Подергивание 1.2 на 4-й скорости в районе 3000-4000 оборотов

[Cooler]

Кто чего может сказать по этому поводу. Дня 3 назад началось. Вроде только на 4-й передаче проявляеться при попытке раскрутить машину свыше 3000 начинаеться подергивание - как будто кто-то придерживает, потом отпускает. Что это можеть быть? Машина прошла 37 000. Может плохой бенз? Или свечи поменять? Заправка вроде как обчно. Можен попробовать 95 премиум? Какие будут мнения.

[Boxter]

1.Залился некачественным бензином
2.Топливный фильтр (как следствие некачественного бензина)
3.Свечи ? Тогда перебои в работе должны наблюдатся на всех режимах.
Думается топливный фильтр.

[euripid]

1) то шо залив х*ровий бензин - 100%, і напевно не вчора)
2) треба перевірити
3) якшо свічки металізовані від присадок (або процес розвивається по наростаючій), - будуть перебої, і відчути їх можна ТІЛЬКИ на високих оборотах
Я впевнений, шо на ХХ вона працює нормально
Відкрути свічки і полюбуйся червоним кольором електродів і юбки, а потім діставай з кишені мін. 180 грн, і на СТО + заміна, як домовишся

[Cooler]

На хх все ОК - как и прежде. На маленьких оборотах тоже проблема особо не наблюдается, только на повышенных. Млять только замены свечей мне не доставало. А вообще какая периодичность замены свечей по регламенту?

[BMA]

У меня такое было на Октаве 1,8Т... именно на 4-й, реже на 3-й, но не всегда. Просто спонтанно выскакивал такой баг. Поменял свечи - все ушло. Правда пробег был 74,000. Мое мнение - свечи.

P.S. А вот галимый бензус как раз проявлялся бы на всех оборотах. А свечи пробивают, именно на высоких. По крайней мере с этого начинается.

[P.Tone]

+1 СВЕЧИ. Оригинал около 130-140 грн. Это к Тимуру.
Регламент замены на Октавии 60 000 км. Но реально нужно через 30 000 км.

[IesuiT]

У меня на Октаве так начинал выходить из строя насос.
Времени особенно не было, да и подергивание редко только начало проявляться - поехал в командировку за 300 км от Киева. Туда еще ничего съездил, хотя машина начинала подергиваться, а обратно.... Короче, можете себе представить - 300 км проехать в режиме постоянных дерганий - вроде кто-то резко нажимает на педаль тормоза. Через 50 км психанул, снял сидушку, насос - думал просто бензин с мусором или водой залили - никакого криминала не нашел, собрал обратно. Кое-как доехал, поставил машину на АМК, все им расписал, втолковал. Полазили, подиагностировали, почистили дроссельную заслонку - готово, мол. Уехал, проехал до Троещины -опять 25. Короче, приехал и заставил давление в топливной рейке померить "на горячую" - не выдавал насос давление. До этого, хоть я все расписал подробно- померяли давление на остывшем двигателе и он дал норму.=(

[KSV_BY]

Проблема такая же. Был на ТО-1 на 15 тыс. Так даже свечи не проверили, хотя может и не должны. А уже на 16 тыс начались провалы. Уверен что бензин, хотя лью только 92. Началось после заправки в области. Может подскажете как свечи поменять самому, а то ехать к официалам и платить >50$ не хочется, тем более до этого свечи всегда менял сам. Но как снять крышку на моторе понять не могу. Может кто снимал???
Мотор 1,2 47kw