Первая замена масла на новом автомобиле (Мицу Аутлендер)

[Lokki2006]

Уважаемые камрады, нужен ваш совет. Может уже где-то была подобная дискуссия, но всё же. Вопрос в том, стоит ли первый раз менять масло до 15 т. км?

Итак, имеем новый Мицу Аутлендер. Пробег 4500 км. Было 0-е ТО на 1500 км, посмотрели подвеску, проверили уровни жидкостей, развал-схождение и всё.
Следующее ТО (ТО-1) на 15 т. км, тогда же официалы будут и первый раз менять масло.
По моему убеждению первый раз поменять масло стоит раньше, т.е. на 3-5 т. км, а дальше менять каждые 10 т. км, а не 15 (согласно сервисной книжке и графику ТО).

Вообще, замена масла каждые 15 т. км, с нашим бензином и пробками-вообще зло. На турбо-Октавиях (Тур и А5 фл) всегда менял масло на 7-8 т. км. На 10 менял только если большая часть пробега была по трассам, а не по городу.

Вот и думаю сейчас поменять масло на 5-и, потом на 15 опять его поменять, т.е. менять масло каждые 10 т км, а остальные регламентные работы проводить согласно сервисной книжке.
Буду рад вашим мыслям и флуду

ЗЫ распрощался с Авоськой , так сложились обстоятельства, после неё все авто скукота, без динамики, комфорта и удовольствия от езды. Пока в стране ситуация не стабилизируется, придётся потерпеть

[YARI]

Зробіть на 10тис ТО1, а далі кожні 10-15тис...

[Lokki2006]

(08-09-2014 16:20)YARI :  Зробіть на 10тис ТО1, а далі кожні 10-15тис...

Дело в том, что меня "фонит" сам факт первой замены масла даже на 10 т. км, как же обкатка и т.д.
По сути там в первом ТО кроме проверки жидкостей, развала-схождения и, собственно, самой замены масла, ничего не делают...

[WhiteEagle]

В свое время на тушкане, заменил масло на 1-1,5 тыс. км, но обкатку не делал, а наоборот эту тысячу гонял на повышенных оборотах и рвал целку как мог!

потом менял каждые 10 тыс. км масло, продал авто на 160 тыс. км никаких проблем по двиглу не было и уврен что сейчас тоже нет

первая замена актуальна если ты нагрузку давал серьезную, если в обкатке типа не более 2-3 000 оборотов, то нафиг нуна катай до 10 и не парся!

[Lokki2006]

Ув. WhiteEagle, у меня всё-таки иное мнение: обкатывать авто нужно, первые 2 000 км авто прошло в очень щадящем резиме, по всем "феншуям". Как можно разрывать новый мотор? Она во-первых не ехала, во-вторых расход был очень высоким, да и вообще-не правильно это. А вот уже теперь, после 4 000 км "даю под хвост" и постоянно кручу до отсечки... Правда толку мало от этого, жужжит, и не едет

[uds214]

поміняй на 5тис. і спи спокійно

[1.2HTP]

+1 , тем более что похоже уже все решил )

[nicolya84]

Современные двигатели проходят холодную обкатку. Но в любом случае замена каждые 15т это зло меняйте через 10

[WhiteEagle]

(08-09-2014 16:43)Lokki2006 :  Ув. WhiteEagle, у меня всё-таки иное мнение: обкатывать авто нужно, первые 2 000 км авто прошло в очень щадящем резиме, по всем "феншуям". Как можно разрывать новый мотор?

это супер правильно мнение по старым двиглам и технологиям обкатки!
по новым уже вообще такого понятия нет инфа от людей кто обслуживает авто и отвечает за гарантийные вопросы обслуживания...
вот как раз после разрыва и полезут баги если они таковые есть....
ну да ладно спорить не будем!

сменить масло после 5к никто не мешает!

[Logist]

(08-09-2014 16:43)Lokki2006 :  Ув. WhiteEagle, у меня всё-таки иное мнение: обкатывать авто нужно, первые 2 000 км авто прошло в очень щадящем резиме, по всем "феншуям". Как можно разрывать новый мотор? Она во-первых не ехала, во-вторых расход был очень высоким, да и вообще-не правильно это. А вот уже теперь, после 4 000 км "даю под хвост" и постоянно кручу до отсечки... Правда толку мало от этого, жужжит, и не едет

А что такое Авоськой?