Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[faster]

В сильный дождь или проезд по луже даже не глубокой - из под капота писк и загорается лампочка аккумулятора. Хелп - ремень или клинет генератор или что? Fabia new 1.2

[cool_before]

ремень c натяжителем проверить ....

[Punisher]

смотрим тут
тыц

[DoctorAleks]

Доброго всем времени суток!
Может и боян, но вдруг кому пригодится...
На протяжении останних суток машинка (ТУР 1,9ТДИ) с утра начала плохо заводиться, надо крутить стартером.
Первая мысль о пхолодании и свечах накала, вторая о последствиях замены ремня ГРМ и роликов накануне (хотя по трассе динамика без изменений).
Но осмотр подкапотного пространства дал вообще неожиданные результаты ...
Невидимая сила подсказала открыть коробку аккума, беглый осмотр и ... плюсовая клемма, а точнее стартерный провод , который толщиной в палец в месте крепления (запресовки в клемму) практически весь перетерся и болтался на нескольких жилках.
Звонок в сервис - дома в Закарпатье 410 гривен за провод с клемой, во Львове (временно на курсах и машинка тут) - 576 гривен
Почесав затылок, отправился на поиски клеммы от ВАЗа, нашел - 16 гривен (в ней провод крепится на обжим болтами). 20 минут работы и все ОК.
Утром сегодня - заводка с пол тыка, и экономии 400гривен "на пиво"
Так что не только свечи накала могут быть причиной плохой заводки дизеля...
Да и всем рекомендую проверять силовые провода, а то страшно подумать к чему бы привел полный обрыв плюсовой клемы стартера с замыканием на корпус двигателя.
Всем удачи на дорогах!

[Leader]

было...проходили....
мне моя такой фортель на 8-е марта подкинула.... Москвичек в гараже выручил...

[Di-ma]

(30-06-2010 14:57)ЮрийS :  помоему сдесь http://akym.com.ua/category/648_varta-silver-dynamic/ и гарантию выписали.

+1 за такой, сегодня привезли, поставил, сдал свой полуживой (он оказался варта блю динамик 60Ач, индикатор горел зеленым, но ему было очень уже тяжело). С новым стартер крутит в 2 раза быстрее

[Cossack]

В чужом гараже откопал вот такое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. ЗУ01-5А. Органов управления - нет. "Клеммы кидаются на аккумулятор, штепсельную вилку в розетку и все" - так мне сказал хозяин. Кто-то сталкивался с таким дивайсом? Как работает, по какому принципу выбирает ток заряда? Отключается ли автоматически? За инструкцию буду ну просто очень благодарен!

[Жабрик]

Cossack
ЗУ - старое... обычный трансформатор, мост, стабилизатор на 14,1...14,9В, регулятор тока от 0,2А до 10А (резистор проволочный, мощный).
Автоматики никакой. Тупо поставил ток заряда по индикатору и ... бегай смотри как там акум сбя чувствует и как там ток... У самого такой...
Современный ЗУ автоматические стоят от 400 грн (включил, забыл, забил, пришел через сутки -выключил).

П.С. Аппарат почти неубиваемый

П.П.С. А где регулятор тока?

[Borisovitch]

У кого сколько продержался родной аккум. 51Ач VARTA? Моему 2 года, ухоженный гад, но что-то он последнее время мне не нравится: зелёного глазка, даже после профилактической полной зарядки-не наблюдаю, компрессор, подкачивая шины, вроде на пониженных оборотах работает. Может мерещится? Стартёр крутит, вроде, нормально, но это ж летом, а зима на носу...

[Cossack]

(13-09-2010 16:23)Жабрик :  ЗУ - старое... обычный трансформатор, мост, стабилизатор на 14,1...14,9В, регулятор тока от 0,2А до 10А (резистор проволочный, мощный).
...
П.П.С. А где регулятор тока?

Так вот и я о том же - у него нет регулятора тока! Нет вообще никаких органов управления.