Обрыв шпильки натяжного ролика

[ivmax]

Доброе время суток, уважаемые одноклубники.
Имеется у меня в пользовании автомобиль Октавия 2,0 тди(бкд).
Так вот на днях приключилась такая беда: ехал 4й передаче с небольшой горки, без газа(тормозил двигателем, экономил, называйте как хотите). Горка закончилась, нажимаю на педаль газа, и слышу какой-то шелест, и вижу загоревшийся индикатор зарядки АКБ. Выжимаю я сцепление - и к обочине ( в это время двигатель уже заглох ). Открываю капот, снимаю защитную крышку ремня ГРМ, и вижу - ремень лежит на шестернях р/вала в свободном состоянии, т.е. не натянут вообще, тяну за ремень - он оттягивается сантиметров на 5-10 вверх. В общем дальнейший осмотр показал - оборвана(срезана) шпилька крепления натяжного ролика и вместе с роликом валяется внизу.
Самый главный нюанс в том, что 500 км назад менялся рамень, ролик, помпа, масло и фильтра. Подозреваю в случившемся "кривые" руки мастера. Предполагаю, что ролик был перетянут, либо не дотянут.

Собственно вопрос:
1. Какая может быть причина обрыва шпильки?
2. Каковы мои шансы на то, что клапана, поршня, голова целые (вскрытие покажет, но хоть теоретически).
Поиском ничего подобного не нашел.
Спасибо заранее за советы.

[Lexa_odessa]

1. скорее всего мастера криворукие
2. 50/50

[RuSSO]

Мастера с....ки однозначно...Сочувствую...
а с клапанами реально 50/50....

[ivmax]

Хотелось бы более конкретного ответа на первый вопрос.
Дело в том, что машину уже оттянули к тому "мастеру". На вопрос "Вчем причина обрыва шпильки?" ответил: "Оставляй машину, будем разбирать и разбираться в чем причина."
Опасаюсь кидалова со стороны мастера (типа вина не моя, бла, бла, бла...). Как по мне - то явная его вина.

[Aleksej]

Была такая же проблемка,тока разница втом что как раз где то 500км до замены ремня не доехал.где то в ремонте я это писал.У меня получилось что потянуло шпильку,ну и пробег был в районе 300000,заканало что поршня с клапанами не встретились,а учитывая что это случилось за 500км от дома...Попробуй поставить все пометкам и завестись,тока пусть мастера посмотрят на шпильку хорош,чтоб она с резьбой не вышла

[ivmax]

С резьбой не вышла. Половина шпильки осталась в блоке, а вторая в ролике.

[fantom]

да качество металла + кривые руки приводят к дорогостоящему ремонту

[Владос]

ну теперь молись чтобы клапана не завернул!

[Steepler]

к сожалению, погнул (99%), иначе не заглох бы, чихал бы, пыхал, но работал. перетянули резьбовое соединение крепления ролика. надо смотреть на место обрыва: в какую сторону срез на остатке шпильки, чтобы точно сказать кто виноват. такое было у меня на Супере 06г AWX после замены ремня ГРМ.

[ivmax]

(17-01-2012 23:39)Steepler :  надо смотреть на место обрыва: в какую сторону срез на остатке шпильки

Если честно, не понял, что по срезу на шпильке можно определить?