Блокировка дифференциала FWD. Практика эксплуатации.

[DDD_Xleb]

(06-01-2011 13:15)Kreal :  

(06-01-2011 12:41)DDD_Xleb :  

(06-01-2011 11:06)Kreal :  Для кого 4ре а для кого и 3уй

Ты посчитал болты, подшипники, масла и все работы?

Да, я сам у себя обслуживаюсь...

Не ну дело такое, однако стоимость доп. железяк всеравно никто не отменял, плюс чтобы засунуть блокировки в мосты нужны всетаки специалисты коробочники.

---

сообщения объединены

---

Снял пару видео, никакой художественной ценности они не пресдтавляют, но как работают блокировки на халдексе впечатление получить можно.

Снега много и достаточно тепло итого он очень вязкий липкий и цепкий.
Сорвать колеса удалось только на первой передаче, да и пространство сильно ограничено.

Но зато отчетливо видно как машина гребет то задней то передней осью. Там есть кусочек где задняя ось проходит по 25см снегу.
http://www.youtube.com/watch?v=2hbWbXg56SQ
http://www.youtube.com/watch?v=hlUNBlqdOKg&NR=1

Если будет чуток похолоднее и снежнее сьезжу на большую площадку и возьму нормальную камеру.

---

сообщения объединены

---

Не могу понять прикола с объединением сообщений.

[Kaz]

тоже мне взял драгстер и сделал его временно дрифт каром

[Igorklubnichka]

думаю что фвд с дифом будет для людей еще интереснее...)

[BB]

(12-01-2011 13:58)Igorklubnichka :  думаю что фвд с дифом будет для людей еще интереснее...)

ну да ну да
100 раз
полный привод без вариантов первое место
задний с блокировкой второе
и только потом передний

[Igorklubnichka]

(12-01-2011 14:12)BB :  

(12-01-2011 13:58)Igorklubnichka :  думаю что фвд с дифом будет для людей еще интереснее...)

ну да ну да
100 раз
полный привод без вариантов первое место
задний с блокировкой второе
и только потом передний

ну про задний и передний привод буду спорить,на снегу более эффективен все же передний, просто интересно посмотреть что можна чудить на фвд)

[BB]

(12-01-2011 17:36)Igorklubnichka :  ну про задний и передний привод буду спорить,на снегу более эффективен все же передний, просто интересно посмотреть что можна чудить на фвд)

можешь спорить скоко угодно
задний всегда лучше переднего
тем более на снегу, когда у пп морду разгружает, а зп грузит

[Владислав]

(12-01-2011 18:04)BB :  можешь спорить скоко угодно
задний всегда лучше переднего
тем более на снегу, когда у пп морду разгружает, а зп грузит

Ну я бы небыл так категоричен. Простому обывателю на переднем приводе действительно зимой лучше и спокойней.

---

сообщения объединены

---

(06-01-2011 14:17)DDD_Xleb :  Снял пару видео, никакой художественной ценности они не пресдтавляют, но как работают блокировки на халдексе впечатление получить можно.

Денис , чесное слово , непонял я по этому видео какая толком разница.
Я видео прошлогоднее с фео выкладывал , тоже на площадке дурью маялся , так помоему визуально у меня колеса так же крутятся и машина на месте крутится.

[BB]

(12-01-2011 20:26)Владислав :  Ну я бы небыл так категоричен. Простому обывателю на переднем приводе действительно зимой лучше и спокойней.

---

сообщения объединены

---

[quote='DDD_Xleb' pid='916872' dateline='1294316231']

для обывателя как раз он и лучше
интуитивнее
90% при сносе морды пускает все пендали в лучшем случае, вместо того чтобы тащить мордой
зп при сбросе выравнивает

[Владислав]

(12-01-2011 20:46)BB :  90% при сносе морды пускает все пендали в лучшем случае, вместо того чтобы тащить мордой
зп при сбросе выравнивает

Тут наверное всё зависит от самих навыков. У меня были и ФВД и РВД и теперь вот практически АВД из всех приводов на АВД конечно приятнее всего .

[Сергей_м]

(12-01-2011 20:46)BB :  90% при сносе морды пускает все пендали в лучшем случае, вместо того чтобы тащить мордой зп при сбросе выравнивает

Это 100%, хоть и в процесе экспуатации все прекрасно понимают что нада газу давать, а вот в крит. моментах почемуто его бросают.