SOS! Замена цепи ГРМ на fabia

[LIK]

(17-02-2011 17:38)SergM :  Вот мы по ув.тов. LimoN4ik и установим реальный ресурс длинной однорядной цепи на его двигателе, включая гидронатяжитель и пластиковые обводы.

Вполне возможно, что машина (двигатель) LimoN4ikа по счастью находится в той части кривой распределения Гаусса, в которой пребывают те случаи, когда машина, несмотря на всю статистику, не ломается очень долго. Но это еще не доказывает, что средний срок службы цепи с ее придатками = 197 тыс.

Кстати, а сколько времени занимает процедура замены цепи? Т.е. реально ли стоять рядом и смотреть за работой? Просто возникла мысль, что если это такая спорная процедура, то многие СТОшники могут испытывать соблазн, видя в общем-то нормальную еще цепь, не менять ее, а ремкомплект и денюжки прихватизировать - проверить-то нереально.

[FaraoN]

(17-02-2011 13:01)LimoN4ik :  

(17-02-2011 12:44)KOPYLOV :  А по Вашим ответам спеца видно.

А по тем цыфрам что Вы написали(которые наверняка нашли в инете или у официалов), тоже не льзя сказать что Вы спец..

А вообще-то KOPYLOV прав

[LimoN4ik]

А сколько стоит этот замер? Ну проверить углы зажигания и узнать, надо менять цепь или нет?

[SergM]

VW шибко шифруется по поводу официального ресурса цепи и отсылает с вопросами к оф.дилеру. В техдоках фигурирует "весь срок службы", но это у них машина такого класса не укатывается так долго как у нас. – Всё это я писал выше.

Для LimoN4ik'а существует шанс добраться до 250 тыс. (теоретический 1-й ремонт), но мне всё равно стрёмно за однорядную длинную цепь, тем более что здесь отписывались заменившие + была компания по модернизации как гидронатяжителя и пр.

Раз есть возможность технического контроля за растяжением по разнице показаний датчиков коленвала и распредвала, то это самый простой способ оценить – было бы интересно узнать что там у LimoN4ik'а.

[LimoN4ik]

(19-02-2011 20:42)SergM :  Раз есть возможность технического контроля за растяжением по разнице показаний датчиков коленвала и распредвала, то это самый простой способ оценить – было бы интересно узнать что там у LimoN4ik'а.

Вот мне уже самому очень хочется это узнать. Не то что бы переживал, а так, для общего интереса))))
Да и если WV-новцы отправляют к оф.дилерам по этому вопросу, то вполне возможно, что это все сделанно специально...ну надо же как то им зарабатывать...ИМХО конечно.

[KOPYLOV]

Из опыта. до 100 000. туда и заглядывать нечего. После были разные варианты. А вообщто если эти ошибки есть, то при любой диагностике их видно. да и в групах посмотреть не проблемма. А шелеста цепи как на 1.4 вы на этом моторе ну услышите. Есть еще одна фишка. Если вышли датчики за пределы. С головы не помню насколько. Ограничитель срабатывает на 3000 оборотов.

[LimoN4ik]

А теперь гатовтесь!
Сегодня, когда меняли сцепление на Бровакаре, мастер(он походу главный, с усами такой, Ленин) послушал работу моей цепи.
Так вот он сказал что работает она о*****но! Как новая! И нефиг туда лазить!
Отакэ вот

[Калян]

LimoN4ik У меня тоже аналогично, все тихо и спокойно, ничего не шелестит,
Спасибо FaraoN за информацию о замере величин положения распредвалов в 12 блоке
Все замеры в норме! накатал уже 90 тыс. полет нормальный!

[Илья9174]

ну так респект! мои поздравления!

[SergM]

LimoN4ik :А теперь гатовтесь!

Не – так несерьёзно. Кое-кто обещал на данные ЭБУ с датчиков глянуть.