Стук в передней подвеске Superb

[Headache]

Машине 2 года пробег 120000 км. В переди появился глухой стук отчетливо прослушиваеться на брусщатке, прослушиваеться с правой и с левой стороне! Стук появляеться при вертикальном перемещении колес! На станции искали целый день и в конце концев сделали вывод что это рулевая рейка предложили заказать и заменить! При вращении колес вправо влево этого стука почему то нет! У меня такое мнение что это опорные подшипники! Может кто нибуть сталкивался с данной проблемой? и как правильно определить что это рулевая рейка? Добавлю что по ходовой не чего не делал!!

[jurgen]

той зимой появился стук, такое ощущение что в передке что-то отваливаеться, пробег 60 000 , заехал на станцию проверить подвеску,сам смотрел с ними все ок, но в рулевой был люфт, длинный торцевой ключ и подьемник, вот и вся " замена рейки", 30 сек и счастье, слесарям твоим руки под трамвай, или одесский развод

[Headache]

Была ситуация в рулевой был люфт и легкий стук когда делал не большие поворы рулем с гидроусилителем и без него! Рейку подтянули и сейчас этого стука уже нет! (примерно на 60 000) Но вот появился вновь, но при этом на руль не отдает!!

[Mishanya]

сорри не в тему....

В Болгарии чуваки купили новую Газель для перевозки помидоров. Пока гнали и дальше в течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук, причину которого найти не удавалось - и выкидывали все из салона, в т.ч. запаску, домкраты и т.д., и откручивали седушки, ХЗ где стучит. В итоге поступили грамотно - один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов. Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились, вырезали болгаркой дырку.

Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка по-русски «МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ».

[Практик]

По поводу стуков - на таком пробеге пора уже ходовой заниматься. Опорного подшипника в супербане нема, есть чашка пружины которая упирается в резинку. Когда резинка подустает чашка начинает по опоре стучать. В принципе на таком пробеге обычно некоторые из 8 шаровых стучать начинают. Лечение: Разбираешь всю ходовую, сдергиваются шаровые все и прощупываются + надо аммортизатор снять с пружиной и посмотреть на чашку с резинкой. На сто тебе скажут типа давай все поменяем....А это денег немеренно. На самом деле обычно это заемна резинки, чашки (невсегда, только если ее повело от ударов) + пару тройку рычагов. Частенько на верхних рычагах закусывает и рвет пыльники, начинается стук, который зависит от положения руля. Если не зависит - скорее всего опора или нижние (мля самые дорогие) рычаги. А вообще рекомендую поездить что бы добряче тарахтело иначе прийдется методом тыка менять по очереди - если стучит слабенко фиг прощупаешь эти шаровые....

[Headache]

Спасибо! Через 4 тысячи очередное ТО буду ругаться что бы стук нашли!! Ну не верю я что это рулевая воткнула!!!