Блокировка дифференциала FWD. Практика эксплуатации.

[Pashka]

(06-12-2010 13:13)Пожарник :  какрас - вообще никак

Ну как это никак )))))))))))))
Я понимаю что у него прямое назначение - это безопасность )))
Но и жесткость кузова которая нужна в поворотах тоже от него, так что далеко не последняя роль каркаса )))

[Владислав]

(06-12-2010 17:49)Pashka :  так что далеко не последняя роль каркаса )))

Не последняя , но и не основная . Не всё ж на каркасе держится.

[Kurd]

(06-12-2010 13:22)gerzik :  Блока це гарно. На моно приводі імхо потрібна. Якщо є зайва 1к.уо то можна і себе "медком" потішити... гірше точно не буде..і нехай вона ХОЧАБ РАЗ в рік допоможе з каші виїхати , але допоможе ... Ну і накат з блокою потрібен... особисто я звикав до блоки пару тижнів.

Согласен с мнением.
Более того, в повседневной эксплуатации, а так же на трек-днях на Чайке блокировка точно никому не помешает. Блокировка улучшит качество езды по скользкой дороге, добавит уверенности в скоростном вождении и резких стартах, а так же заветные секунды на драге. В блокировке есть один большой МИНУС - это её цена. Тут начинаешь невольно задумываться над тем, что эти деньги можно вложить более обдуманно. Но если деньги не особо жмут, то не стоит мучить себя вопросом - ставить или нет? Однозначно ставить.

---

(06-12-2010 12:19)Пожарник :  есть поговорка у спортсменов, некоторые могут ехать и на метле, а другим, то резина не та, то бензин, то настройки. Все начинается с мастерства.
2108 едет свое время на кольце на равне с 2,0Т только за счет калибровки очка пилота.

вот банальный пример моей статистики на трек днях, все машины выше и ниже на порядок мощнее, против моего 1,6 8V, но результат... они уезжают от меня по прямой, а в повороте сбрасываются, вот и удается их нагонять. мне бы блокировку
196 Горянський Єгор Opel Vectra OPC 1:42,4
197 Лубнін Олександр Seat Leon FR 1:42,4
198 Парушин Гліб Subaru Impreza WRX STI 1:42,6
199 Чупін Максим Honda Accord 1:44,5
200 Subaru Impreza GT 1:42,8
201 Пожарник Skoda Octavia Combi 1:42,8
202 Глазунов Артем Subaru Impreza 2.0 1:42,9
203 Хмара Михайло VW Golf GTI 1:42,9
204 Труш Михайло Honda Civic 1:43,0
205 Крамар Євгеній BMW М5 1:43,1
общая таблица тыць

А если Вас посадить, скажем, в Импрезу ГТ и пустить по тому же кольцу? Как Вы думаете, покажете такой же результат, как и её хозяин? Или лучше? Правильнее сравнивать не Ваш результат и результат других водителей на своих автомобилях, а Ваш результат на разных авто. Тогда будет видна разница именно в автомобиле, а не в навыках и накате гонщика.

[BB]

(06-12-2010 23:24)Kurd :  заветные секунды на драге.

волшебно
600 фунтов и пара секунд есть

[zhenya]

(06-12-2010 23:24)Kurd :  А если Вас посадить, скажем, в Импрезу ГТ и пустить по тому же кольцу? Как Вы думаете, покажете такой же результат, как и её хозяин? Или лучше? Правильнее сравнивать не Ваш результат и результат других водителей на своих автомобилях, а Ваш результат на разных авто. Тогда будет видна разница именно в автомобиле, а не в навыках и накате гонщика.

ну, судя по таблице, то на порше Пожарник показал резултат похуже, чем на Джуниоре

[Alexx-k]

(07-12-2010 10:15)zhenya :  ну, судя по таблице, то на порше Пожарник показал резултат похуже, чем на Джуниоре

Тут вот понимаешь какое дело, Пожарник любит своего порша в надцать раз больше чем октаху и на октахе он валил, что называеться "На все деньги", а поршом выезжал только пару раз, пробных так сказать и

(06-12-2010 12:19)Пожарник :  ... калибровки очка пилота ...

были проблемы с этой самой калибровкой, а точнее оно (очко) во время заезда перекусило не один лом из-за черезмерной напряженности.
Ну и привыкнуть к машине надо (ездит он на порше не много), а всем известно что цена ошибки на Чайке варьируеться от "помял заборчик" до "уложил пару бетонных плит"

[Pashka]

Делать какие то выводы по этой таблице нельзя.
- много времен инструкторов а не водителей
- много времен внесено не правильно, допустим, 4-е место, не могла ГТха так проехать, та и не совсем верю что Саксо так проехало, со мной в заезде он ехах 1-30, 1-31... а 5 сек на чайке это пропасть.
- есть наоборот, знаю что Mini JCW ехал 1,31, у него в рекордах 1,32.
- много времен вообще нет, допустим моего времени на Мини.
- много имен дублируется

Надеюсь что в след году ее начнут с чистого листа.

[Пожарник]

(07-12-2010 10:45)Alexx-k :  

(07-12-2010 10:15)zhenya :  ну, судя по таблице, то на порше Пожарник показал резултат похуже, чем на Джуниоре

Тут вот понимаешь какое дело, Пожарник любит своего порша в надцать раз больше чем октаху и на октахе он валил, что называеться "На все деньги", а поршом выезжал только пару раз, пробных так сказать и

(06-12-2010 12:19)Пожарник :  ... калибровки очка пилота ...

были проблемы с этой самой калибровкой, а точнее оно (очко) во время заезда перекусило не один лом из-за черезмерной напряженности.
Ну и привыкнуть к машине надо (ездит он на порше не много), а всем известно что цена ошибки на Чайке варьируеться от "помял заборчик" до "уложил пару бетонных плит"

в красках расписал и добавить то нечего, ну разве что действительно задний привод для меня не в новинку, но тренировки по нему для меня еще впереди, как и полный. А вот передним занимаюсь плотно уже 2-3 года.

есть желание проехать на мощном переднем приводе, чтоб так сказать сравнить, но на чужой машине всегда будешь ехать с запасом

[Igorb]

(07-12-2010 10:48)Pashka :  Делать какие то выводы по этой таблице нельзя.
- много времен инструкторов а не водителей
- много времен внесено не правильно, допустим, 4-е место, не могла ГТха так проехать, та и не совсем верю что Саксо так проехало, со мной в заезде он ехах 1-30, 1-31... а 5 сек на чайке это пропасть.
- есть наоборот, знаю что Mini JCW ехал 1,31, у него в рекордах 1,32.
- много времен вообще нет, допустим моего времени на Мини.
- много имен дублируется

Надеюсь что в след году ее начнут с чистого листа.

Saxo nastroen ponimayushimi lyudmi dlya chayki-potomu tak i edet, diff tam sovsem myagkiy i ponyat kogda on beret mojno tolko na mokrom.
ochen jal, chto ego nelzya bolche obleghit, inache on vipaded iz turing-lihgt, snyat s nego 100 kg ono eshe bistree povalit.
jdem poka hozyain sozreyet)))

[DDD_Xleb]

Народ вас тут опять унесло в сторону. х.. знает куда.
Кольцо это кольцо, валить на все деньги на кольце на дорогом автомобиле, стремно, а не валить на все деньги как по мне безсмысленно.

Вообще в этой ветке речь шла о доводках трансмисии городских авто с помощью блокировок диференциала.

Исчо раз - кто-то ездил на кольцевой дрочи вроде Фиеста СТ и рено клиоРС или свифт спорт 1.6? Да прикольные переднеприводные карты, только тольку в городе от них ноль, жесткие, некомфортные ни салоном ни подвеской ни рулевым ни педалями.
Езда на далекие растояния в таких машинах мука, проехав с Киева в Ялту на фиеста СТ вы уже и морю рады не будете.