Проверка KAN шины Октавия А5 2012г

[awas59]

Надо убедится в работе блока управления дверью переднего пассажира...
Мысль такая. Правая дверь работает полностью, левая, она вообще не хочет. Если блоки упраления дверями поменять то я смогу убедится в его работоспособности или нет?

[Egor25]

https://www.drive2.ru/l/532675176702148784/

Ну якщо двері розбирати простіше, можна спробувати...

[awas59]

теперь по подробней-

- без АКБ на диагност разьеме между H и L cопротивление 66 ом
- с АКБ и зажиганием на H = 2.52 v на L= 2.51v

Тута типа все ок! все блоки читаются

Блок 386 водительский определяется четко, по поводу 387 пишет связь не установлеена. Провода от двери
водителя до двери пассажира без обрывов прозвонка показала:

- без АКБ на минус H = 3.8 ком L = 3.9 ком
сопротивление между H и L=бесконечности

на плюс H = 5.5 ком и больше
L = 6.5 ком и больше

- с АКБ и зажиг с АКБ и без зажигания
на минус H = 4.1 V 0 v
L = 0.8 V 12.6v
на плюс H = 11.3V 12.3 v
L = 0.8 V 0.5 v

начитал даже такое-
-Необходимо с помощью мультиметра измерить сопротивление между проводами (в любом месте)
Hi (Высокое) и Lo (Низкое) шины CAN. Если сопротивление равно 60 Ом, то повреждений нет.
-Если же сопротивление между проводами имеет значение примерно 120 Ом, то можно сказать о том,
что один или оба провода шины CAN повреждены
-а у меня ни 60 ни 120 нет ? - ПОЧЕМУ ?

У меня есть самодельный 10 ламповый осцилограф, он четко держит синхронизацию, вот я подключал
его на шину то видел и полажительную и отрицательную поляризацию, у него нет постоянки, да синхрони
зация была никакая. Да 10 Мгц это ни очем. Смотрел на 8 и 9 ноге блока.

Когда с GATEWAY в шину KAN подаю сигнал опустит стекло двери водителя оно опускается, поднять оно
подымается. Зажечь поворот в зеркале зажигает . Заблокировать дверь блокирует. Лампочку зажиет гасит.
Все работает.
Вот отсюда и появилась мысль попробовать этот блок 387 подставить вместо 386 и подать команду
опустить правое стекло и посмотреть, ведь обращение будет к нему ?

Машина живет в гараже а это ей пришлось постоять ночь под дождем. утром прихожу а в машине цветомузыка
в приборке но завелась, ключ вынимаю а она не глохнет. И приборку притащил домой,разобрал, все как с
конвеера, хотел даже дамп вычитать. Оказалось залит блок предохранителей под капотом.
Вот отсюда все и началось
Блок управления 387 разбирал все чистинько, сухо.
Ну так кто что имеет сказать? Уважте старика, на спидометре скоро 66, ткните в нужном направлении.

---

---

Як раз про кінцеві вимикачі то працюють усі. інколи мій може глючити.
Це якраз на приборці видно яка відкрита.
Візьму обовязково на замітку. Слушно.

[awas59]

Прям так никто и не подскажет ничего?
Так можна проверить или напрасная затея єто ?