Установка датчика давления в шинах TPM

[Capers]

Всем, привет!

Хочу поставить на А5 данный оригинальный девайс (ТРМ). Читал темы на российских форумах, вроде ничего сложного. Кто-то у нас(в Украине) ставил? Опытом поделитесь! И кто может подсказать код кнопки, потому что те, что находил в exist не бьются...

[D.L.]

(11-10-2010 09:05)Capers :  Всем, привет!Хочу поставить на А5 данный оригинальный девайс (ТРМ). Читал темы на российских форумах, вроде ничего сложного. Кто-то у нас(в Украине) ставил? Опытом поделитесь! И кто может подсказать код кнопки, потому что те, что находил в exist не бьются...

1Z0927127A 3Х1 - кнопка Еще разъем и проводка к датчику АБС нужны. Где то номера были, вечером гляну.
Описание установки на Гольф http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=398

[Capers]

(11-10-2010 09:12)D.L. :  

(11-10-2010 09:05)Capers :  Всем, привет!Хочу поставить на А5 данный оригинальный девайс (ТРМ). Читал темы на российских форумах, вроде ничего сложного. Кто-то у нас(в Украине) ставил? Опытом поделитесь! И кто может подсказать код кнопки, потому что те, что находил в exist не бьются...

1Z0927127A 3Х1 - кнопка Еще разъем и проводка к датчику АБС нужны. Где то номера были, вечером гляну.
Описание установки на Гольф http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=398

Благодарствую! Мне бы точные кода по А5 до ФЛ. С Гольфом будут, наверное, отличаться. . . . ?

[barabaka]

(11-10-2010 09:49)Capers :  Благодарствую! Мне бы точные кода по А5 до ФЛ. С Гольфом будут, наверное, отличаться. . . . ?

Не должны

[energetik]

(11-10-2010 09:49)Capers :  

(11-10-2010 09:12)D.L. :  

(11-10-2010 09:05)Capers :  Всем, привет!Хочу поставить на А5 данный оригинальный девайс (ТРМ). Читал темы на российских форумах, вроде ничего сложного. Кто-то у нас(в Украине) ставил? Опытом поделитесь! И кто может подсказать код кнопки, потому что те, что находил в exist не бьются...

1Z0927127A 3Х1 - кнопка Еще разъем и проводка к датчику АБС нужны. Где то номера были, вечером гляну.
Описание установки на Гольф http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=398

Благодарствую! Мне бы точные кода по А5 до ФЛ. С Гольфом будут, наверное, отличаться. . . . ?

Поставишь отпишись. Интересно.

[Capers]

А кто может по вину проверить номерок блока АБС? Или где это сделать? Самую точную инфу, как я понимаю - ВАГ-комом только можно извлечь?

---

Номер кнопки:

1Z0927127B3X1

[Gans]

Тоже интересует вопрос!!!
а то уже раза 3 спускало колесо и незамечал етого

[Alex_A5]

Лежит полгода, руки не доходят установить....

Список необходимого:

1Z0927127A 3Х1 - кнопка
4D0971636B - разъем к кнопке (без пинов)
000 979 009 - пара пинов к ней, надо 4 пина, т.е. 2 проводочка
000 979 019 - пины к разъему АБС - 1шт

У меня блок МК70 (с ASR), согласно ELSA, если мне не изменяет память, подключать нужно на 7-й пин. По ссылке на сайте гольфоводов очень подробно (включая кодировки) все описано.

[SKOD]

за номерки.
а кто у гольфов зареген? скопируйте плз сюда руководство по установке.

[D.L.]

(11-10-2010 17:18)SKOD :   за номерки.
а кто у гольфов зареген? скопируйте плз сюда руководство по установке.

Система работает основываясь на показаниях ABS. При снижении давления в покрышке радиус колеса уменьшается. При этом для прохождения одинакового расстояния с нормально накаченными колесами спущенному требуется делать больше оборотов. Система ABS считает обороты каждого колеса и при возникновении ситуации с увеличенным числом оборотов одного колеса сигнализирует о проблеме.
Не стану утверждать, что система работает на 100%. Эффективность появляется при снижении давления минимум на 30-40%. Т.е. при значении накаченного колеса в 2.0 атмосферы система начнет срабатывать при падении до значения 1.4-1.2 атмосферы.
Также необходимо ее правильно адаптировать. Важно при активации указать радиус колес. (Правда видел возможность установки только 15 и 16 дюймов).
Не все мы с вами профессионалы. Некоторые не сразу могут понять о спущенном колесе по косвенным причинам, особенно если это заднее колесо.
На мой взгляд наличие этой опции в автомобиле не будет лишним. Ей достаточно сработать один раз, чтобы окупить свою стоимость, т.к. одна покрышка стоит дороже.
За время эксплуатации автомобиля был всего один прокол и тот со срабатыванием.
Теперь к установке:
Себестоимость около 30$. Необходима сама кнопка, разъем к ней, два обжатых с двух сторон провода на сторону разъема кнопки, 1 - 1,5 метра провода, один провод обжатый с одной стороны для разъема ABS и текстильная водоотталкивающая лента.
Сняв заглушку на пластмассовой защите кулсы рычага КПП со стороны переднего пассажира выкручиваем один винт. Затем аккуратно сдергиваем защиту вниз. Отогнув верхнюю часть рукой достаем до кнопки ASR. Просто выталкиваем ее наружу. Также поступаем с любой понравившейся заглушкой. 3-й, 5-й и 6-й контакты разъема системы контроля давления в шинах подсоединяются параллельно 3-му, 5-му и 6-му контактам разъема кнопки ASR соответственно. Т.е. 3-й - 3-й,5-й - 5-й, 6-й - 6-й. Лишь 4-й контакт разъема кнопки системы контроля давления в шинах необходимо проложить в подкапотное пространство и подключить к 7-му контакту разъема ABS(J104). Этот разъем находится непосредственно на блоке ABS, левее двигателя, на стенке смежной с торпедо. Снимается разъем вытаскиванием красного ограничителя и переводом защелки вниз. С помощью отвертки раскрываем контакты. Иголкой вынимаем резиновый уплотнитель из 7-го контакта и на его место ставим обжатый проводок. Этот провод соединяем с протянутым из салона.Для того,чтобы протянуть провод в подкапотное пространство к блоку ABS,нужно снять полиуретан.накладку закрывающую снизу торпедо фильтр салона.Сняв ее увидим снизу мотор печки и за ним жгут входящий из подкапотного пространства в салон сквозь моторный щит через резин.пыльник.С помощью куска жесткой проволоки протягиваем провод вдоль жгута через этот пыльник под капот как раз напротив блока ABS.Собираем разъем и обматываем провод (крепим) текстильной лентой к существующему жгуту проводов. Устанавливаем кнопки на место, закрываем пластиковую защиту.
С помощью VAG COM или диллерского оборудования VAS активируем систему в блоке ABS(в верх.шапке блока указаны 2 кода(5-ти значных,в ВАГ КОМе-7-ми значных(впереди 00.....)),1код-для авто с системой и 2код-для авто без нее),указываем 2код. Адаптируем ее под используемый размер дисков(это важно!)т.е. в блоке ABS указываем R15 или R16.
Подключение закончено. При пуске двигателя на приборной панели должно кратковременно загораться желтое обозначение колеса.
При движении необходимо нажать и удерживать кнопку до появления звукового сигнала. Система адаптируется и запоминает текущее значение давления (количества оборотов каждого колеса). Все.
При снижении давления будет подан зуммер и на приборной панели загорится обозначение колеса.
Лично мене наличие данной системы в автомобиле греет душу о пусть и слабой, но все же защищенности.
Информация с сайта Гольф клуба.

---