Климатроник: глюк или фича?

[Midgard]

Господа, просветите плз по принципу работы климатроника!

Исходные данные:
Наружная температура +3 град.; температура в салоне +20 град. Машина прогретая, вода в системе 90 град. Включен режим ЕКОН. На ХХ секундный расход бенза показывает 1,0 л/ч.

При включении режима АВТО расход увеличивается до 1,2-1,3 л/ч и держится постоянно. При этом ни автоматически, ни вручную не меняются ни скорость вентилятора, ни температура приточного воздуха. Компрессор кондиционера, следовательно, тоже отлючен (нафига ему работать, если охладить салон можно подавая неподогретый наружный воздух).

С чем связано увеличение расхода бенза? Это глюк или фича?

[Helgi]

Midgard :При включении режима АВТО расход увеличивается до 1,2-1,3 л/ч и держится постоянно. При этом ни автоматически, ни вручную не меняются ни скорость вентилятора, ни температура приточного воздуха. Компрессор кондиционера, следовательно, тоже отключен (нафига ему работать, если охладить салон можно подавая не подогретый наружный воздух).

Почему ты решил, что компрессор отключен? Именно включение компрессора и дает повышение расхода топлива. Если окрыть капот - то можно увидеть как и вентиляторы кондиционера тоже в это время крутяться. А включает он его для осушения воздуха, охлаждая сначала в испарителе, и подогревая затем печкой.

[shol]

Midgard :Исходные данные:
Наружная температура +3 град.; температура в салоне +20 град. Машина прогретая, вода в системе 90 град. Включен режим ЕКОН. На ХХ секундный расход бенза показывает 1,0 л/ч.

По мне так расход бензуса великоват на ХХ, у меня на прогретой - 0.7-0.8 л/ч

[Midgard]

"Helgi :Почему ты решил, что компрессор отключен? Именно включение компрессора и дает повышение расхода топлива. Если окрыть капот - то можно увидеть как и вентиляторы кондиционера тоже в это время крутяться. А включает он его для осушения воздуха, охлаждая сначала в испарителе, и подогревая затем печкой.

Не вижу в этом логики. По крайней мере с точки зрения тепломассообмена. Такой вариант подходит только для режима рециркуляции, когда повысилась относительная влажность уже нагретого воздуха в салоне.

В холодный и переходной период года осушение _наружного_ воздуха достигается простым его подогревом, предварительно охлаждать его нафиг ненада.

Кроме того, чтобы охлаждить наруный воздух при его начальной температуре +2..3 градуса, температура поверхности испарителя должна быть на 4-5 градуса ниже температуры воздуха, то есть иметь отрицательное значение. В таком случае происходит намерзание выпавшего конденсата на испарителе, и последний идет нагавно. Что себе думает климатроник по этому поводу?

[Medved]

shol :По мне так расход бензуса великоват на ХХ, у меня на прогретой - 0.7-0.8 л/ч

У меня на прогретой 1,0. При включении АВТО. На расход вообще не отражается. Как был 1.0 так и остался. Если конечно температура не выше 5 на улице

[miha]

Согласен на все сто, даже на стопятьдесят и добавлю из путевых заметок, - не так всё просто в этом мире. Да, расход меняется на 0,1л. при таких условиях, но, заметил(ночь не спал), когда рядом паркуется большая машина - джип или грузовик, то мгновенный расход реагирует в сторону уменьшения. Не понятно.Думаю, что влияет масса, типа - индукция. Не мгновенный расход(там стрелка слегка дергается) , а расход за ночь на холостом ходу- около 8-ми часов и резалт - теже 0.1

[Эскандер]

При этом ни автоматически, ни вручную не меняются ни скорость вентилятора, ни температура приточного воздуха.
AUTO включать не обязательно, просто отключи ECON этой же кнопкой и меняй себе и скорость и температуру. Хочешь воздух с улицы включи ECON, если температуру выставиш ниже чем за бортом ничего страшного не произойдет.

[Midgard]

Эскандер :AUTO включать не обязательно, просто отключи ECON этой же кнопкой и меняй себе и скорость и температуру. Хочешь воздух с улицы включи ECON, если температуру выставиш ниже чем за бортом ничего страшного не произойдет.

Эт все понятно, вопрос был в том 1) почему увеличевается расход при включении АВТО если компрессор выключен, и, 2) если комрпессор таки включается при +3 град. цельсия, то нафига?

[BuX]

M@dv@d :У меня на прогретой 1,0. При включении АВТО. На расход вообще не отражается. Как был 1.0 так и остался. Если конечно температура не выше 5 на улице

при такой температуре за бортом - кондюк не работает...

[Эскандер]

Когда-то этот вопрос обсуждался.
1) Компрессор сам решает включаться или нет и даже при минусовой температуре он у меня иногда включается. Поиграй кнопкой ECON и прислушайся к работе движка(узнаешь включается или нет)
2)Повторяем: компрессор включается для осушения воздуха. Попробуй в дождь на запотевших стеклах с компрессором и без него - увидишь конкретную разницу в эфективности обдувов!!