Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[GT]

А почему выбрал БОШ, а не ВАРТУ? Ведь БОШ это клон ВАРТЫ.....

[Ivan_Oleynik]

-----

[vetalkiev]

Посматриваю на аккум MEDALIST(Корея). Кто-то может о нём сказать что-нибудь позитивного или негативного?

[Core(i5)]

(29-11-2010 18:57)oleg509 :  и как-же их готовить?

Придерживаться простых правил-не допускать глубокого разряда батареи,содержать её в чистоте,пользоваться "правильным" зарядным устройством,следить за плотностью и уровнем электролита...Напрягает?Думаю да,но результат того стоит.

[Юрий 777]

(29-11-2010 10:04)alemakar :  а зачем что-то снимать, потом одевать!? носиться с ним? Зарядите перед холодами на часиков 5-7. И в середине зимы так же. И аккумумятор не будет огорчать. А через годика 4 - 5 поменяйте - это же не самая дорогая часть авто

присоединяюсь...
но если машинка нормально эксплуатировалась (акум нормальный), то не вижу смысла под заряжать... весной клемму накинул и в путь...

[Юрий 777]

(01-12-2010 16:38)Core(i5) :  Придерживаться простых правил-не допускать глубокого разряда батареи,содержать её в чистоте,пользоваться "правильным" зарядным устройством,следить за плотностью и уровнем электролита...Напрягает?Думаю да,но результат того стоит.

вот поэтому, просто еду и покупаю БОШ или ВАРТУ -- не обслуживаемые...
проблем ноль и служат 4-6 лет (зависит от эксплуатации)

[Uncle]

(21-12-2009 18:14)GVadim :  Уважаемые знатоки...
Подскажите или дайте ссылку по вопросу правильного подбора аккумулятора на Октавию 1,8Т...
А то уже пришло время раскошелиться на новый...

Я менял так:
замерил линейкой его габариты, посмотрел сколько на нём ампер/часов написано и с какой стороны + и -.
Пошёл в магазин и купил соответствующий конструктивным требованиям и количеству денег. При этом, особое внимание надо обратить на дату изготовления - она должна быть указана и акб должна быть максимально свежей.
По форумам особо не шастал, бо, то такое дело, могут и насоветовать, потом на голову не натянешь. Тем не менее, прослужила она мне безглючно 3 года и, скорее всего, до сих пор где-то катается.

[oleg509]

(01-12-2010 16:38)Core(i5) :  

(29-11-2010 18:57)oleg509 :  и как-же их готовить?

Придерживаться простых правил-не допускать глубокого разряда батареи,содержать её в чистоте,пользоваться "правильным" зарядным устройством,следить за плотностью и уровнем электролита...Напрягает?Думаю да,но результат того стоит.

не стоит оно этого, это прошлый век, сейчас аккумуляторы не обслуживаемые, даже крышки заклеены, жизнь не для того что-бы посвящать ее уходом за аккумулятором

в армии был аккумуляторщиком и знаю тонкости о которых вы наверное даже не слышали, 2 раза в год делал ктц, всеравно иста и ей подобные (в ее ценовом диапозоне) больше 2 зим не ходят

[Silvestor]

I5 прав, я в прошлом году взял Варту и прямо в машину поставил, а потом черз неделю не сомг завестись, и только после полного заряда в течении 8 часов стал нормально работать аккумулятор. На второй машине поставил исту так как предложили хорошую цену - 285 грн за 60 акуму новую на гарантии взял не думая, но сразу поставил на зарядку, до полного заряд принимал часа 4, и все работает в идеале. Считаю что переплатил за Варту так как брал ее за 700 грн.

---

Да, еще, исток у брата на камри 3.0 уже вот четвертый год ходит, может у кого и быстрее дохнет , не спорю, но укатать можно и бош и варту и т.п.

[Zloy_suslik]

У отца была Иста. Без никаких проблем отходила свою гарантию - 2 года. Через полторы недели третьего года замкнули 2 банки.
Себе 2 года назад взял Мутлу российский по советам многих людей. Могу сказать только одно - берите, не пожалеете.