Skoda Octavia плохо заводится на немного остывшем двигателе

[aspro84]

Ситуация такая - на холодную машина заводится с пол оборота, прогреется поработает заглушишь, а вот дальше так - если завел сразу, завелась с пол пинка, но если прошло 5 - 10 минут то первый раз крутишь стартером но даже схватки нет, со второго раза может схватить и завестись, с 3-го и дальше опять с пол пинка. ребята помогите кто что знает.

[Dinosaur]

форсунки текут. если при остывшем двиге когда крутишь стартер открыть дроссель и заведеться, то сто процентов форсунки текут

[aspro84]

Давление в рампе измеряли, 2.5 3.0 10 минут 2.5

[V-Al]

(24-12-2011 00:12)Dinosaur :  форсунки текут. если при остывшем двиге когда крутишь стартер открыть дроссель и заведеться, то сто процентов форсунки текут

+1. и еще, как вариант, коммутатор может чудить.. (если AGU). + ДПК

[vetalkiev]

Возможно это ДТОЖ

[aspro84]

Смотрели осцилом норма

---

сообщения объединены

---

Диагностика показывает что ДТ работает нормально[/font]

[Владислав]

(24-12-2011 10:39)aspro84 :  Диагностика показывает что ДТ работает нормально[/font]

А как диагностировали ДТОЖ ? У них , часто-густо бывает "провал" на каких то определенных температурах. Нужно заводить на холодную и ВАГкомом смотреть рост температуры , если где то есть неравномерные показания то - под замену.

[aspro84]

ДТОЖ рост ВАГкомом без провала и скачков

---

сообщения объединены

---

для уточнения ситуации- допрос с пристрастием

---

сообщения объединены

---

осцилограммы : зажигание - норма,вакуум(разряжение) - норма , впрыск - норма. проблеммы до ремонта :троит на горячую, пропала тяга, выхлоп парует,свечи 1-тосол, 2,3,4-нагар масло. ремонт: голова-сальники клапанов, проверка герметичность, шлифовка -0,09 прогиб 1,2 цилиндр, форсунки - стенд,свечи -новые.

---

сообщения объединены

---

после ремонта- на холодную машина заводится с пол оборота, прогреется 85-90 заглушишь, а вот дальше так - если завел сразу, завелась с пол пинка, но если прошло 5 - 10 минут температура 45-75 первый раз крутишь стартером до 5 сек даже схватки нет, со второго раза может схватить и завестись, с 3-го и дальше опять с пол пинка.
подскажите куда копать дальше
ещё одна особенность - с глушителя капает конденсат , при пуске ругается лямбда (богатая смесь,непостоянно) ,потом показатели в норме.

[Dinosaur]

форсунки можно выкинуть в ведро, под замену, это я вам как имевший с этим дело говорю, и чистить их, вообще не очень желательно, потому что после чистки будет беда, в любом случае

[aspro84]

по поводу форсунок : авто простояло сутки (горячую заглушили, после зажигание не вкл) давление в раме 1,8 , форсы сухие, по датчику разряжения в топливной рампе при заводке и время впрыска и сброс давления нормальные,импульс зажигания отличный ,но даже не схватывает, пока не продуешь 3-5 сек, открытие дросселя не помогает,
может ле быть какой небудь трабл в выпускной системе
как проверить форсунки если на стенде всё ок(чистились без уз винсом)