Лямбда-зонд

[StealthyTigeR]

Доброго времени суток...
И как всегда, тут без проблем ни кто не пишет.
Случилось следующее. При поездке в горы и по лесах в частности, где-то оборвал лямбду, там так, что аж под самый корешок. Остались лишь "сопли" из под мотора (4 провода) да голая лямбда (хоть би намек стался, припаял бы вставку, да не к чему)
Может кто, что посоветует? Может у кого нить есть схема распиновки в лямбде?
Просто саму мамку с папкой хз где оборвало и не найти уже... а на самой лямбде голая "жопка"... за ранее спасибо за совет

[shurken]

Вторую или первую?

[StealthyTigeR]

(02-06-2018 18:20)shurken :  Вторую или первую?

Я хз где первая или вторая... она у меня по средине глушака под днищем (
Скорее всего вторая, ибо после нифига нету на трубе
Как ниже на фотке, только 4 контакта

Сам зонд есть, 4 контакта заизолированы болтаются, руки на месте, сделать бы.. Да знать как правильно

[Лесничий]

Для начала вызванивается подогрев - сопротивление между проводами со стороны зонда в в пределах 3-5 Ом (в общем в пределах десятка). Эти провода без учета полярности подключаются в проводам одинакового (обычно белого цвета) со стороны ЭБУ.

Оставшиеся два провода - минус и плюс зонда. Определить кто есть кто можно будет только установив и прогрев зонд до рабочей температуры. При исправном зонде на этих проводах появится напряжение. Определяете мультиметром полярность и подключаете к двум оставшимся проводам от ЭБУ согласно схеме из Эльзы.

[StealthyTigeR]

И так... Старый восстановить не удалось. По сему заказал новый. Приехал, 4 контакта, по схеме подключил. Но теперь вылетает ошибка обрыв или к\з. Может это быть из-за перепутаных проводов подогрева? Или они не принципиальные? Еси пофиг - прийдется менять полностью ответвление ((((
И помогите разобраться с ниповкой.
У меня шли 4 провода
1 - белый
2 - Синие-красный
3\4 плетенка 3 коричневый и 4 синий (по умолчанию коричневый должен бить -, синий +, сине-красный и белый подогрев) Или я ошибаюсь ?)
за ранее спасибо

[Лесничий]

(08-06-2018 06:38)StealthyTigeR :  Может это быть из-за перепутаных проводов подогрева? Или они не принципиальные?

Без разницы.

(08-06-2018 06:38)StealthyTigeR :  У меня шли 4 провода
1 - белый
2 - Синие-красный
3\4 плетенка 3 коричневый и 4 синий (по умолчанию коричневый должен бить -, синий +, сине-красный и белый подогрев) Или я ошибаюсь ?)
за ранее спасибо

На той распиновке, которую я нашел
белый\синекрасный - нагреватель,
коричневый и синий - сигнал зонда (где минус, а где плюс на схеме не понять)

[StealthyTigeR]

(08-06-2018 12:59)Лесничий :  

(08-06-2018 06:38)StealthyTigeR :  Может это быть из-за перепутаных проводов подогрева? Или они не принципиальные?

Без разницы.

(08-06-2018 06:38)StealthyTigeR :  У меня шли 4 провода
1 - белый
2 - Синие-красный
3\4 плетенка 3 коричневый и 4 синий (по умолчанию коричневый должен бить -, синий +, сине-красный и белый подогрев) Или я ошибаюсь ?)
за ранее спасибо

На той распиновке, которую я нашел
белый\синекрасный - нагреватель,
коричневый и синий - сигнал зонда (где минус, а где плюс на схеме не понять)

Ну имея опыт в сфере вязок для ВАГ, то 100% могу сказать что коричневый это -.

[Лесничий]

(08-06-2018 16:14)StealthyTigeR :  Ну имея опыт в сфере вязок для ВАГ, то 100% могу сказать что коричневый это -

Вестимо, но случаи разные бывают.
При наличии такого опыта почему бы не освоить Эльзу?

[StealthyTigeR]

Кз устранил, но ошибки так и остались.
Но тут в каком направлении двигаться я уже не знаю
Возможно подскажите ?
Я понимаю что не подается питание на нагреватель, но из-за чего? И почему сразу на оба зонда?... Предохранители целые...

---

---

(08-06-2018 17:35)Лесничий :  

(08-06-2018 16:14)StealthyTigeR :  Ну имея опыт в сфере вязок для ВАГ, то 100% могу сказать что коричневый это -

Вестимо, но случаи разные бывают.
При наличии такого опыта почему бы не освоить Эльзу?

Пробовал установить Эльсу, но откуда не скачивал, антивирус гневно ругался, и попросту все уничтожал... Возможно у вас есть ссыль на правильную Эльсу.
И относительно опыта - я работаю на производстве вязок для машин ВАГ группы, занимаюсь проэктированием самих вязок, а от электроники я далек, не моё ))) Мне проще танк в поле перебрать, чем спаять простейшую схему

[Лесничий]

(09-06-2018 19:15)StealthyTigeR :  Кз устранил, но ошибки так и остались.

Именно по датчикам кислорода они сами и не сотрутся. Надо вручную стереть, выполнить повторный запуск двигателя и повторно проверить.
Если и после этого появятся, то проверять проводку цепей датчик-ЭБУ, сопротивление нагревателей (3-5 ом, в пределах десятка в разном возрасте).
Без устранения ошибок, связанных с сопротивлением цепей подогрева, ЭБУ питание на них не подаст.
При наличии зарегистрированной ошибки, даже после прогрева зонда
выхлопом, лямбда-регулирование не активируется.

(08-06-2018 17:35)Лесничий :  Пробовал установить Эльсу

я эту пользую https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4164758

Есть случаи, когда тот или иной антивирус может некорректно отрабатывать, тогда делаете сканирование, определяете список подозрительных файлов и выполняете проверку подозрительных файлов
через онлайн сервис (например https://www.virustotal.com/ru/ ) с целью оценки корректности работы антивируса. Далее в зависимости от результатов, но в любом антивирусе есть списки исключений (устанавливаете при выключенном антивирусе, вносите путь к каталогу установки в исключения и пользуетесь, можете заблокировать все попытки сетевой активности - прока для данной версии нет).

PS: на немецком Elsa как Эльза читается, имхо более привычно