Питание аккумулятора. Часто разряжается

[MrSkoda]

Добрый день уважаемые Шкодоводы!

Я владелец Шкода Фабия 1.4 амбиент, 2008 года выпуска. При покупки я еще в салоне заказал магнитолу. Но теперь оказалась проблема, что аккумулятор очень часто садится. Получается, что при выключении ключа из зажигания питание не пропадает и если долго машина стоит то магнитофон сьедает энергию. За 1.5 года я уже три раза на техсервисе подзаряжал аккумулятор (хорошо что пока по гарантии бесплатно).

Сейчас решил напряч мастеров на техсервисе что бы они правильно питание подключили но не знаю как это правельно сформулировать так как это моя первая машина. Мне в прошлый раз электрик обьяснял, что это сама Шкода так Фабию спроэктировала что если не родной магнитофон то там как то по другому его подключить нельзя. Мне предлагали сделать кнопку какую то которой бы я отключал или включал вручную магнитофон ... Как по мне бред это все ...

Помогите сформулировать правильно задание для них. Это у меня первая машина. Получается после выключения ключом зажигания то питание в машине все должно пропадать? То есть и магнитофон и прикуриватель и освещение? Мне знакомый на Октавии сказал вроде если выключаешь ключом то магнитофон выключается НО потом ты его можешь включить сам даже без ключа. Это будет удобным так как допустим надо пасажира оставить в машине а ключ не хочется оставлять в замке но в то же время что бы он не скучал мог бы слушать магнитофон ...

В общем кто сталкивался с аналогичной проблемой на Шкоде Фабии 1.4 ?

[Ulisss]

MrSkoda :За 1.5 года я уже три раза на техсервисе подзаряжал аккумулятор

А вы терпеливый...
По сабжу вы и так все понятно написали, так на сервисе и объясняйте

[Uncle]

Ни чё не понятно. После того, как был извлечён ключ из замка зажигания магнитола продолжает работать? Бесспорно, через определённое время она подсадит АКБ. В таком случае, следует выключить магнитолу средствами самой магнитолы, нажав на кнопку "выкл". Когда-то ставил на Октавию не штатную магнитолу, мастер спросил, как подключать, что бы работала без ключа или нет. Я выбрал первый вариант и выключал её кнпкой.

[MrSkoda]

Uncle :Ни чё не понятно. После того, как был извлечён ключ из замка зажигания магнитола продолжает работать? Бесспорно, через определённое время она подсадит АКБ. В таком случае, следует выключить магнитолу средствами самой магнитолы, нажав на кнопку "выкл". Когда-то ставил на Октавию не штатную магнитолу, мастер спросил, как подключать, что бы работала без ключа или нет. Я выбрал первый вариант и выключал её конпкой.

Не ну я же не дурак ... Перед выходом из машины нажимаю кнопку выключить НО она даже в выключенном режиме как то ест энергию. Мне знакомый обьяснил что ест что бы настройки радио и другие сберегать ...

Собственно у меня вопрос. Как в обычных машинах происходит питание? Вот вы вытащили ключи из зажигания - что происходит? Магнитола перестает работать, прикуриватель перестает и свет тухнет? Ато я что то туплю. Знакомый на ланосе говорит у него подключено получается также как и у меня и что бы не садился аккумулятор то он вытаскивает клема отключает с аккумулятора.

На Хонде старой 90-х годов так там радио работает только если ключ включен.

[redhead]

MrSkoda :Знакомый на ланосе говорит у него подключено получается также как и у меня и что бы не садился аккумулятор то он вытаскивает клема отключает с аккумулятора.

Знакомый - тоже терпеливый.
Все эти танцы с бубном вокруг нештатной маги решаются перекидыванием 2-х проводов в родной колодке питания самой магнитолы(идет с ней в комплекте).В паспорте к магнитоле должно быть все разжевано от и до.Берете(находите) паспорт и с ним - к электрику...

[Uncle]

Наверное, тогда надо так и сформулировать на СТО: "По неизвестной причине происходит быстрый разряд аккумулятора". Путь прибор подключат и померяют ток АКБ при выключенном зажигании.

[OSA65]

Магнитола, как бы она не была включена, через ключ или напрямую, не должна потреблять так много, что аж садит аккум.
У меня например подключено не через ключ.

Обратите внимание:

1. В некоторых магнитолах есть так называемый Демо режим, когда сама магнитола выключена, а на её дисплее постоянно крутятся и светятся!!! рекламные кракозябрики. Нужно почитать мурзилку от магнитолы и выключить этот режим. (у меня такое было).

2. Вторым этапом нужно определить, а магнитола ли является "кровососущим" элементом? Это определяется или с помощью амперметра "втыкнутого" в разрыв массы аккума или тупой наборкой статистики - езда некоторое время без магнитолы ваще - ну вытяните её из машины. Если грамотны и можете справиться с амперметром, то пользуясь поиском на сайте, найдёте скока должна тянуть машина току когда всё выключено. Это совсем мало. А если многа, то не отсоединяя амперметр, вытаскиваете магнитолу и таки определяете по амперметру она ли виновата, в чём я собственно, сомневаюсь.

Измерения делаются когда двигатель заглушен и выключены все потребители!

Если таки это магнитола - то она или дефектна или её, как модель, нужно выкинуть на свалку.

Если нет, то искать в машине ещё что-то.

[redhead]

Есть несколько магнитол,которые очень прожорливы даже в выключенном состоянии.И для них это - норма.По-моему,даже какой-то из Алпайнов этим грешит.

[Владислав]

На СТО проверте ток утечки в покое , попеременно отключая доп. поставленую электронику ,98% ,что дело таки в магнитофоне ,точнее в неправельном его подключении и 2% на то ,что у Вас что то типа Алпайна 98 серии из недорогих голов.
Лечение - если дело не в самом магнитофоне (что специалисты могут определить) , то дело в его подключении.

[azzy]

redhead :Есть несколько магнитол,которые очень прожорливы даже в выключенном состоянии.И для них это - норма.По-моему,даже какой-то из Алпайнов этим грешит.

Подтверждаю, что Алпайн 9883 в выключенном состоянии(подключен так, что работает без ключа) вполне может за сутки посадить аккумулятор при условии, что панель не снята. Но мне кажется, что дело именно в подключении, а не в магнитофоне.