Помогите. Не в порядке мотор. Продолжение. Результат после заправки бензином на ТНК.

[nika]

Не хочу наговаривать на ТНК, НО... буквально позавчера у меня была похожая ситуация как и у Донского

Цитата:провтыкала, что бенз. скоро закончится, заехала от безысходности на ТНК, залила 10-17 л обычного 5-го

потому что по дороге на работу и с неё нормальных АЗС нету два дня было всё нормально, но сегодня утром я машину еле-еле завела хотя она у меня в злые морозы всегда заводилась с полуоборота... до работы доехала вроде бы нормально... при приезде выключив зажигание, попробовала завести - 1й раз туговато пошла, выключила... а вот 2й завелась уже как обычно... так что я теперь очень надеюсь что вечером утренняя ситуация не повторится и конечно же на ТНК НЕНОГОЙ!

машинка у меня фабия нью 1,4 2008г, заправлялась на Нивках

[Платон]

(12-08-2010 07:54)Di-ma :  

(11-08-2010 23:45)Платон :  кто подскажет на лепсе указатеь заправки бенз по 7 грн, там нормально?

Там газоконденсат, он даже не пахнет как бензин

может ктото рискнет и потом отпишецца?

[Di-ma]

(12-08-2010 16:41)Платон :  

(12-08-2010 07:54)Di-ma :  

(11-08-2010 23:45)Платон :  кто подскажет на лепсе указатеь заправки бенз по 7 грн, там нормально?

Там газоконденсат, он даже не пахнет как бензин

может ктото рискнет и потом отпишецца?

Могу рассказать, сначала твоя машина будет плохо тянуть, потом начнет дергаться при разгоне, потом троить на ХХ, потом стрелять в выпускной, потом долго крутить стартером при запуске , потом вообще перестанет заводиться, или ты заглохнешь в пути.

P.S. Газолин в 3 раза дешевле бензина, что обосновывает демпинг.

[Донской]

(09-08-2010 11:53)Di-ma :  .... Автор давно свечи менял?

Зачем? Так не было необходимости их менять.. То, как машинка заводилась, как ехала, просто валила и улетала, расход по городу и по трассе - все было идеально!!

---

(09-08-2010 15:34)kirgash :  Не смешно, посмотрел список заправок на сайте ТНК и подумал, что Донской заправился на заправке, расположенной по ул. Донской, 19...

Это шутка или такой адрес?))

---

(09-08-2010 09:34)Aleksey :  ... Если в топливную систему попал воздух, то замена более дорогих деталей не избежна. Напишите какие ошибки показала диагностика.


Всем Удачи!!!

Не посмотрел..

[Донской]

Теперь уже другая проблема:
Вчера приехал из недельной командировки (на служебном авто ездил..). Моя 2.0FSI неделю стояла на стоянке после замены свечей и катушек. После замены, в тот же день 06.08.10 вроде пол-дня все было идеально, ехала, не троила. НО.. появился лишний звук, как бы по книжному.., нет герметичности где-то в выхлопной трубе. Неделю назад, когда сильно троило и двоило, давал хорошо прос..ться мотору. Как уже писал, это не помоголо. Я не очень разбираюсь, но наверное, не сгоревший в камере бензин, горел уже где-то в трубе. Сзади так нагрелась труба, что я думал, что задний бампер горит, синий дым шел. Видно где-то там снизу подгорал антикор. Антикор немного даже капал на асфальт. Вроде как где-то маленькая дырочка прогорела в трубе, где, пока не определил. Появился легкий рев (именно где-то в трубе), которого не было. Потом поставил на стоянку до сегодняшнего дня.
Вчера вечером, как писал приехал, для проверки состояния решил завести на пару минут. Завелась не очень как-то уверенно. И сразу секунд 15-20 немного потроил мотор. Дал немного газку - перестала троить. Дальше на холостых работала нормально. Заглушил, пошел спать...
Но понял, что не все в порядке все-таки.
НА СТО никаких рекомендаций больше не дали, но уверен, что это ещё не все последствия.
Ребята, знающие подскажите.. Какие ещё могут быть теперь проблемы? Такая мелочь, а ньюансов теперь может быть мульон..
- мог ли я перегреть катализатор, а если перегрел, будут ли проблемы и какие?
- может замены катушек и свечей недостаточно, нужно ли чистить форсунки? или сами прос..ся?
- мог ли я таким образом угробить лямду?
- если затроило хоть на 10 секунд, свечам опять может прийти пипец?
- куда подъехать, чтобы проверить, где дырка в глушителе или трубе и заварить там же? можно ли просто по колхозному заварить? имею ввиду, труба и глушак может ржаветь? или там особый процесс заваривания должен быть?

[andrejvb]

(15-08-2010 18:03)Донской :  - мог ли я перегреть катализатор, а если перегрел, будут ли проблемы и какие?

Мог. Кат мог растрескаться, мог выгореть активный слой на керамике, могла выгореть гофра. От перегрева мог треснуть выпускной коллектор. Смотреть надо.

Цитата:- может замены катушек и свечей недостаточно, нужно ли чистить форсунки? или сами прос..ся?

Я бы обождал в инжектор лезть. Слить бенз полностью, заправиться нормальным, поездить 100-200км, потом видно будет.

Цитата:- мог ли я таким образом угробить лямду?

Проверяется элементарно: ошибки + смотреть осциллографом на форму сигнала. Ну и гянуть, не спалил ли ее провода.

Цитата:- если затроило хоть на 10 секунд, свечам опять может прийти пипец?

Нет. Это фантастика Свечи можно и почистить

Цитата:- можно ли просто по колхозному заварить? имею ввиду, труба и глушак может ржаветь? или там особый процесс заваривания должен быть?

Ничего там особенного, кроме ОБЯЗАТЕЛЬНОГО отключения аккума нет. Просто контактная сварка. Потом обработать ортофосфорной и закрасить серебрянкой. Ты пока грел, болше "шкоды наробыв".

О какой теме ты говоришь? Нету...

[Misterd]

(15-08-2010 18:05)Донской :  P.S. Теперь уже другая проблема. Прошу помочь, дать свои рекомендации здесь:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...#pid796276

Не нужно создавать много тем об одном вопросе, продолжаем в одной!

[ЮрийS]

проблемы которые у Вас возникли с самого начала Вы усугубили. Нельзя давать просратся автомобилю с катализатором! Вобщем коротко, бенз в движке не загорался (загорался через раз) потому что свечи засрались, о катушках говорить не будем, бенз несгоревший вылетал в выхлопную, и как Вы думаете где он оседал? правильно в катализаторе, а так как он был гарячим, бенз начинал гореть в катализаторе, а там дальше резонатор и собственно банка, которая не розчитана на то что в ней будет гореть бензин. Вобщем Вам повезло что автомобиль не загорелся. Большая вероятность что Вашему кату хана. Надо убирать ваши катализаторы и в мозгах отключить лямду вторую

[Borisovitch]

Похоже кату кирдык. Не шутите с этим. Когда-то уже писал, что на служебной Авенсис, после вынужденной заправки на "колхозной" АЗС, присутствовали все описанные Вами симптомы. Попытки дать про...ся привели к спеканию ката. Более того, частицы керамики каким-то образом, попали в цилиндры. Дальше-клин. Двигателю конец.
Обсуждать как это вообще может произойти-не нужно. Во-первых, это оф. заключение сервисников, во-вторых, сам читал в каком то умном журнале, что такое случается.
Может-ли такое произойти на А5? Не знаю, но лучше не испытывать судьбу и вырезать (заменить) кат.

[Владислав]

(16-08-2010 13:19)Borisovitch :  Более того, частицы керамики каким-то образом, попали в цилиндры. Дальше-клин. Двигателю конец.
Обсуждать как это вообще может произойти-не нужно.

Ну почему же? Это достаточно естественный процесс при наличии католизатора встроенного в сам коллектор. На "Калине" тоже к стати катоколлектор стоит.