Очередной развод у официалов или такое возможно!? Подскажите!!

[Predator_76]

Вы не первая на моей памяти, кого на нивках пытаются раздеть на 35 кгрн....
Вам нужен хороший дизелист..

[Алексс]

Светлана, основной жизненный принцип СТО, содрать с вас побольше. Это их зарплата, их благосостояние.
Вам нужно ПРАВИЛЬНО замерить компрессию.
Первый этап:
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Поочередно замерить компрессию в каждом цилиндре.
3. Записать на листе бумаги.
Второй этап, сразу после первого:
1. Залить по очереди, по мере последовательности замеров, в каждый цилиндр 30-50 г. моторного масла (любого)
2. Замерить компрессию
3. Записать показатели напротив результатов первого замера.
4. Сравнить.
Если результаты второго этапа отличаются в сторону резкого увеличения компрессии, то проблема в компрессионных кольцах (залегли, износились).
если показания не изменились или практически не изменились в сторону увеличения, то проблема в клапанах. Дело в том, что при износе колец масло заполняет "щели" и компрессия резко возрастает. Если она осталась без изменений, то имеет место неплотное прилегание клапанов к седлам. В этом случае поможет "вскрытие". Либо замена колец и ремонт цилиндро- поршнвой группы, либо притирка клапанов. Кстати, а масло двигатель берет?
А затрудненный пуск по утрам скорее всего связан со слабым аккумулятором. Зарядите его.

[RomSLR]

Прежде чем опять выкручивать свечи или форсунки было бы неплохо для начала проверить правильно ли выставили ремень.

[Predator_76]

(08-12-2010 00:12)RomSLR :  Прежде чем опять выкручивать свечи или форсунки было бы неплохо для начала проверить правильно ли выставили ремень.

Перевожу...Рома говорит, читай мою подпись))))

[Лёха]

я бы, померял компрессию в любом другом месте, даже на другом оф. сто, и не отходил от машины дальше, чем видно табло компресометра не отходил бы...

[Юрий 777]

(08-12-2010 09:37)Лёха :  я бы, померял компрессию в любом другом месте, даже на другом оф. сто, и не отходил от машины дальше, чем видно табло компресометра не отходил бы...

присоединяюсь...
на Нивках, очень специфическое СТО...
ну и как совет, возьмите с собой мужчину, на СТО и мужиков то разводят, а девушку, так вообще, за счастье...

[Светлана]

Спасибо всем за поддержку и советы!
Вчера вечером забрала машину. Очередной раз убедилась в том, что на этой СТО все делается для того, чтобы клиенту не захотелось больше обращаться. Один уже раз зарекалась сюда приезжать.
На вопрос, что же все-таки с машиной полчаса слушала что-то расплывчатое обтекаемое и абсолютно непонятное.
При этом опять были потрачены деньги за непонятный ведомый поиск неисправностей/ведомые функции - 51, 30 грн. и самодиагностика:опрос памяти неисправностей - 51,3 грн. , т. е насколько я понимаю, то, что сложно проверить, как выполняется, но денег стоит.
Вывод:
НЕ ВЕРЮ!!!!
1. Хочу перепровериться на Дизель-Сервисе (ул. Крайняя). Посоветовали, это СТО, говорят - довольны остались. Причем, расспечатаю рекомендации Алекса и буду проверять по бумажке.
2. Взять мужчину с собой можно, но не разбирается он в двигателях дизельных.

[Алексс]

Добрый вечер, Светлана!
"Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!" Такие плакаты висели в первых "Синема" на заре кинематографа. Так и на СТО, где Вы были. Но, это лирика.
Постарайтесь ответить на следующие вопросы:
1. Периодичность вашего ТО (сколько км. от замены до замены)?
2. Сколько масла вы доливаете между его заменами на ТО?
3. Дымит ли Ваше авто при холодном пуске?
4. Возрос ли за последнее время расход топлива?
5. Где преимущественно Вы используете авто (город, за городом)?
6. Как часто вы ездите по загородным трассам и с какой скоростью?
7. Ваш стиль езды (спокойный, агрессивный)?
8. Сколько лет Вашему аккумулятору и когда его последний раз заряжали или проверяли плотность?
Все это я к чему. У Вашего авто уже достаточно большой пробег для того, чтобы от нашего топлива в камерах сгорания, на клапанах отложился нагар.
Я почему-то предполагаю, что Вы как женщина предпочитаете спокойную езду. А мотору периодически нужно давать "под хвост", для того, чтобы вся дрянь, которая там отложилась вылетала в трубу. Нужно продолжительно проехать на высоких, под 4 тыс. оборотах. Причем скорость не обязательно должна быть под 200. Это можно сделать и на 3 и на 4-й передачах. Главное обороты. И попробуйте поездить с присадкой "Кастрол ТД". Очень недурственная штука для очистки ЦПГ. И для топлива пользительная.

[barabaka]

(08-12-2010 17:40)Светлана :  .
2. Взять мужчину с собой можно, но не разбирается он в двигателях дизельных.

Давайте фото машинки в студию. Главное чтобы водитель была на первом плане. И тогда будем объявлять тендер, кто из трактористов с Вами поедет

[gleb_dv]

м-да
почитал и офигел
такое впечатление что на СТО работают конюхи, ну или ОЧЕНЬ хорошие менеджеры
ув.Светлана
от себя добавить нечего, согласен с вышесказанным
добавлю лишь пару замечаний:
- помоему этот форум для того и создан чтобы находить в нем ответы на свои вопросы (по крайней мере что связаны с авто)
- взять "мужчину" на СТО стоит. пусть он не разбирается в работе ДВС, но будет достаточно более-менее умного выражения его лица чтобы "стимулировать" у механика правильный процесс поиска неисправностей.
Ну есть у нас экземпляры которые любят развести девушек-автомобилистов.