нет плавности при переключении передач

[барт]

собственно говоря, много читал, но всё же не могу определится в чем проблема - автомобиле или стиле моей езды. В момент набора скорости при включении передачи и полного отпускании сцепления (даже самом плавном) отсутствует плавность хода - толчок торможения. Сильнее всего выражено при переключении со 2 на 3. Заметил что это происходит из-за несовпадения оборотов, в момент переключения они же падают. Если делать перегазовку всё ОК - но это же не ЗИЛ ! Подскажите, может кто-то знает о чём идёт речь. ТУРику то всего пол года, на СТО ничего сказать не могут.

[Dimitrius]

Больше практики, больше практики...

[KAV]

+1 к практике
Бросать газ полностью не надо. При переключении надо все равно немного подгазовать. При наличии определенного опыта без всяких перегазовок обороты при переключении будут совпадать

[barmaleykin]

т.е. вас смущает толчок именно торможения при переключении? дык, переключайтесь по драговому - вообще не отпуская газ =))))))

[Бублик]

барт :собственно говоря, много читал, но всё же не могу определится в чем проблема - автомобиле или стиле моей езды. В момент набора скорости при включении передачи и полного отпускании сцепления (даже самом плавном) отсутствует плавность хода - толчок торможения. Сильнее всего выражено при переключении со 2 на 3. Заметил что это происходит из-за несовпадения оборотов, в момент переключения они же падают. Если делать перегазовку всё ОК - но это же не ЗИЛ ! Подскажите, может кто-то знает о чём идёт речь. ТУРику то всего пол года, на СТО ничего сказать не могут.

делай как я
а я делаю так - раскручиваю мотор до 6000, потом плавно выжимаю сцепление - потом плавно включаю 1 передачу и резко бросаю сцепление, причем одновременно резко добавляя газу, примерно на 30% на второй секунде выпускаешь закрылки, ну что бы не отрываться от земли после того как набираешь 400км.в час, потом плавно включаешь вторую передачу и тд третью четвертую и пятую, только сильно не газуй

[Бублик]

барт :собственно говоря, много читал, но всё же не могу определится в чем проблема - автомобиле или стиле моей езды. В момент набора скорости при включении передачи и полного отпускании сцепления (даже самом плавном) отсутствует плавность хода - толчок торможения. Сильнее всего выражено при переключении со 2 на 3. Заметил что это происходит из-за несовпадения оборотов, в момент переключения они же падают. Если делать перегазовку всё ОК - но это же не ЗИЛ ! Подскажите, может кто-то знает о чём идёт речь. ТУРику то всего пол года, на СТО ничего сказать не могут.

[барт]

самое интересное, что пробовал на 1,9ТD- такого нет, да и на предыдущем моем лайносе такого небыло. Может не во мне проблема?

[KoStyaNs]

А если сцепление помедленнее отпускать, и подгазовывать во время отпускания? В общем как при трогание, только побыстрее

[барт]

ну как раз так и делаю. В основном выручает, хотя если немного не угадать- срывается сцепление - плохо. Да и, если честно, то, если это не поломка, инженерам можно было бы поработать больше над этим вопросом. Я понимаю, что это не автомат, и не мазератти - но всё же и не запор...

[KAV]

барт :самое интересное, что пробовал на 1,9ТD- такого нет, да и на предыдущем моем лайносе такого небыло. Может не во мне проблема?

А в ком же еще?
Разные двигатели имеют разный крутящий момент на разных оборотах (это влияет на рывок, если не угадал обороты), каждая коробка имеет свои передаточные коэффициенты, а значит, подгазовывать при смене передачи надо по-разному.
Требуется привычка.