Пыльники задней стойки Fabia 1.4

[Alx]

Вчера заглянул под машинку - результат правый пыльник задней стойки оторвался (пластиковая чашка висит винизу), проверил левый - почти оторван тоже. Пробег всего 43 тыс.
Поджскажите как с наименьшими усилиями заменить пыльники ?

[Boxter]

Приветствую! я думаю в твоем случае он просто соскочил, он держится на самом отбойнике,просто подними его, и натяни хорошенько на отбойник,я мя такое уже случалось.

[GeX]

рвутся отбойники эти. они как индикаторы на зубной щетке)))) - сначала светло-желтые, а потом темнеют и рвутся. и вообще-то сразу видно и понятно, соскочил он или порвался. Если порвался, то менять надо, сняв амортизатор, по-моему. по-другому-никак.

[Alx]

Порвался - это точно, у основания пластмассовой чашки, там четко оторванное основание желтой резинки.
А без замены стойки никак ? Может можно ка-то стойку снять и одеть новый пыльник ?

[Boxter]

Как я понял речь идет все таки об оборваных ОТБОЙНИКАХ, фигасе у меня 60 тык. пробег а выглядят вроде нормально. Отбойник без снятия аммо не заменишь к сожалению.
Хотя там ниче сложного а отличии от стойки. Главное чтоб они шли в зап.часть.

[Alx]

Всем спасибо за совет, буду пробовать менять

[sАндрей]

Месяца два назад был оторван так же справа. С помощью скотча "приклеил" на место. За два месяца все на месте... Так, что с заменой можно повременить.

[Гера]

У меня тоже пыльник оторвался от стакана и стакан болтался внизу. Купила новый пыльник- 100 грн, стакан одела тот же, замена одного 50 грн! не парьтесь!

[One]

у меня тоже порвался справа
поменял отбойник сам, в выходной на солнышке заняло часа 2. самая большая сложность у меня была - открутить нижнее крепление аммортизатора, там гайка с пластмассовой втулкой (кстати, шкода говорит что она одноразовая, но на сервисе обычно забивают менять и ставят старую), она очень туго срывается.
и еще нужно не забыть при подъеме машины сжать пружину - я сделал так, снял колесо, подложил под балку как раз под чашкой пружины, опустил домкрат, чтобы пружина сжалась, обмотал несколько витков проволокой, затянул, поднял домкрат.
а дальше все просто - снимаешь пластмассовый подкрылок (он на торксах), вверху чашка крепления аммортизатора с двумя болтами, их выкручиваешь, раскручиваешь крепление аммортизатора снизу, снимаешь аммортизатор. сверху у него гайка и в штоке шлицы - нужно держа за чентральный шток, крутить эту гайку. кстати, напрягло, что везде болты и гайки у чехов на 16, а стандартный инструмент - на 17. приходилось кое-где разводным ключом извращаться, из-за этого потерял кучу времени, т.к. разводной обычно не такой мощный, часто срывает его.
будет время, сделаю то же самое на левом аммортизаторе.