Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[=Nazar=]

вот задумался, а стоит ли периодически подзаряжать акум зарядным?или ему достаточно подзарядки от генератора А то мне ещё в прошлом году на АМК говорили,что надо на малом току "погонять" акум, но я так этого и не делал...пугали,что зимой ппц будет,отьездил без проблем...вот теперь, в канун холодов, задумался,а может подзарядить
З.Ы. акуму 2 года...

[Oleg1987]

(17-10-2010 13:40)=Nazar= :  вот задумался, а стоит ли периодически подзаряжать акум зарядным?или ему достаточно подзарядки от генератора А то мне ещё в прошлом году на АМК говорили,что надо на малом току "погонять" акум, но я так этого и не делал...пугали,что зимой ппц будет,отьездил без проблем...вот теперь, в канун холодов, задумался,а может подзарядить
З.Ы. акуму 2 года...

Якщо часто шустаєш по трасі то можна і незаряджати!
Але на зиму все одно краще зарядити!
Навіть виробники радять заряджати.

[=Nazar=]

(17-10-2010 14:33)Oleg1987 :  Якщо часто шустаєш по трасі то можна і незаряджати!

раз в місяць їжджу по трасі,а так в принципі їзда по місту Оце тільки смущає, якщо заряджати, то наче краще знімати акум,якщо знімати,то потім потрібно дросель адаптувати...

[Oleg1987]

Сам адаптується!!!!!!!!!!!!!!

[Wasilich]

(12-10-2010 08:20)Leader :  Пуско-зарядное в прикуриватель повеселило.....

Заряжать в прикуриватель - не советую. Напряжение бортсети - до 14,4 В. Стабилизированная зарядка выдает до 16 - 16,5 В. Перенапруга в бортсеть - не к добру.

Моё простейшее зарядное- просто мост, при токе 2,5 А выдаёт 16.2 вольта, а при токе 0.4-0.5 А 15.8 В. Согласен, многова-то, если в прикуриватель. Но есть автоматические импульсные ЗУ (не реклама) типа "АИДА-3(5)" или Питерские российские еще лучше, с приборчиками, так во время заряда при токе =3(5) А напряжение не более 15 В., Приятель оставлял такое ЗУ на 10 дней, нормально все. А при подзарядке ЗУ следит за напряжением аккумулятора -включает ток при 14 В и отключает при 15 В. Такое ЗУ можно и в прикуриватель, можно включать при случае всегда и на долго.

[Leader]

В прикуриватель..... интересно.... Если я правильно помню - в Шкоде при выключении зажигания прикуриватель тоже вырубается....... Думаю Любую зарядку можно включать.....

А вообще-то аккум заряжать надо стабилизированным током. Поскольку в авто это не решается - зарядка идет стабилизированной напругой...

Перед зимой проверьте плотность электролита по банкам, его уровень. Да и нагрузочной вилкой нагрузочную способность аккума. А просто так заряжать не проверив его состояние - бред.....

[Wasilich]

(17-10-2010 14:33)Oleg1987 :  

(17-10-2010 13:40)=Nazar= :  вот задумался, а стоит ли периодически подзаряжать акум зарядным?или ему достаточно подзарядки от генератора А то мне ещё в прошлом году на АМК говорили,что надо на малом току "погонять" акум, но я так этого и не делал...пугали,что зимой ппц будет,отьездил без проблем...вот теперь, в канун холодов, задумался,а может подзарядить
З.Ы. акуму 2 года...

Якщо часто шустаєш по трасі то можна і незаряджати!
Але на зиму все одно краще зарядити!
Навіть виробники радять заряджати.

"Якщо часто шустаєш по трасі ". Как-то обсуждали этот вопрос с мужиками. Среднее мнение такое, что подзарядиться до прежнего состояния от генератора аккумулятор сможет только в том случае, если двигатель не глушить хотябы 0.5 часа после запуска, и так каждый раз. Ну а если учесть еще саморазряд, то при запуске движка раз в неделю, например, глушить движок нужно через час-полтора. Ну шо-то так...

---

(17-10-2010 20:44)Leader :  В прикуриватель..... интересно.... Если я правильно помню - в Шкоде при выключении зажигания прикуриватель тоже вырубается....... Думаю Любую зарядку можно включать.....

А вообще-то аккум заряжать надо стабилизированным током. Поскольку в авто это не решается - зарядка идет стабилизированной напругой...

Перед зимой проверьте плотность электролита по банкам, его уровень. Да и нагрузочной вилкой нагрузочную способность аккума. А просто так заряжать не проверив его состояние - бред.....

"при выключении зажигания прикуриватель тоже вырубается". В моей А5 прикуриватель не выключается, запитывается и телевизор и т.д. Как-то уезжал в командировку, то в прикуриватель подключал второй аккумулятор на 60 А/ч, через месяц приехал, отключил второй аккумулятор и движок запустился с пол оборота.

[Клаустрофабия]

(17-10-2010 21:57)Wasilich :  В моей А5 прикуриватель не выключается, запитывается и телевизор и т.д. Как-то уезжал в командировку, то в прикуриватель подключал второй аккумулятор на 60 А/ч, через месяц приехал, отключил второй аккумулятор и движок запустился с пол оборота.

ну вы и заморачиваетесь!
думаю, нет практически уверен, что если с бортовой у вас все в порядке то и после трех месяцев и без доп батареи она у вас завеласьбы с полуоборота

[elected]

Весьма сомневаюсь, есть блоки, которые постоянно потребляют электроэнергию. За 3 месяца, думаю, они бы посадили аккум.

[bboorryyss]

Даже не столько блоки тому виной (современные автомобили практически не потребляют ток в состоянии покоя. У себя замерял, то не более 1 миллиампера, + - погрешность), сколько элементарный саморазряд батареи.