Передние салентблоки передних рычагов на Шкода Фабия

[sd76]

Столкнулся с проблемой замены передних сайлентблоков передних рычагов. Дело в том, что они отдельно почемуто не продаются, а идут в сборе с рычагом (примерно 100$ 1 шт.), но предложили как альтернативу взять передний сайлентблок с Октавии (цена 6$ за штуку), оказывается что на Октавии они поставляются отдельно от рычагов и со слов продавца подходят на Фабию. Хотелось бы услышать мнение опытных шкодоводов по этому поводу, стоит ли пробовать ставить или всё таки раскошеливаться на рычаги?

[Буллит]

Раз заводом предусмотрено менять сайлентблоки вместе с рычагами, значит менять рычаги - это ведь не просто так!

[sd76]

У кого то будут ещё другие мнения?

[Лёша]

Буллит :Раз заводом предусмотрено менять сайлентблоки вместе с рычагами, значит менять рычаги - это ведь не просто так!

Вот на таких автопроизводители и процветают. Конечно выгодней продать рычаг всборе за 100у.е. чем резинку за 6. На заводах целые подразделения присутствуют по правильному разводу населения на тити мити.
Меняешь сайлентблок отдельно и едешь дальше.

[Буллит]

А ты не пробовал подумать головой? Почему один и тот же завод на одной модели меняет сайлентблоки, а на второй меняет их с рычагами? Уверен на 100%, что это особенность конструкции, и сделать по-другому чревато последствиями. Это ваша безопасность и жизнь близких вам людей, поэтому экономить или нет решайте сами.

[АндрейG.]

В общем утверждении можно согласиться с Буллитом, но вот применительно к данной ситуации... Просто само устройство передней подвески типа МакФерсон ставит закономерный вопрос: а что может случится с самим рычагом? В чём его износ? Одно дело, когда разговор о задней многорычажной подвеске с алюминиевыми элементами - тут двух вариантов быть не должно (хотя многие всё-равно колхозят, выпрессовывают, запрессовывают и т.д.), а здесь-то что?

[vpetsa]

Согласен с мнением про развод. Даже на ХОНДЕ такие вещи ограничиваются сайлентами. А узкоглазые тоже не дураки в плане безопасности и т.д. Надо пробывать. 6 не 100 . На одном. - если не получится, то тогда деваться некуда. Хочу предупредить , что сайленты надо загонять в рычаг прессом или большими тисками. Втулки под нужный диаметр нужны.

[Калян]

Полностью согласен только заменой самой резинки!
Если Железо без дефектов, а изношена сама резина зачем менять всё?? Неужели Сайленблок по особенному вплавлен в металл?? Присмотритесь к креплению повнимательней, там еще шайбы есть, они то и недают смещатся резинке!
А с нашими дорогами заводские рычаги надо менять раз в сезон! Недаром гарантия на ходовую часть толька 56 тыс. а не 2 года!

[Grishnak]

sd76 :Столкнулся с проблемой замены передних сайлентблоков передних рычагов. Дело в том, что они отдельно почемуто не продаются, а идут в сборе с рычагом (примерно 100$ 1 шт.), но предложили как альтернативу взять передний сайлентблок с Октавии (цена 6$ за штуку), оказывается что на Октавии они поставляются отдельно от рычагов и со слов продавца подходят на Фабию. Хотелось бы услышать мнение опытных шкодоводов по этому поводу, стоит ли пробовать ставить или всё таки раскошеливаться на рычаги?

Так чем всё-таки закончилось дело замена резинки или целого рычага?

[smip]

sd76 :У кого то будут ещё другие мнения?

Может ещё с рычагами и балку поменять? Ещё чего?!
Берешь и ставишь обычные Октавийские пер,пер рычага. Забываешь о проблемме навсегда. Опробовано много раз. Всё становиться и ходит.