Тур 1,6 AKL глохнет на ходу

[Доктор]

Наступаете на те же грабли! Может это для кого-то и бред, но ...
Примерно тоже самое мне пели мастера, проблема в бензиновом оборудовании! По газу все ок! Езжайте на сервис, ремонтируйте бензус... В итоге по порядку было поменяно:
-лямбда-зонд
-датчики положения коленвала и распредвала
-датчик температуры
-свечи
-провода
-блок дроссельной заслонки
-термостат и еще что-то, я уже не помню
Все ставилось оригинальное, на фирменном СТО, бюджет посчитайте сами!
В итоге ничего не изменилось, проблема осталась. Полазив по газовым форумам, нашел такую инфу, что "газовые мозги подстраивают под себя бензиновые"! Поменял газового мастера, после долгих настроек все заработало корректно!
Задайте себе вопрос, почему после установки газового оборудования начались проблемы, если до этого было все ок?! И еще информация к размышлению: если отключить газовый комп, не кнопочкой, а физически и покататься пару дней на бензине все приходит в норму!
Чудеса ...
Или бред...
Кому как больше нравится.
P.S. На истину не претендую, просто описываю то, как решал, и решил проблему с газом.

[bboorryyss]

Доктор :В итоге по порядку было поменяно:
-лямбда-зонд
-датчики положения коленвала и распредвала
-датчик температуры
-свечи
-провода
-блок дроссельной заслонки
-термостат и еще что-то, я уже не помню
Все ставилось оригинальное, на фирменном СТО,

Уж очень на сказку смахует.

[Maka]

BBOORRYYSS :

Доктор :В итоге по порядку было поменяно:
-лямбда-зонд
-датчики положения коленвала и распредвала
-датчик температуры
-свечи
-провода
-блок дроссельной заслонки
-термостат и еще что-то, я уже не помню
Все ставилось оригинальное, на фирменном СТО,

Уж очень на сказку смахует.

Почему же, они за наши бабки готовы хоть каждый день все это менять ))))

[bboorryyss]

Я просто не могу представить себе такую ситуацию. Скажем, поломалась машина. Приезжаю я на СТО, говорю:"Так мол и так, машина сломалась!" Они мне отвечают, что для устранения нужно менять: ... и весь этот список. Да у меня глаза бы на лоб вылезли. Что вдруг, сразу все вышло из строя? Такого просто не может быть.
Или другой вариант, - У вас вышел из строя, скажем, лямбда зонт!
- Вопросов нет, меняйте!
Поменяли. Проблема не устранена. Я, с претензиями еду опять. Они определяют, что нужно менять, скажем, провода и свечи. Естественно у меня возникнет вопрос - зачем меняли лямбду? Ну, в этот раз еще могут отмазаться, мол лямбда тоже умерла.
Но если и после этого проблема не будет устранена, то это уже повод задуматься, - а не разводят ли меня? И можно серьезно ругаться и требовать устранения проблемы, если не бесплатно, то с оплатой по факту. И возвратом денег за ошибочно замененные исправные детали. ведь они эти детали могут поставить на другие машины, у которых действительно есть необходимость в замене.

[oinf]

Доктор вы слабо представляете работу газовых мозгов. При установленном ГБО, и работе в бензорежиме газомозги НИКАК не меняют бензиновую карту!!! еще раз: никак! А то что вы появились у мастера и он решил вашу проблему, то это только подчеркивает его профессионализм.

[Доктор]

Я ее вообще не представляю! Я Доктор в другой области! Но проблема решилась регулировкой газовых мозгов. По ходу еще тогда вопросик: после замены всего, что я перечислил машина глохла на газе и на бензине, не всегда правда, где-то раз 1-2 дня, а если температура опускалась ниже 7 градусов тепла, то утром были плавающие обороты 300-1200, мотор колбасило изрядно где-то около минуты. Когда мне это надоело, я обнулил ошибку по лямбде и отключил газовые мозги(просто извлек комп из авто). На след. день и в дальнейшем все работало как часики. Через месяц поставил комп на место, и началось все тоже самое! Как такое может быть?
Кстати, у Вас в Николаеве есть высококлассные профессионалы по ГБО. Все никак не соберусь.

[bboorryyss]

Чета мне здается, что у Вас одновременно, машина, на газу и на бензине работала.

[Доктор]

Ага. И расход 10 литров бензина на 3000. Не, это сразу проверили! Щас все ок!

[makedonets]

итак, новое:
вчера путем эксперимента был замечен один симпотом
ехал я по трассе, разогнался до 120 км, и включил нейтраль.. через секунду загорелась лампа разрядки аккумулятора, заглох. Решив проделать ту же операцию снова, получил тот же результат. Докрутив мотор практически до 4000 оборотов (3800 может +\-), и быстро включив нейтраль, снова заглох и зажегся индикатор аккумулятора. Ехал на газу.
Думаю заехать к газовщикам, пусть продиагностируют ГБО в такой ситуации, но когда потеплеет, ибо в такую погоду по Богатырской 120 ехать нет желания.

[Доктор]

О! Сочувствую! Все идет как у меня.