Фабия 1.9 tdi ведёт сцепление через раз, где искать причину

[petruha]

а не знаете, главный тормозной цилиндр может на это влиять? или расширительный бачек для тормозухи может где треснут. но жидкость то не уходит.
такое впечатление как проблема именно в гидравлике самой, т.е. нажал педаль сцепы и оно потихоньку кудато уходит и сцепа прижимается.
но по идеи если и дальше так отходит то сцепа польностью должна включиться а так как я держу педаль тормоза то машина должна захлохнуть.
а она до определенного момента отходит , что и передачу не выключить и машина не глохнет.

бывает пока припаркуюсь то 3 раза машину глушу и завожу потому что не могу выключить передачи заднюю и первую.
а как только заглушил двигатель то все передачи легко включаются и выключаются

[Босяк]

(25-12-2018 17:17)bumblebee93 :  Если выжимной уже поменяли и это ничего не дало,может еще главный поменять(может перепускает).

Если это мне адресовано, то я поменял главный, выжимной не менял. Что бы поменять выжимной нужно снимать коробку. Пока думаю, проблема по немного прогрессирует, не хочу лишних денег выкинуть, да работа не лёгкая.

(25-12-2018 11:58)petruha :  Машина тур 1.9 ТДИ ASZ 96kWt на 6тиступке коробке .
месяц назад поменял ВСЁ:
комплект САКС сцепы(маховик диск корзину выжимной) с болтиками новыми, вобщем полный комплект брал одного производителя водной коробке.
потом поменял цилиндр тот что под педалькой, главный он или рабочий, не знаю.
тоже ничего не изменило в поведении сцепления.
Вот думаю может тормозуху поменять, хотя тоже не уверен что это поможет.(((

Вобщем уже задолбала эта фигня и никто на СТО не знает в чем проблема, а менять наугад оно ж все денег стоит.
Если что держите меня в курсе, я так понял у нас похожие коробки и сцепа т.к. тоже выжимной у меня идет с цилиндром вместе.

Вот читаю ваш комментарий и держу себя на мысли что поменяю все сцепление с маховиком и результата не получу. И положить сейчас 400-500$ и не получить результата я не готов. Скинули только что корпус фильтра и выкинули из магистрали "балабуху" которая стоит после главного, фото сейчас добавлю с телефона. Номеров никаких на ней нет, на схемах тоже оно не отображается, предназначение х.з. Мастер говорит проблема не в корзине и не в диске. Предполагает что маховик становиться на перекос(двухмассовый же) и тогда не дает снять передачу. Звуков он не подает, вибраций тоже, не верю я в это. Хотя мастер еще не разу не ошибался, все бывает первый раз, мало-ли.
П.С. petruha, коробки двигателя и сцепление, в том числе в нас одинаковые, потому и проблема одна как я понимаю.

---

---

фото "балабухи" и где оно стояло

---

---

Интересен такой факт: сцепление не плавно начинает вести - а резко. То есть я стою на выжатом сцеплении с включенной передачей и тут оп - и ведет. Идем дальше - я силою выдергиваю передачу. Включаю третью и вуаля все передачи я могу выключить и включить без проблем. При этом я педаль сцепления не отпускал, то есть все время я держал выжатую педаль. Включаю заднюю и оп - опять начинает вести сцепление. Силой выключаю передачу, включаю третью и опять все передачи переключаться и сцепа не ведет.

[petruha]

цікава балабуха. я теж не розумію її функції.

у меня так же есть наблюдения непонятные и нелогичные. бывает стою в пробке и нету возможности выключить первую, глушить не хочется и двигатель уже в нагрузку пошел точить диск сцепления, потом хлоп через 15-20 секунд такой нагрузки берет и отпускает его и я уже понимаю и знаю что могу выключить передачу.

мнение одного специалиста: если тормозуха уходит - значит меняй рабочий цилиндр сцепления
если тормозуха не уходит - значит меняй главный под педалькой тот что. Он перепускает через манжету.

вобщем у меня пока мислей нет.
у меня еще передние торм шланги потресканы. после праздников куплю шланги, поменяю тормозуху.
если не то может еще раз куплю главный цилиндр, может тот бракованый что я сейчас поставил.
пиши если что или звони.))))