Блокировка дифференциала FWD. Практика эксплуатации.

[Igorb]

(05-12-2010 11:52)DDD_Xleb :  

(05-12-2010 01:56)Igorb :  на самом деле вообще почти ничего особострашного не происходит во всех перечисленных случаях, но не происходит и заметных улучшений-
занижением -80 авто едет хуже
большие красные тормозана стоковом мс без балансира когда тормозить не на прямой-тоже не всегда лучше,лучше их делают другие колодки а не красный цвет и количество поршней.
о двигателях я и говорить не хочу,что бы реализовать двиг 2.0 с турбиной гт30 в автомобиль нужно положить 40-60 000, а не только график со стенда и знакомым оператором)
так же и с блокой,не всегда и для ВСЕХ все лучше,есть моменты о которых уже говорили.

ТЫ знаешь я езжу на больших серых 4-х поршневых 334мм тормозах (достаточно просто было перепрогамировать блок ЕСП/АБС), винтовой подвеске PSS9 с небольшим занижением, 2-х литровом моторе и твинскрольным 30-м гаретом, и о......но себя чувствую. Никаких проблем не испытываю, ни на трассе, ни в повороте ни на драге, ни на снеге, ни зимой ни летом.

Чего и вам всем желаю.

здесь вообще никто проблем не испытывает, а делятся опытом,да и
ты наверно знаешь где проверить твою машину в сравнении с другими как она едет в поворотах стаким сет-апом)
интересно, насколько она медленее чем автомобиль с к03?или быстрее???

[DDD_Xleb]

(05-12-2010 16:28)Igorb :  здесь вообще никто проблем не испытывает, а делятся опытом,да и
ты наверно знаешь где проверить твою машину в сравнении с другими как она едет в поворотах стаким сет-апом)
интересно, насколько она медленее чем автомобиль с к03?или быстрее???

Вам рейсирам никогда не понять нас нормальных людей.
Если я захочу построить машину для кольца, я это сделаю, но пока мне это не нужно.
Предпочитаю ездить по городу, трассе и получать от этого удовольствие. Вот с этой задачей прекрасно справляются и тормоза, и РСС9 и 30-й гарретт. И мне пофиг что ктото там на ралийной или кольцевой машине будет в их дисциплинах быстрее. Ралийные машины как и кольцевые по городу передвигаются очень опционально, а я круглы год, плюс со старта любой хорошо поворачивающий автомобиль увидит только мой быстро удоаляющийся багажник
ибо его лучшая поворачиваемость нивилируется большим количеством прямых участков, так как городская трасса состоит не из одних только поворотов как трэк.

[Kaz]

Цитата:любой хорошо поворачивающий автомобиль увидит только мой быстро удоаляющийся багажник
ибо его лучшая поворачиваемость нивилируется большим количеством прямых участков, так как городская трасса состоит не из одних только поворотов как трэк.

золотые слова

[Alexx-k]

(04-12-2010 20:36)SergM :  

Alexx-k :

SergM :Какие авто среди массовых серийных дорожных моделей имеют самоблокирующийся межколёсный дифференциал?

Ну например BMW имеет дифы с блокировкой.
Конечно не все апсолютно модели и комплектации, а только те что подороже - но факт неоспоримый.

Спасибо за информацию. Хочу уточнить: их ставят на мощные модели, спорт, полноприводные? Это есть в официальном описании?

Чесно говоря я ещо не разобрался какой логикой пользовались на заводе BMW решая: установить редуктор с блоком или без.
Насколько знаю на всех эМках стоит блокировка, но при этом она может присутствовать и в редукторах 325-ых, и в 318-х, и 525i, и даже на мою 316i программа предлагает вариант моста с блокировкой.
Когда разберусь в чем суть могу отписать, если это интересно

[BB]

(05-12-2010 17:57)DDD_Xleb :  городская трасса состоит не из одних только поворотов как трэк.

городская да
но точно также хорошая атмосферная машина, пусть это будет фиеста ст, например на подъеме ай-петри оторвет по секунде с километра запросто

[Владислав]

А что будет если на Шкодо с халдексом , впереди блокировку поставить ?

[DDD_Xleb]

(05-12-2010 21:14)Владислав :  А что будет если на Шкодо с халдексом , впереди блокировку поставить ?

Ну вот я и проверю, у меня в ТТ что коробка что халдекс такие же как в шкоде АРХ, только 6-ти ступка, но блокировка есть и в 5-ти ступку.

---

(05-12-2010 21:08)BB :  

(05-12-2010 17:57)DDD_Xleb :  городская трасса состоит не из одних только поворотов как трэк.

городская да
но точно также хорошая атмосферная машина, пусть это будет фиеста ст, например на подъеме ай-петри оторвет по секунде с километра запросто

Именно, только вот с Киева до этой самой Ай-петри я доеду гдето на час раньше чем фиеста ст. Потому как вышеописанная фиеста, после 130км в час вообще ехать перестает, а я могу ехать 200 ковырясь мобильным телефоном в носу попутно обсуждая с Казиком почему у него не едет 28 гарретт.

[Владислав]

(05-12-2010 21:19)DDD_Xleb :  

(05-12-2010 21:14)Владислав :  А что будет если на Шкодо с халдексом , впереди блокировку поставить ?

Ну вот я и проверю, у меня в ТТ что коробка что халдекс такие же как в шкоде АРХ, только 6-ти ступка, но блокировка есть и в 5-ти ступку.

---

Ну иииии ?

Цитата:попутно обсуждая с Казиком почему у него не едет 28 гарретт.

Тю блин ... как дети малые , его ж нужно сначала к мотору машины прикрутить .

П.С. Я тут мельком услышал про перепрограмирование блока АБС/ЕСП .... а зачем ?

[redhead]

(05-12-2010 21:14)Владислав :  А что будет если на Шкодо с халдексом , впереди блокировку поставить ?

Есть на Росийском форуме такой человек,Роман aka 36RusOcta4x4.
Он ставил.

[Kaz]

Цитата:Тю блин ... как дети малые , его ж нужно сначала к мотору машины прикрутить

уже прикрутили
но все равно не едет надо 30