Octavia tour Замена 1,6 на 1,8T

[Kaz]

(13-02-2011 17:49)redhead :  

(13-02-2011 15:10)Kaz :  с чего бы это?

С того,что все гамно отлетит от стенок и соберется на сетке маслоприемника.
Мотюль - только на небольших пробегах(а лучше - с новья)

Цитата:снимать поддон и клапанную + все шланги перемывать. ты бы себе сделал тоже самое. Говна там не мало будет больше чем уверен.

я понял не совсем значит правильно выразился. моем мотор моем приемник заливаем

[BB]

(13-02-2011 15:10)Kaz :  с чего бы это?

все шо прилипло к блоку, балде и т.д. через 1-2К нафиг смоет
забьет каналы, маслоприемник прикончит окончательно
99% так и будет
дальше как повезет

---

сообщения объединены

---

(13-02-2011 18:29)Kaz :  я понял не совсем значит правильно выразился. моем мотор моем приемник заливаем

не Вася, это лотерея
или отмоет и забьет, или отмоет и не забьет
я б не рискнул переходить на мотюль, особенно если в моторе болталось до того шото типа мобила или кастрола
разборкамотора+санклин чудеса творят

[Crazychal]

(13-02-2011 17:49)redhead :  

(13-02-2011 15:10)Kaz :  с чего бы это?

С того,что все гамно отлетит от стенок и соберется на сетке маслоприемника.
Мотюль - только на небольших пробегах(а лучше - с новья)

На небольших пробегах это на каких или до скольки????

[Sad]

(13-02-2011 21:33)Crazychal :  

(13-02-2011 17:49)redhead :  

(13-02-2011 15:10)Kaz :  с чего бы это?

С того,что все гамно отлетит от стенок и соберется на сетке маслоприемника.
Мотюль - только на небольших пробегах(а лучше - с новья)

На небольших пробегах это на каких или до скольки????

Проблемма в том что в Англии они меняют масло через 15-20 тыс. миль. Вот поэтому ихние пробеги не имеют значения. Да у меня есть сервисная книга на двигло, да есть все написаное что с ним делалось, но интервал замены масла вызывает опасение. Как-бы он проехал не сильно много, да крутится легко, да когда сливал старое, то никаких комков ничего небыло. Но стремно до УЖОСА!

---

сообщения объединены

---

А кто из профи может подсказать как, и на сколько сложно мне вырезать катализатор. Вроде как Евро-4 на AUQ. Знаю что проще всего чипом вырубить вторую лямбду, но думаю без друга это не бюджетно... Как-бы малой кровью, и как нада.

[BB]

(13-02-2011 21:42)Sad :  никаких комков ничего небыло.

естессно не будет эта гадость отверткой ели отдирается

Цитата:Знаю что проще всего чипом вырубить вторую лямбду, но думаю без друга это не бюджетно... Как-бы малой кровью, и как нада.

мне щас должны всю экологию отключить (клапанов тучу, лз и т.д.)
когда сделают, расскажу
кто еще может сделать хез
к кому обращался пока, цену сложить себе не могут

[Kaz]

(13-02-2011 22:13)BB :  

(13-02-2011 21:42)Sad :  никаких комков ничего небыло.

естессно не будет эта гадость отверткой ели отдирается

Цитата:Знаю что проще всего чипом вырубить вторую лямбду, но думаю без друга это не бюджетно... Как-бы малой кровью, и как нада.

мне щас должны всю экологию отключить (клапанов тучу, лз и т.д.)
когда сделают, расскажу
кто еще может сделать хез
к кому обращался пока, цену сложить себе не могут

можешь меня завтра набрать я тебе скажу сколько стоит убрать как так что бы не светило вторую лямду.

[BB]

(13-02-2011 22:32)Kaz :  можешь меня завтра набрать я тебе скажу сколько стоит убрать как так что бы не светило вторую лямду.

ок

[Sad]

Итак все зделано. Все пройдено. Завтра получаю новый техпаспорт, и выложу отчет кто что написал, куда ездил.

[mihik]

отлично. ждём.
надеюсь без проблем всё прошло

[Sad]

Итак был большой расход. Как-бы вот решение вопроса.

Итак после поездки на Нивки все оказалось очень банальным. Да ошибок много. Да много чего вызывает вопросы. Но проблема с расходом заключалась в следующем. ... При подключении магнитолы был подключен провод идущий от спидометра на +. Посчитали что это питание антенны, а оказывается провод от датчика скорости. В итоге приборка скорость видела, а комп выдавал 0 км/час. Получается что:
1. блок управления двигателя считал всегда что автомобиль стоит на месте.
2. Неработала педаль сципления (датчик ее).
3. При наборе скорости педаль газа была очень резвой. Двигатель был очень жесткий, реально всегда рвался в нагрузку!
4. Расход был повышенный даже при торможении двигателем. При торможении двигателем если обороты были 2500 то мгновенный расход показывал при снижении до 2000 - 0 л/100, от 2000 до 1500 - 5,6-7 л/100, от 1500 и ниже 15-25 л/100. Да это очень много! После при любом числе оборотов двигателя при начале торможения двигателем 0 л/100 км.
В результате после выезда с Никок и доехав домой до конца Бальзака на троещине, средний расход показал 7,5 л/100, учитывая что по дороге я стал на всех световорах на Проспекте, и на Бальзака, + со световоря мерялся у кого больше с 735 бехой. Тоесть ни в чем не отказывал. Перед этим ехал на Нивки с Бальзака, этой-же дорогой, без светофоров почти. Расход показал 12 л/100 км. При чем по заправке реальный расход на 1-2 литра был больше компа. Машина просто заново родилась. Двигатель работает очень легко., как при наборе, так при качении и торможении. Я доволен.

Все лямбды и датчики работают после проверки нормально. Так что из-за такой маленькой ф№гни реально был такой громадный расход!
Сори если кто-чего не понял .Чувства переполняют! Mr. Green

---

сообщения объединены

---

Вот мы и умылись!