Блокировка дифференциала FWD. Практика эксплуатации.

[Kaz]

профи на кольце естественно выиграет у аматора и мощность тут не поможет. но для повседневной жизни каждый себе сам выбирает. кто то ездит на стоке с уверенностью что тюнинг и улучшения ему не нужны, кто то попробовав у кого то на машине блокировку реально понимает что оно надо и поможет передвигаться.
кому то достаточно 150 сил, кому то и 300 мало.

каждый решает сам

[BB]

(06-12-2010 10:54)Kurd :  Это как же так выйдет, что кольцевик с мощностью в 3 раза меньшей покажет багажник?

очень просто
так же как леб на моноприводной ксаре 1600 отодрал на чемпионате мира в германии весь канал wrc

[Gerzik]

Юра,про Себа не корректно.... це як Soara -талант від бога... просто їде і все...Або як жартують на Т.Г. так варять (їдуть) рОботи з Марса...

[Pashka]

Цитата:Это как же так выйдет, что кольцевик с мощностью в 3 раза меньшей покажет багажник?

Ну не преувеличивайте уже так! Не будет такого.
Про город вообще объективно говорить нельзя. Судя из того кто кого отодрал на каких светофорах, так на кажом авео/ланос форуме должны быть посты о том как они злосно оторвали 2-ух литровый турбо леон. Я стою на светофорах и мне смешно, как каждый ланос пытается со мной зацепится... я ему не собираюсь ничего доказывать, не на прямых, не в поворотах, это город. А он в свою очередь, пусть гордится кого он "отодрал"

Цитата:Да собственно очень закономерно и выйдет , поинтересуйтесь например у "Пожарника" , временем круга 2108 класса 1500 и сравните с временами авто на трек днях , думаю будет всё понятно..

Та ничего там особо понятно не будет. 2108 (класс 1500) едет 1-34 - 1-36... я еду на леоне так же. То что у меня больше мощности, компенсируется меньшим весом, железной подвеской, каркасом, водителем.
То есть, я могу смело сказать, что моя городская около-стоковая машина с двд, климатом и тд, не уступает на кольце, кольцевым корчам. Можно конечно дальше развить тему о стоимости этих двух машин, о том что моя машина долго на кольце не проездит и так далее, но по факту она со мной за рулем едет не хуже спортсмена на кольцевой машине.

Цитата:очень просто
так же как леб на моноприводной ксаре 1600 отодрал на чемпионате мира в германии весь канал wrc

Это было на покрытие 100% асфальт. На грунте сам понимаешь что шансов бы не было.
У нас на СОКе си эр иксы тоже иногда быстрее СТИх едут.

И вообще, только мне кажется что последние пару страниц не по теме?

[Пожарник]

есть поговорка у спортсменов, некоторые могут ехать и на метле, а другим, то резина не та, то бензин, то настройки. Все начинается с мастерства.
2108 едет свое время на кольце на равне с 2,0Т только за счет калибровки очка пилота.

вот банальный пример моей статистики на трек днях, все машины выше и ниже на порядок мощнее, против моего 1,6 8V, но результат... они уезжают от меня по прямой, а в повороте сбрасываются, вот и удается их нагонять. мне бы блокировку
196 Горянський Єгор Opel Vectra OPC 1:42,4
197 Лубнін Олександр Seat Leon FR 1:42,4
198 Парушин Гліб Subaru Impreza WRX STI 1:42,6
199 Чупін Максим Honda Accord 1:44,5
200 Іванов Вадим Subaru Impreza GT 1:42,8
201 Пожарник Skoda Octavia Combi 1:42,8
202 Глазунов Артем Subaru Impreza 2.0 1:42,9
203 Хмара Михайло VW Golf GTI 1:42,9
204 Труш Михайло Honda Civic 1:43,0
205 Крамар Євгеній BMW М5 1:43,1
общая таблица тыць

[Владислав]

(06-12-2010 12:05)Pashka :  

Цитата:Да собственно очень закономерно и выйдет , поинтересуйтесь например у "Пожарника" , временем круга 2108 класса 1500 и сравните с временами авто на трек днях , думаю будет всё понятно..

Та ничего там особо понятно не будет. 2108 (класс 1500) едет 1-34 - 1-36... я еду на леоне так же. То что у меня больше мощности, компенсируется меньшим весом, железной подвеской, каркасом, водителем.
То есть, я могу смело сказать, что моя городская около-стоковая машина с двд, климатом и тд, не уступает на кольце, кольцевым корчам. Можно конечно дальше развить тему о стоимости этих двух машин, о том что моя машина долго на кольце не проездит и так далее, но по факту она со мной за рулем едет не хуже спортсмена на кольцевой машине.

Паш , ты на трек днях сколько ездиш??? Вот это уже и называется "накат" , да и авто твое акурат в 3-и раза мощнее 1500 восьмерки.
П.С. Речь то не о том...........речь о всевозможных технических примудростях и умесности их использования в повседневной жизни.

[BB]

(06-12-2010 11:32)gerzik :  Юра,про Себа не корректно.... це як Soara -талант від бога... просто їде і все...Або як жартують на Т.Г. так варять (їдуть) рОботи з Марса...

не забывай, это были его первые старты в чемпионате мира
наката почти никакого
он пришел из любительского ралли и слалома
талант талантом, а накат с ним не приходит

---

(06-12-2010 12:05)Pashka :  Это было на покрытие 100% асфальт. На грунте сам понимаешь что шансов бы не было.
У нас на СОКе си эр иксы тоже иногда быстрее СТИх едут.

И вообще, только мне кажется что последние пару страниц не по теме?

на соке все зажато и дистанция оч.короткая
в германии допы 20 км и более, и прямиков хватает
на грунте понятно, без вариантов

[Pashka]

(06-12-2010 12:19)Пожарник :  2108 едет свое время на кольце на равне с 2,0Т только за счет калибровки очка пилота.

Там много факторов, не только это. Каркас, вес, подвеска, психологически (абсолютно безразлично относишься к касанию отбойника, так как на ней завтра не ехать работу)

Цитата: да и авто твое акурат в 3-и раза мощнее 1500 восьмерки.

см. выше.
--
Может вернемся к блокировкам?
Я думаю, что, тот кто себе ее хочет поставить, потратит на это не малые деньги, он понимает о особенностях ее поведения и закрывать газ в повороте не будет. Тот кто это делает, ему она не нужна.

[Пожарник]

(06-12-2010 12:59)Pashka :  

(06-12-2010 12:19)Пожарник :  2108 едет свое время на кольце на равне с 2,0Т только за счет калибровки очка пилота.

Там много факторов, не только это. Каркас, вес, подвеска, психологически (абсолютно безразлично относишься к касанию отбойника, так как на ней завтра не ехать работу)

подвеска - согласен, вес тоже, но компенсируется значительно преобладающей мощностью
какрас - вообще никак

а вот если по теме - то блокировка имеет очень большое значение. Даже с супер навыками, без блокировки до подиума не доехать

[Gerzik]

Блока це гарно. На моно приводі імхо потрібна. Якщо є зайва 1к.уо то можна і себе "медком" потішити... гірше точно не буде..і нехай вона ХОЧАБ РАЗ в рік допоможе з каші виїхати , але допоможе ... Ну і накат з блокою потрібен... особисто я звикав до блоки пару тижнів.