Проблема с оборотами после 3000 фабия 1.2

[igor_1970]

160 тысяч

[perez]

(24-02-2011 11:36)KOPYLOV :  На 90 процентов. Цепь под замену. Я уже писад об этом в других ветках. Там где расказывают про вечность цепей. Именно из за растяжки цепи дачтик фаз выходит за диапозон. И электроника ограничивает обороты.

Не перевелись ещё сказочники на стоЭто ж как она бедная растянуться должна.
Там либо свечи с катушками мозг парят, либо датчики коленвала/распредвала.

[adik1974]

Подобная проблема была, когда накрылась катушка зажигания. Польше 3000 оборотов стрелка не закладывалась

[oleg509]

(28-02-2011 10:25)perez :  Не перевелись ещё сказочники на сто

хорошая сказка это от 50 до 90% заработка, остальное работа

[KOPYLOV]

Для'perez'
Не перевелись ещё сказочники на стоЭто ж как она бедная растянуться должна.
Там либо свечи с катушками мозг парят, либо датчики коленвала/распредвала.

Прочтите тех документацию по данному авто. Узнаете много интересного по электронике данного авто. А насчет растяжки цепи хоть элементарно умножте число звеньев на самый маленький износ в трущихся деталях. Результат вас удевит

[oleg509]

(28-02-2011 14:52)KOPYLOV :  Для'perez'
Не перевелись ещё сказочники на стоЭто ж как она бедная растянуться должна.
Там либо свечи с катушками мозг парят, либо датчики коленвала/распредвала.

Прочтите тех документацию по данному авто. Узнаете много интересного по электронике данного авто. А насчет растяжки цепи хоть элементарно умножте число звеньев на самый маленький износ в трущихся деталях. Результат вас удевит

ну не число звеньев, а плеть между коленвалом и распредвалом, меньше половины, это мизер, датчик не уйдет

[BB]

(28-02-2011 23:58)oleg509 :  ну не число звеньев, а плеть между коленвалом и распредвалом, меньше половины, это мизер, датчик не уйдет

100%
и даже после 300 тысяч пробега

[KOPYLOV]

(01-03-2011 09:27)BB :  

(28-02-2011 23:58)oleg509 :  ну не число звеньев, а плеть между коленвалом и распредвалом, меньше половины, это мизер, датчик не уйдет

100%
и даже после 300 тысяч пробега

Дальнейший спор бесполезен. Инженерам шкоды и собственному опыту я верю больше. Всем удаче в ремонте Ваших двигателей.

[oleg509]

что-же это за мотор такой проблемный, почему производитель не отзывает машины для устранения!?, тем более инженерам VW это известно

[dracon]

Пропуска в 3 цилиндре - ключевая неисправность. Там скоее всего сгорела катушка зажигания. Естественно, что на двух цилиндрах машина больше 3000 об не раскрутит. Индивидуальные катушки зажигания - болезнь на группе ВАГ. Горят от несвоевременной замены свечей.