вентилятор для усилителя =)

[barmaleykin]

после установки новой передней акустики и саба столкнулся с проблемкой перегрева уся. Т.е. вплоть до срабатывания защиты от перегрева самого усилителя. Валить на корявые конечности установщиков (я с папиком =))) не приходится, потому что были ранее проложены довольно-таки толстые акустические кабеля (от толщины силового кабеля с аккума папик вообще офигел =))), все подключения прозванивались, корпус уся изолирован от корпуса автомобиля и пр. и пр. и пр.. Проблема возникла скорее с связи с тем, что дины стали на порядок лучше и музыка сейчас слушается в основном раза в полтора громче чем ранее (еще и 15" саб вместо 10"). Плюс к тому в багажнике появилась сумка с барахлом близко (но не впритык) стоящая к усю и частично закрывающая вентиляцию радиаторов. Сумку обязательно поменяю на поменьше, но все же вопрос по цилиндрическому вентилятору (к тому же уже куплен).
Внимание вопрос (ы):
1. Как крепить для максимально эффетивного обдува? Направлять поток воздуха вдоль радиаторов или прямо на них (пенпендикулярно)?
2. Как запитать этот кулер? Нужно чтобы от включался только при включении усилителя или зажигания. У вентилятора просто два проводка и все, т.е. если подключить на выведенные поровода от аккума, то кулер будет вертеться пока не посадит аккум, а кулер аж на 0,38А (многовато, как для такого карапуза).
Был еще вариант запитать его с выхода усилителя на регулятор громкости сабвуферного канала (такой маленький регулятор на торпеде прикрепили), но не стремно иза большого тока потребления кулера и не факт, что там вообще есть от чего запитываться (схемы распайки гнезда нет =(
Вариант с релюшкой (к усилителю идет ведь сигнальный провод) пока непонятен. Хотя наверное наиболее правильный.
Папик предложил наверное самый замысловатый вариант - посадить на радиатор датчик температуры, т.е. кулер будет включаться только после сильного нагрева уся. В этой схеме мне лично не нравится, то что папик реализует это все скорее всего не скоро(когда лето закончится =) и что после выключения питания кулер все равно будет лабать в общем-то уже в пустую. Кроме того не известно на какую температуру настраивать датчик, чтобы он не срабатывал просто от того, что в жаркую погоду сильно нагрелся багажник и соответстенно радиатор уся.
Всем кто дочитал до конца - огромное спасибо за внимание =). Извините за много букв =)))

[xdenser]

а у головы нет выхода управления внешним устройством ?
а усилок у тебя тоже все время на аккуме висит ?
самый нормальный вариант это последовательно через реле и термо реле

[barmaleykin]

xdenser :а у головы нет выхода управления внешним устройством ?
а усилок у тебя тоже все время на аккуме висит ?
самый нормальный вариант это последовательно через реле и термо реле

ну да, как я писал такой вариант наиболее правильный.
Усь конечно с сигнальным проводом от головы, т.е. при ее выключении есссесна вырубается и он =)
ладно, мерси за консультацию, будем пинать папика по поводу спаять схему с релюшкой и не заморачиваться с термодатчиком =)

[xdenser]

так паять ничего не надо
релюшка автомобильная любая подойдет
вон от жигуля даже
подключить ее только аккуратно и все

[Valerio]

barmaleykin :будем пинать папика по поводу спаять схему с релюшкой и не заморачиваться с термодатчиком =)

+1, на 1 транзисторе усилитель тока, т.к. выход с головы (управление уся) слаботочный и релюшку может не потянуть.
Можно попробовать кулера от процов или видеокарт.

[barmaleykin]

Valerio :

barmaleykin :будем пинать папика по поводу спаять схему с релюшкой и не заморачиваться с термодатчиком =)

+1, на 1 транзисторе усилитель тока, т.к. выход с головы (управление уся) слаботочный и релюшку может не потянуть.
Можно попробовать кулера от процов или видеокарт.

а я уже купил в Автозвуке цилиндрический вентилятор. Папик тоже предлагал засунуть туда обычный кулер, но он наверное ж расчитан на использование в компе в домашних условиях, а не в машине, которая стоит на улице зимой и летом

[Valerio]

barmaleykin :

Valerio :

barmaleykin :будем пинать папика по поводу спаять схему с релюшкой и не заморачиваться с термодатчиком =)

+1, на 1 транзисторе усилитель тока, т.к. выход с головы (управление уся) слаботочный и релюшку может не потянуть.
Можно попробовать кулера от процов или видеокарт.

а я уже купил в Автозвуке цилиндрический вентилятор. Папик тоже предлагал засунуть туда обычный кулер, но он наверное ж расчитан на использование в компе в домашних условиях, а не в машине, которая стоит на улице зимой и летом

Раз купил, поставишь и раскажеш что и как, как по мне так усилок слабоват, если перегревается, то и куллер может не спасти.
А на счёт зимы, то также не надо забывать что работает печка и воздух в салоне и багажнике тоже нагревается, а ночью остывает. коррозия (от потения металла) может убить любую вещь. ИМХО

[barmaleykin]

усь уже первый на замену, уже и присмотрел себе аудисончик четырехканальный, так что ждем-с зарплаты =)))
просто аудисон тоже с пасивных охлаждением (не тезис венти =))) и где-то вычитал, что в узких и плоховентилируемых местах они тоже рекомендуют пользоваться кулерами, так что пусть стоит - пригодится =)

[barmaleykin]

ну, если кому интересна эта проблемка охлажнения уся, то вот как мы подключали и ставили:
Паять таки пришлось. Папик спаял схемку на транзисторе (под кембриками поместились два резистора и один диод, так что можно называть это "схемкой" =)
http://picasaweb.google.com.ua/burbuleyk...2424549010
Кулер поставили с той стороны, где усь больше всего грелся:
http://picasaweb.google.com.ua/burbuleyk...9198474210
Выглядит все это пока очень колхозно, но со временем вся спинка задних сидений закроется фанеркой обшитой карпетом. Так что эстетика хоть какая, но будет =)
Сразу после установки ехал домой по пробкам порядка часа и все это время специально слушал на ооочень приличной громкости песенки с кучей ударных и пр. дабы нагрузить усь по максимуму. За время поездки его ни разу не вырубило (что раньше случалось регулярно). По приезду на стоянку полез щупать его температуру. Усь был на удивление просто теплый, в то время, как до установки кулера на нем нельзя было руку удержать, т.е. там было выше 60 градусов.
В общем, кулер - вещь офигительно полезная (особенно при скрытной установке уся), но пока есть у него один минус - все-таки немного, пока не включена музыка, слышно как он работает. Через недельку переделаем схему, поставим термодатчик, чтобы он в пустую на малой громкости и слабой нагрузке уся не включался, а делал это только при наборе уся определенной температуры, т.е. на большей громкости, тогда и шума от него не будет слышно из-за музыки =)
В общем, всем огромное спасибо за внимание и бесплатные консультации! =)

[Pasha_V]

Охлаждать более эффективно будет поток, направленный вдоль ребер радиатора!
Если машина не на гарантии, то есть один вариант для обдува радиаторов- нужно несложное и невредящее хирургическое вмешательство.