Не могу разобраться с TDI (((

[Saneek]

Двигатель 1,9 TDI (AHF). Машина не едет совсем, нет подхватов и свиста турбины не слышно, масло не жрет, работает ровно. Поменял N75, не помогло. Пробую подсоеденить трубку от вакуумного насоса к турбине напрямую, запускается, начинает свистеть. Начинаю смотреть дальше - на время экспериментов отсоединил все лишние трубки , оставил только трубку на N75 от вакуумного насоса, трубку на турбину и на воздухан, все равно не работает. Потом попробовал снять трубку, которая идет к воздухану от N75, а от туда подсасывает воздух. Заглушил ее и турбина опять засвистела. Кто может объяснить что случилось и что надо делать???

[Saneek]

Тут что, нет ни одного специалиста по дизелям???

[Шуршун]

спецы то есть, но учитывая временной интервал в котором было отправлено осообщение - они ещё спят

[Saneek]

Не могу без турбы ездить, TAЗы обгоняют

[RomSLR]

Ну хотя бы для начала нада провести диагностику VAG COMом. Пробег авто какой?

[Saneek]

Пробег 180000км, работает нормально, масло не жрет, не дымит!

[Fuhrer]

по написанному не могу сообразить. надо как то глянуть или, если можешь, выложи фотки, че куда подсоединял и че откуда сосет.
Карочи, посчупать нада.

[Nikolay]

Может проще на автосервис заехать и не заниматься "самолечением" двигателя?

[Nehai]

Прямая дорога тебе на сервис! Езжай туды , там же специалисты. А без опыта и практики сам можешь хуже сделать чем было.

[Shevchenko]

Если через воздухан подсасывает клапан N75 значит клапан открыт. А открывается он когда система регулирует давление надува тоесть ограничевает НАДУВ (Надо посмотреть к датчику давления надува) что он показывает.
- Убедись что шланги надува, вакумные шланги , вакумный ресивер, и обратные клапана целые!
У меня был случай когда датчик давления надува показывал на хх 2000 мБар.