Прокладка гбц или помпа

[shurken]

(13-11-2016 00:01)Badim8989 :  Нет нечего не делал.
Вот нашол видео в ютубе похоже как у меня,только у меня мена пена гуще и остается спутя 2 для на парковке.

https://youtu.be/ycUY08aA9aM

В том видео с самого начала видно, что в бачке жижа ничего общего с антифризом не имеющая. Как бы намек.

[Badim8989]

(13-11-2016 00:29)shurken :  

(13-11-2016 00:01)Badim8989 :  Нет нечего не делал.
Вот нашол видео в ютубе похоже как у меня,только у меня мена пена гуще и остается спутя 2 для на парковке.

https://youtu.be/ycUY08aA9aM

В том видео с самого начала видно, что в бачке жижа ничего общего с антифризом не имеющая. Как бы намек.

Вот такая жыжа и у меня.

[shurken]

(13-11-2016 01:26)Badim8989 :  Вот такая жыжа и у меня.

Такую жижу менять надо, а не любить себе моск. И следить за цветом, как только поменялся, сразу менять.

[Badim8989]

(13-11-2016 10:21)shurken :  

(13-11-2016 01:26)Badim8989 :  Вот такая жыжа и у меня.

Такую жижу менять надо, а не любить себе моск. И следить за цветом, как только поменялся, сразу менять.

Можно и заменить ож, и через 2 дня снова жыжа.

[ALGTI]

там же есть и ответ в видео, в чем проблема ?

[shurken]

(13-11-2016 10:31)Badim8989 :  Можно и заменить ож, и через 2 дня снова жыжа.

Вполне вероятно. Но это не повод не менять. Разложившимся антифризом бывает и двигатель съедает до состояния в утиль.

Понятно, что не стоит сразу лить премиум антифриз. Взять на рынке например МФК красный, он вроде как соответствует G12. Брать сразу десятилитровую канистру, т.к. явно несколько раз сменить придется. Она меньше трехсот гришек весит, так-что карман не опустошит. И менять. А как годик продержится без изменения цвета, можно G12++ или даже G13 заморочиться.

---

---

(13-11-2016 11:19)ALGTI :  там же есть и ответ в видео, в чем проблема ?

Та проблема не по пене определяется, пена это северная лисица антифризу. А прокладки и прочие прорывы определяют презервативом.

[Badim8989]

(13-11-2016 11:37)shurken :  

(13-11-2016 10:31)Badim8989 :  Можно и заменить ож, и через 2 дня снова жыжа.

Вполне вероятно. Но это не повод не менять. Разложившимся антифризом бывает и двигатель съедает до состояния в утиль.

Понятно, что не стоит сразу лить премиум антифриз. Взять на рынке например МФК красный, он вроде как соответствует G12. Брать сразу десятилитровую канистру, т.к. явно несколько раз сменить придется. Она меньше трехсот гришек весит, так-что карман не опустошит. И менять. А как годик продержится без изменения цвета, можно G12++ или даже G13 заморочиться.

---

---

(13-11-2016 11:19)ALGTI :  там же есть и ответ в видео, в чем проблема ?

Та проблема не по пене определяется, пена это северная лисица антифризу. А прокладки и прочие прорывы определяют презервативом.

Ставит експеремент с резиновым изделием √2, нагрел авто примерно 60-70 градусов, надел изделие на бачек ож., подымаю обороты до 3000тис. начинает засасывать в бачек как только отпустил газ начинает немножко надуватся.После 5 перегазавок до 3к.об изделие поднялось).

[shurken]

(13-11-2016 12:46)Badim8989 :  Ставит експеремент с резиновым изделием √2, нагрел авто примерно 60-70 градусов, надел изделие на бачек ож., подымаю обороты до 3000тис. начинает засасывать в бачек как только отпустил газ начинает немножко надуватся.После 5 перегазавок до 3к.об изделие поднялось).

С пеной ставить такие опыты не имеет смысла. Т.к. увеличение объема собственно пена и может давать. А пену вполне может и помпа взбивать при отсутствии антипенной присадки. А учитывая, что помпа не сильно умеет пену качать, жижа вполне может еще локально вскипать.

P.S. При трещинах, прогарах, не надо извращаться, что-бы надуть изделие.