Octavia tour Замена 1,6 на 1,8T

[mihik]

Sad - вопрос

как я понял ты получил разрешение на переоборудованние.

требования их тоже понятны, а как потом они проверять будут?
тебе к ним ехать нужно будет?
ещё какие-то экспертизы будут?

[Sad]

(04-02-2011 16:31)mihik :  Sad - вопрос

как я понял ты получил разрешение на переоборудованние.

требования их тоже понятны, а как потом они проверять будут?
тебе к ним ехать нужно будет?
ещё какие-то экспертизы будут?

После того как все настрою, нужно ехать на дехтяревскую. Там будут смотреть, сверять показатели, и т.д. Думаю на стенде даже гонять будут.

---

сообщения объединены

---

Как оказалось проблема не в бензонасосе (хотя его все-равно не хватает), а в катушке. Полетела катушка 3-го цилиндра. Тоесть она на холостых работает нормально, а когда при движении то пропускает. После замены САМОЛЕТ наконец-то поехал. Ух!!!
Проблемма №2 . Мне никто не сказал что у BFQ и AGU и тому подобных разные системы управления вентиляторами радиатора. В итоге были сразу подозрения что они не включаются, так в пробке они и не включились. Благо то тАЗА осталась привычка всегда на температуру смотреть, поэтому вроде-как не перегрел. Теперь нужно подшаманить системку, и будет даже лучше чем на AGU
3. По расходу (если правду показывает встроенный брехометр) при скорости 90 км в час постоянно по полтавской трассе (там менты поставили везде 70 и стрегут капусту на новой пока идеальной дороге с?ки) комп показывает расход 43 mpg что в пересчете на наше равно 5,48 л/100 км. При разном стиле езды (спокойный 60+ разгоны до 150 и т.д.+киев) 35-30 mpg или 6,74-7,9 л/100 км. По киеву максимум видел 22 или 10,7 литра это завод на стоянке, прогрев, езда от стоянке к дому метров 700, езда от дома .... тобиш думаю больше не будет.

В итоге готов сказать что или мой 1,6 не правильно работал, толи при правильной эксплуатации более мощный мотор есть более экономным. Честно говоря я так и думал что будет.

У меня принцип больше 4 тыс. оборотов двигло не кручу, очень редко, а до 4 тыс. всегда пожалуйста
П.с. Правда если нада, то до отсечки!

+ одно. Наконец я понял что такое запас мощности. Реально как на педаль нажмеш, так он и едет. В 1,6 реально дави не дави, всегда тот-же момент, всегда таже отдача.
Одним словом Я ДОВОЛЕН. Реально в конце зборки был момент что все напрасно, зачем оно нужно, столько денег какой толк. Но в итоге не жалею вообще. По затратам как я говорил надеюсь окончательная сумма будет 4,5 тыс. у.е + отобью на старом 1,5-2 тыс. у.е. в лучшем случае, итого 3 тыс. у.е.
Думаю продать автомобиль и купить другой - будет дороже. + у меня чистая РС с движком, подвеской, тормозами, салоном , (только пока без обещанных шильдиков (это намек) :wink а не AGU и без спойлера который терпеть не могу после 10-ки

Ощущение драйва:
Скажу так.... Когда я сел на скутер китаец 50 кубов, а потом на свою хонду 250 кубов, то я понял, хонда едет. Вот такие у меня ощущения от РС после замены катушки*3 по сравнению с 1,6. В сравнении с ауди А6 2,5 TDI Quattro - дизелек по комфорту лучше, управляемость практически одинаковая, по скоростным, разгонным проигрывает. Как-ни как 2,5 тонны.
Также мне кажется что когда раньше со светофора я ехал на 1,6 на равне с 1,8т, то водители оных просто прикалывались надо мной.
П.с. На базаре все не могут допиреть почему вин от BFQ а свечи мне нужны на AUQ. Кстате ищите, разброс цен на оригинал ооочень большой.

П.с.с. Пока толка от АСР не заметил.
П.с.с.с. Андрей уже творение видел. Фотки будут когда с обкатки домой приеду.

---

сообщения объединены

---

Итак фотки процесса. Результат немного позже. Также интерисует Ваше мнние по поводу что лучше спайдер или пантера ...

---

сообщения объединены

---

Вытащили старое добро...

---

сообщения объединены

---

Пустое подкапотное + новое двигло.
К сожалению фотки добавились не в том порядке в котором нужно.

---

сообщения объединены

---

Итак Результат (немного фоток)

[mihik]

- какой пробег у двигателя?
- защита стала нормально? на фото не видно.

[Sad]

(10-02-2011 20:52)mihik :  

- какой пробег у двигателя?
- защита стала нормально? на фото не видно.

Счас стоит 190 км. Вчера на праге удивились. Защита нижняя нормально, а вот пластиковая боковая немного не по феншую. Нужно будет или подрезать, или феном греть выгибать, либо поменять на 1,8 именно возле интеркулера.
Также вчера сделали вентиляторы. Получилось даже лучше чем на 1,8, тоесть система та-же, но управляет датчик температуры не +, а - -сом, как-бы подгорать контакты не будут.

[StreetLine]

Кто следующий на замену??? Все в очередь

[hate]

вот и превратилась тыква в турбокарету, мои поздравления
когда первый раз увидел эту тему думал что это как всегда на уровне разговоров, так как не первый раз читал тему где люди писали хочу поменять двигло и тп, обсуждения на несколько страниц и в итоге никто ниче не менял, а тут сказал и сделал так что

[BB]

(10-02-2011 21:01)Sad :   Счас стоит 190 км. Вчера на праге удивились.

вы б хоть поддон открутили, удивились бы не меньше
500% маслоприемник забит
и коренные прихвачены

[Sad]

(11-02-2011 22:51)BB :  

(10-02-2011 21:01)Sad :   Счас стоит 190 км. Вчера на праге удивились.

вы б хоть поддон открутили, удивились бы не меньше
500% маслоприемник забит
и коренные прихвачены

Тоже думаю что наверное так и есть. Редко они масло меняют. А на чем там поддон? На прокладке, или герметике?

[BB]

герметик

[Dinosaur]

а ты перекинул движку и даже масло не менял? отчаянный парень