс. км и есть тот самый регулярный сервис моей коробки
Но это уже другая объезженная тема. Сегодня отдал на сервис - будут детально изучать коробку.

[Опа_Опа]

Полтора косаря баксов на замену сцепления?
Это где так бабло рубят?
Сцепление LUK стоит тыс 10-15 грн + замена 1,5-2 тыс грн.

P.S. Сцепа то такое, мехатроник тоже может нормально потянуть денег на ремонт.

[Kaz]

нормально кто то зарядил 1.5к баксов )))

[Барс]

(02-07-2019 10:37)Опа_Опа :  Полтора косаря баксов на замену сцепления?
Это где так бабло рубят?
Сцепление LUK стоит тыс 10-15 грн + замена 1,5-2 тыс грн.

P.S. Сцепа то такое, мехатроник тоже может нормально потянуть денег на ремонт.

Мехатрон любой ремонт максимум 300 бакинских

[Опа_Опа]

(02-07-2019 21:49)Барс :  

(02-07-2019 10:37)Опа_Опа :  Полтора косаря баксов на замену сцепления?
Это где так бабло рубят?
Сцепление LUK стоит тыс 10-15 грн + замена 1,5-2 тыс грн.

P.S. Сцепа то такое, мехатроник тоже может нормально потянуть денег на ремонт.

Мехатрон любой ремонт максимум 300 бакинских

2 года назад делал на Мак-трансе (замена корпуса и соленоидов), все обошлось в 600$.
Если не ошибаюсь, то в мехатроне 3 или 4 вида поломок: корпус, плата, соленоиды и вилка.
Поправьте, если не так