FABIA I AUB 1,4 16V снятие коленвала

[Sad eternity]

Здравствуйте. У меня FABIA I 2002 г.в. двигатель AUB 1,4 16V.
Столкнулся с нехорошей проблемой: не нравился шум работы ДВС, вскрыли - серьёзная выработка на шатунных вкладышах. Коленвал пока не снимали, так как в ELSA сказано, что на этом ДВС и ему подобных (AUA, BBY..) этого делать нельзя: "Даже ослабление болтов крышек коренных подшипников ведёт к деформации постелей коренных подшипников блока циллиндров...Если ослабли болты крышки подшипника, следует менять блок циллиндров вместе с коленчатым валом", об этом же свидетельствует и ETKA, где нельзя выбрать такие детали как коленвал, коренные вкладыши и болты крепления крышек коренных вкладышей. Новый блок (восстановленный в заводских условиях) станет в 14 тыс. грн. - больновато. Было принято решение коленвал всё-таки снимать и шлифовать (а что терять то), после шлифовки исходя из размеров на выходе заказывать ремонтные вкладыши (думаю - Колбеншмидт: благо они делают ремонтные размеры и коренных и шатунных вкладышей). Хотелось бы услышать ваше мнение о целесообразности этого ремонта вообще, может быть вы знаете об успешных или неудачных ремонтах такого плана этих двигателей, или, как минимум кто может поделиться информацией об оригинальном номере болтов крепления крышек коренных подшипников: всё-таки для себя хочется по человечески сделать и поменять эти болты (вдруг потянуться), а ETKA номер не даёт и в Колбеншмидте их не вижу. Заранее благодарю за любую помощь в решении моей проблемы!

[PAnda]

Подсказок скорее всего не будет, мало кто на такое пошел. Это ж не копейку пересыпать. Но если увыиграешь эту проблему - отпишись. Я склоняюсь к тому, что ремонтируется все!
Успеха!

[Ulisss]

На 1,2 тоже нельзя коленвал снимать, но их уже давно и успешно капиталят

[Sad eternity]

Привет. Всё давно сделал и успешно, без всяческих шумов и т.п. проехал уже больше тысячи км. Надеюсь, что всё и дальше будет нормально (после 2х тысяч планируем вскрыть посмотреть на состояние шатунных вкладышей).

[Ulisss]

(30-09-2012 08:04)Sad eternity :  после 2х тысяч планируем вскрыть посмотреть на состояние шатунных вкладышей).

нахрена?

[vesel]

+1 к мнению Ulisss, смысл???

Sad eternity, а на каком пробеге такая беда приключилась и что стало причиной? интересс не праздный, у самого такой же двигатель и год рождения авто тоже.

[Sad eternity]

Я её брал с пробегом 60000 (это уже было). Что послужило причиной - неизвестно, к сожалению.

[vesel]

(30-09-2012 17:26)Sad eternity :  Я её брал с пробегом 60000 (это уже было). Что послужило причиной - неизвестно, к сожалению.

а сейчас какой пробег?

[Лёха]

(30-09-2012 17:26)Sad eternity :  Я её брал с пробегом 60000 (это уже было). Что послужило причиной - неизвестно, к сожалению.

причина очевидно в скрученом пробеге...

[A2driver]

Жаль, что автор темы не отписался про, собственно, снятие/установку коленвала...
Какие-то ведь нюансы есть? Должны быть, если во всех мануалах написано, что коленвал трогать нельзя.
Панове, если кто в курсе, поделитесь пожалуйста опытом.