Отчет об эксплуатации VW Passat B5 V6 4Motion за 2 года

[VLD]

День добрый уважаемые посетители форума !
Вот тут на днях исполнилось ровно 2 года, как я купил себе пепелац. За это время много раз читал отчеты людей об эксплуатации своих авто на различных автофорумах. Одни после написания оных и полученя результатов (точнее цифр) собирались чуть ли не продовать своего железного коня, другие наоборот - были очень даже довольны своими расходами на содержание авто. Вот и я, не поленился поднять все свои счета и записи, постарался вспомнить все неучтеное и написал такой вот отчетик...
Сразу скажу, что после подсчета цифр сперва несколько опешил (если не офигел !), но потом это чувство сменилось на какое-то неопределенное и я сейчас даже и не знаю как это соизмерить. Поэтому хочу спросить Вашего мнения: "Много это и мало ?! Тратить на машину столько, сколько потратил я..."

Ниже приведен собственно сам отчет.

Собственно само авто - VW Passat B5 V6 4Motion (2000 г.в.), 5МКПП, кожа/алькантара, ксенон (штатный), климат, 16” родное литье, серебро, музыка.
Эксплуатировался с самого начала (апрель 2000 г. в Украине). Куплена мною 21.07.2005 г. (17 000 у.е.) Я – второй хозяин. Пробег на момент покупки – 122 947 км.

Оформление.
1. 50% договора купли-продажи – 35 грн.;
2. Постановка на учет в ГАИ:
2.1. Оценка оценщика (в 8000 у.е.) – 100 грн.;
2.2. Оплата в ПФ 3% - 1215 грн.;
2.3. Оплата за ПТС – 310 грн.;
2.4. Покупка «красивого номера» - 400 грн.;
2.5. Прохождение ГТО (в т.ч. Транспортный налог за 6 мес. – 350 грн.) – 558 грн.
Итого: 2 618 грн. (519 у.е., курс UAH/USD – 5,05)

Стоянка.
1. Покупка крытого навеса на стоянке (т.н. места) – 1521 грн.
2. Членские взносы в автокооперативе (за два года) – 64 грн.
3. Расходы на стоянку – 1680 грн.
Итого: 3 265 грн. (647 у.е)

Расходы связанные с улучшение потребительских свойств авто. Аптечка – 30 грн.
1. Огнетушитель – 50 грн.
2. Трос 2 х 50грн. (один порвал) – 100 грн.
3. Провода для «прикуривания» - 50 грн.
4. Компрессор для подкачки шин – 150 грн.
5. Некоторый инструмент – 160 грн.
6. Покупка чехла-накидки. 170 грн.
7. Купил резиновые коврики (родные велюровые – на лето) в салон. Petex – 170 грн.
8. Покупка + установка двух передних (задние были) брызговиков – 279 грн. Оригинал.
9. Замена лампочек габаритов и стекол подсветки номерного знака на светодиодные – 108 грн.
10. Замена лам дальнего света (ближний - ксенон) на галогенные Philips Crystаl Vision 4300K – 150 грн.
11. Покупка красивых литых дисков 18 х J8 ET 48 (S8, оригинал) б/у – 3390 грн.
Итого: 4 807 грн. (952 у.е.)

ТО и ремонт.
1. Большое ТО (замена всех фильтров 4 шт. и масла Mobil 5W40 SyntS + полная диагностика всех агрегатов авто). Все расходники оригинал. – 992 грн.
2. Замена антифриза. (Liqui-Moly G12) – 280 грн.
3. Замена тормозной жидкости – 120 грн. Оригинал.
4. Диагностика эл. систем + замена задних тормозных колодок (материал на шару от прежнего владельца) – 122 грн.
5. Замена свечей зажигания 6 шт. по 40 грн. = 240 грн. NGK.
6. Замена двух зеркал заднего вида (перегорел подогрев) – 582 грн. Оригинал.
7. Замена поликлинового ремня и натяжного ролика – 565 грн. Gates/ INA.
8. Замена правой рулевой тяги и наконечника + сход-развал (перед) – 564 грн. Lemforder.
9. Замена задних развальных тяг + сход- развал (зад) – 772 грн. Оригинал.
10. Замена фирменной эмблемы (предыдущим хозяином была некрасиво склеена) на решетке радиатора и регулировка капота/замка капота – 239 грн. Оригинал.
11. Указатель давления масла на приборке (постоянно горела лампочка). Отошел контакт. – 80 грн.
12. ТО (замена масла). Купил 2 х 4 л масла (Mobil 5W40 SyntS) на + масляный фильтр MAN (72 грн.) + замена масла = 168х2 +72+ 30= 438 грн.
13. Замена передних двух динамиков (левый сгорел, родной) на Kenwood, 17 см. – 368 грн.
14. Замена лампочек подсветки (перегорели) в центральном дефлекторе кондиционера. + некоторые работы (точно не помню) – 205 грн.
15. Замена дефлекторов указателей поворота на передних крыльях. У правого сломали крепление на мойке. Решил поменять, т.к. оба уже помутнели. – 116 грн. Оригинал.
16. Замена декоративной накладки выдвижного подстаканника сзади – 2 х 19 грн. (1 взял про запас, т.к. вещь хрупкая.). 38 грн. Оригинал.
17. Замена аккумулятора (сдох) на Varta Blue Dinamic 74 а/ч. – 420 грн.
18. Стал плохо заводится на „горячую”. Результат: ремонт стартера (замена втягивающей катушки и бендикса) – 430 грн. Оригинал.
19. Начала скрипеть (ужасно !) педаль сцепления при выжимании. Результат: протерлась резиновая накладка на упоре вилке сцепления и износился выжимной подшипник. + снять/поставить КПП. Итого: 577 грн. Оригинал.
20. Промывка форсунок – 200 грн. (плавали обороты при прогреве)
21. Чистка дроссельной заслонки – 187 грн.
22. Замена патрубков вентиляции картерных газов (потрескались и поломались) – 520 грн. Оригинал.
23. Замена прокладок клапанных крышек (подтекали) – 554 грн. Оригинал.
24. ТО (большое). Замена масла и всех фильтров (Масло Liqui-Moly 5W50, фильтра Kneсht). – 839 грн.
25. Замена декоративной накладки на двигатель (крепление треснуло) – 332 грн. Оригинал.
26. Замена двух верхних рычагов подвески (справа) и стоек стабилизатора + сход-развал (перед/зад). 1163 грн. Lemforder.
27. Лампочка стоп-сигнала (перегорела) 15 грн. Оригинал.
28. Скобы-держатели утеплителя капота 5 шт.х10 грн. – 50 грн.
Итого: 11 008 грн. (2180 у.е)

Эксплуатационные расходы.
Пробег на данный момент – 152 870 км (~30 000 за 2 года)
1. Расходы на бензин – 16 718 грн. (А-98 Ventus, ~5,16 грн./л) Средний расход – 10,8 л
2. Масло (Mobil /LM) на доливку за весь срок эксплуатации 3 х 1 л – 237 грн.
3. Расходы на мойку – 1850 грн.
4. Покупка омывающей жидкости – 180 грн.
5. Расходы на автокосметику – 350 грн.
6. Покупка зимней резины (Dunlop WinterSport M3 225/55 R16 б/у) – 1160 грн.
7. Шиномонтаж за 2 года – 160 грн.
8. Замена дворников 4 комплекта 260 грн.
9. Штрафы ГАИ - 90 грн.
10. Расходы на парковку – 30 грн.
Итого: 21 035 грн. (4 075 у.е.)

Форс-мажор.
1. Ремонт покрышки. Боковой порез ножом. – 100 грн.
2. Сварка 2–х дисков (немного треснули от наших дорог) – 100 грн.
3. Покраска заднего бампера (коцнули на стоянке) – 450 грн.
4. Бомбанули. Выбили стекло, украли магнитолу очки от солнца, сломали чейнджер. Вставка переднего правого стекла (309 грн., оригинал + 170 грн. работа), полная пертонировка: снятие старой (150 грн.) и подклейка новой Llumar 5% (650 грн.), т.к. не смог подобрать пленку, покупка новой магнитолы Kenwood KDC-W8534 (1700 грн.) и СД-Чейнджера Kenwood KDC-C719MP (1222 грн.). Работа 290 грн. Покупка новых очков (150 грн.) Итого: 4641 грн.
Итого: 5 291 грн. (1 048 у.е)

ИТОГО ВСЕХ РАСХОДОВ (кроме стоимости самого авто): 48 024 грн. (9 510 у.е.)

В течении ближайшего месяца предстоит: Итого: 4 154 грн. (823 у.е.)
1. ТО – 754 грн. (Масло 436 грн. LM, фильтр – 88 грн. Knecht, работа – 30 грн., промывка форсунок, LM – 200 грн.)
2. Замена двух наружных пыльников ШРУСа (перед) – 200 грн.
3. ГТО – 1700 грн. (за два года)
4. Покупка резины 235/40 R18 б/у – 1500 грн.

Но это уже как говориться 3-ий год эксплуатации...

[smile]

ну что могу сказать.
Б/у оно и есть б/у, у меня по новой октаве за 3 года пробег 53ткм, цифра где-то такая же.
все ТО - около 3 тыс.грн,
бензин средний расход 10л/100км, лью 92-й, средняя цена за три года 4 грн - грубо 22000,
машина куплена ровно за 100тыс.грн. - оформление грубо 5000 так как не помню точно.
магнитола, коврики, чехлы, зимняя резина, стальные диски под нее, новая летняя резина и прочая и прочая - пусть еще 10тыс грн.
итого 40000
+ страховка - всего около 14000 за три года

Итого 54000 - больше половины стоимости самой машины.
Допустим, что амортизация машины 30% (т.е. - если я ее сейчас продам, то выручу 70000 грн),

Итого имеем 84000грн/53000км, или 1.59грн/км...
У тебя без амортизации и страховки - 48000/30000 = 1.60грн/км

Думаю что если мои цифры и завышены, то не более чем на 10%...

[VLD]

smile :Итого имеем 84000грн/53000км, или 1.59грн/км...
У тебя без амортизации - 48000/30000 = 1.60грн/км

Согласен.
Только вот у меня амортизации "условно" может и не быть, т.к. судя по ценам на автобазаре, аналогичные пассаты стоят 16-18 т. у.е.
На момент когда ее брал. "Красная" цена была - 19 т. у.е.

[smile]

а бендикс, кстати - таки болезнь у VW, что на служебном пассате, что на таком же супербе бендикс тоже меняли...

[Эдгар]

Очень интересно и познавательно!!!
СПАСИБО!!!!
Не ддумал что столько!!!! Теперь если кому брать кредит, будет не так страшно!!!
Все-таки новое авто прикольнее!!!!
Удачи и меньше затрат!!!

[Azef]

Дааааа…. вот видишь как оно получается с экономической точки зрения по моему не совсем удачная покупка… ГОВОРИЛА МАМА ….. бери новый автомобиль….. Б/У оно и в …….. Б/У. Я с 1991г, сменил 18-ть авто, все были б\у, из них 10-ть отечественных, 8-иномарок, постоянно что то ремонтировал….. правда, иномарки гораздо реже, но дороже…. А вот как купил в прошлом году новый ав-ль, сразу понял всю прелесть нового…своего, никого не хренососишь(бывшего владельца), вся ответственность на тебе.
Автомобилю 14-ть месяцев, из затрат только два ТО – 1200гр. Ну конечно если не считать косметики, топлива, различных экстеръерных -интеръерных цацок и т.д. А по ремонту тфу-тфу-тфу ни копья……

[VLD]

Не согласен, что новое в кредит будет выгодно ! страховка и амортизация и оформление в банке - это основной камень преткновения.
Если так посчитать, то непосредственно на ТО и ремон самого авто у меня ушло 11 008 грн. А если бы оно было новое, то ушло б - 3236 грн. !
Разница - 7772 грн. (1540 у.е.) Это много за два года ??!!...
Другие расходы следуют из самого факта обладания авто и его эксплуатации. Прямые или косвенные.

[BuX]

отчет

[VLD]

Не поленился и посчитал, если бы я брал новую за теже деньги но в кредит. Допусти каку-нибудь Лаччети...

Получилось бы за два года:

- Проценты по телу кредита за два года - 3 571 у.е. (ставка 12,5% в USD)
- Разовая комиссия банка - 255 у.е. (1,5%)
- Внесение в реестр движемого имущества 7 у.е.
- Открытие мультивалютного т/с физлица - 6 у.е.
- Продажа валюты на межбанке 51 у.е. (0,3%)
- Первод денег с т/с в автосалон 85 у.е. (0,5%)

- Комиссия автосалона 255 у.е. (курс персчета НБУ+1,5%),

- Услуги нотариуса - 156 у.е.

- Постановка на учет в ГАИ - 270 у.е. ("доплата" - разница между реальной стоимостью авто и оценочной)

- Каско (5%): 850+722,5=1573 у.е. (с учетом амортизации СК 15%/год)
- ОСАГО: 100+100=200 у.е.

- Амортизация за два года: 2550 у.е.

Итого: + 8979 у.е. перплаты !!!

Вывод ???....

[Pinarello]

+1..
и это ж всё за дешевку, не сравнишь с пасатом полноприводным V6 2.8л... мне кажется, что покупать надо машину с пробегом тысяч 30-40 и юзать спокойно до сотки, а дальше продавать..

в 2004 году я купил октаву 2.0 2003 г.в элеганс 60тык пробега..
доездил до 87 тык и продал два мес назад за теже 16,5..
ни одной запчасти не купил, кроме всяких цацок по собств желанию..
+ обслуживание.. масло не доливалось!

какие кредиты, при этих ценах??