Помогите. Не в порядке мотор. Продолжение. Результат после заправки бензином на ТНК.

[andrejvb]

Истории топик стартера верю безоговорочно. Сам неоднократно наступал на теже грабли в восточном Крыму (ну нет там других брендов практически, а ехать заправляться за 100км, как-то нехочется). Свечи покрываются оч.прочной пленкой, пробить которую искра не может. Напряжение на катушке растет (вспомните запрет проверки искры без свечей при наличии электронного зажигания), в зависимости от конструкции летит либо катушка, либо выходные каскады БУ. По-поводу "остаточной грязи в баке" - это не так, в этом случае у него сдохли бы форсунки и топливный насос.
Другие моторы, mpi, например, тоже страдают от этого, но не так сурово (там конструция зажигания чуть другая), но жесткое троение присуствует. Лечится чисткой свечей.
Ошибка ТС в том, что он пытался "дать прос..аться" движку. Надо было сразу на "галстук" и на СТО - сливать бенз, менять (чистить) свечи. Теперь же, надо смотреть кат (прегрев -> растрескивание), лямбду, выпускной коллектор (трещины).
Возможно, что это была и не "родная" ТНК, а "подбрендовая", их одно время много расплодилось. Но объединяет их одно - говняный бензин.

---

(08-08-2010 09:48)SLON :  на сейчас лично я вижу просто ляп который не имеет под собой абсолютно ни одного факта подтвержденного документально или вообще хоть как то подтвержденного , поэтому попросил конкретики хоть какой то

Конкретику ТС Вам сказал, разобраться, чья это заправка, труда не составит. Можно надеяться на Ваш откровенный ответ? Очень интересно, какой источник топлива у ТНК (какой НПЗ) и един ли он для Ваших собственных заправок и подбрендовых.

[Turbo4x4]

(08-08-2010 04:21)SLON :  

(07-08-2010 23:54)Turbo4x4 :  адрес азс напиши.
на самом деле тнк настоящих всего 6 шт в киеве, все остальные под брендом работают

это стопроцентная информация ?

по делу : автор должен сообщить адрес азс , у тнк существет горячая линия , при малейших подозрениях на качество можно вообще без проблем взять пробу (пойдут на встречу на любой азс) и проверить качество топлива , у тнк на сегодняшний момент самая качественная своя собственная лаборатория, которая проводит тесты бензина довольно таки часто на собственных азс.
я не могу понять таких постов без конкретики ?
готов за ваши деньги заправить свой автомобиль на любой азс тнк сколько угодно раз

PS Старттопик : говори адрес заправки , говори дату и время заправки , я тебе предоставлю контакты реальных людей которые в тот же день заправлялись на этой же азс , правда по безналу и у тебя будет возможность узнать что же произошло с их авто после заправки ты же не думаешь что "ослинную мочу" залили именно тебе ? а остальные 15-20 тонн топлива, которые продаются в день на азс, были нормальные ? хотя возможно это был заговор против шкодавода

жду ответов только по существу , готов помочь разобраться в ситуации

у меня раньше корточка была заправочьная на ТНК. так вот на петровке одна, на пр.Победы перед Берестейской вторая, на харьковском шоссе перед клумбой возле тойоты-третья. есть гдето еще 3 -но не помню. Так это настоящие ТНК

[Klassik]

15 штук заправок в оригинале, остальное джоберы.

Адреса

[ViT[Oct1.6]]

ТНК стараюсь объезжать стороной. Были неприятные прецеденты на прошлых машинах. На предпоследней машине менял кучу прокладок и мыл бак, на последней менял фильтр, свечи. Если и заправляюсь, то только в случае крайней необходимости не больше 5л. и только на крупных АЗС, у которых на вывеске есть оранжевый кружок. Вроде как это оригинальные заправки, а не работающие под брендом. Возможно, что это не так, но на них на бодягу не попадался.

[Aleksey]

Я, более 5 лет заправляюсь ДТ на одной джоберской АЗС ТНК в Донецкой области. Иногда проверяю паспорт качества, ДТ всегда Лисичанское, и нет проблем.
Мой совет - никогда не доводите уровень топлива в топливном баке до минимума, это очень опастно для моторов, особенно для систем прямого впрыска.
Моторы FSI на частичных нагрузках работают на обедненной смеси и малейшее нарушение в смесеобразовании приведет к закопчению свечей со всеми вытекающими последствиями. Если в топливную систему попал воздух, то замена более дорогих деталей не избежна. Напишите какие ошибки показала диагностика.


Всем Удачи!!!

[Клаустрофабия]

тут вероятность вины ТНК никак не может быть выше 30%, ибо автор еще сверху залил да и в большем количестве бензин как минимум с двух заправок. А кто Вам можент дать 100% гарантию по томуже шелу?
у меня лично были неприятности на фабе именно с бензином заправеным на Шеле, машинка прям на ходу тупо начинала чихать и глохла, вылечил заправкой бензина на гепарде.
на Каризме два года назад заправился на Лукойле с. какаято там Пристань, ели доехал до Вознесенска и прям на переезде заглох, опять таки заправился на укрнафте все прошло, теперь не ногой на Лукойл.
теперь всегда стараюсь сохранять чеки , хотя это не панацея.

[elected]

Сам както заправлялся на ТНК свой ниссан, он вообще неприхотливый к качеству топлива, так вот на ТНКшной солярке мотор ехал вообще ватно, и все топливо, что я туда заправил, улетело гдето в полтора раза быстрее обычного. Мне кажется, оно некачественное и низкокалорийное. Больше там не заправляюсь.

[Di-ma]

(08-08-2010 07:44)VIESSMANN :  В большинстве заправляюсь на ТНК и Гепарде, заливаю соляру. Проблем не было.
Вся фирма сидин на их топливе, ни у кого не было проблем.

Пы Сы Может из за того что в почти пустой бак накапали немного и вся срань в баке поднялась и пошла к Вам в топливную, вот и получилось так.

Это невозможно. Есть сеточка бензобака. Есть топливный фильтр. Проблема в топливе. А вот зачем все катушки менять - не верю, что сразу вышли из строя 4шт. У ТНК обычный бенз Евро2, средний по всем показателям, у меня на нем авто ездила всегда немного похуже чем на всех других бензинах (кроме АНП - редкостный отстой, но в те времена, когда они КБ лили), но подобных проблем никогда не было. Автор давно свечи менял?

[Borisovitch]

На ТНК не заправлялся ни разу, а не Гепардах, (в Иванкове-что по харьковской трассе) при поездках на дачу, довольно часто. Никаких проблем не замечал. Сейчас их, увы, переделали под ТНК. Хоть и считалось всегда, что Гепард и ТНК-одно и тоже, больше туда не поеду. А жаль-удобно было, по дороге, если в Киеве на "родном" ГДИПе протупил. Ну теперь, придётся на Шелл перед Борисполем заезжать, хотя раньше, 95 там мне не очень понравился. V-Power, говорят хороший у них, но дороговато однако

[Compass]

Di-ma
вышли из строя три катушки