Favorit: Плохо едет

[newm]

Помогите локализовать проблему Skoda Favorit monoinj: с утра завожусь, греюсь, начинаю ехать все Ок. Если нигде в пробке не застряю машинка едет вообще супер(по трассе тож все пучком). Если постоял в пробке (вентилятор срабатывал несколько раз) то на выезде из пробки машина гудит и совсем хреново едет как будто нехватка чего-то, провалы начинаются, дерганья после продолжительной езды нормальной попускает но так как сначала уже не едет всеравно. Где искать?

Да забыл написать это началось давненько но грешил на следующие пункты но не помогло(вентилятор работает нормально, датчик вкл вентилятора тоже(меняный) включается вовремя, радиатор новый, термостат новый, антифриз поменян, топливный фильтр поменян, моноинжектор помыт и почищено все пространство дросзасл, воздухан поменян)

[Игорь]

може засорился клапан адсорбера

[newm]

Игорь :може засорился клапан адсорбера

Что есть клапан адсорбера и почему проблемы с нагревом возникают?

[Alexey]

newm :

Игорь :може засорился клапан адсорбера

Что есть клапан адсорбера и почему проблемы с нагревом возникают?

Виталик, у меня его нету, поэтому не подскажу. но нашел его тут
http://tavria.nm.ru/r15-16.htm
смотри вторую картинку

[Игорь]

если есть копоть из выхлопной трубы то ето клапан абсорбера,он забился и не пускает пары бензина особенно када их много собирается в пробке,хотя могу и ошибатся

[RegMan]

У меня таже проблема, но у меня Фелиция 1.3карбюратор.
Вопрос к автору темы: что то получилось исправить? Я уже замучался.
Холодная едет, только прогреется начинается дергаться. Иногда просто как на родэу себя чувствуешь. Тяга моментом пропадает. Особенно когда с пробки выедешь. В общем если проблема решилась, подскажите как!!!

[Alexey]

RegMan :У меня таже проблема, но у меня Фелиция 1.3карбюратор.
Вопрос к автору темы: что то получилось исправить? Я уже замучался.
Холодная едет, только прогреется начинается дергаться. Иногда просто как на родэу себя чувствуешь. Тяга моментом пропадает. Особенно когда с пробки выедешь. В общем если проблема решилась, подскажите как!!!

неа, не получилось.

а что с карбом, когда чистился? у этих Пьербургов часто заслонка второй камеры засоряется и тогда машина теряет мощь.

[RegMan]

На одном из СТО карбюратор смотрели - сказали что все ок.
Уже побывал на двух СТО, один на Чайке, второй на академгородке.
На академгородке вообще кидать все время пытались, на чайке ничего не определили.
Думаю, может стоит поехать на фирменное СТО, например на Победу, как думаете, стоит? Или лучше поискать какое то СТО по дешевле?

[Alexey]

RegMan :На одном из СТО карбюратор смотрели - сказали что все ок.
Уже побывал на двух СТО, один на Чайке, второй на академгородке.
На академгородке вообще кидать все время пытались, на чайке ничего не определили.
Думаю, может стоит поехать на фирменное СТО, например на Победу, как думаете, стоит? Или лучше поискать какое то СТО по дешевле?

СТО может не помочь, тут скорее всего проблема в карбе, а для Пьербурга нужны толковые руки.

возможно надо проверить сопротивления и давления в мембранах.
например:
-----------
Проверка вакуумного механизма привода второй камеры
Для проверки механизма привода второй камеры
А) Подсоедините вакуумную помпу к мембранному механизму привода второй камеры.
Создайте разряжение 300 Милли бар, а затем снизьте его до 200 Милли бар. Разрежение должно держаться минимум 2 минуты.
Б) Создайте разряжение 50 Милли бар в вакуумном механизме привода второй камеры.
В) Полностью откройте дроссельную заслонку первой камеры
Г) Дроссельная заслонка второй камеры должна открыться

Регулировка положения второй камеры
А) Откройте дроссельную заслонку первой камеры и зафиксируйте её (см. рис. 9 А)
Б) Зафиксируйте дроссельную заслонку второй камеры резиновым жгутом (см. рис. 9 В)
В) Отверните винт С (см. рис.9) до появления зазора между ним и упором Д
Г) Заверните винт С до касания упора и доверните на один оборот
Д) Зафиксируйте винт краской.

Промежуточный замок дроссельной заслонки второй камеры
А) Убедитесь, что дроссельная заслонка закрыта и правильно установлена
Б) Проверьте зазоры Х и У (см. рис.10) между рычагом А и вилкой В
В) Отрегулируйте зазоры подгибанием усиков вилки

-----------

файл приаттачить не могу, т.к. он почти 500 К., а здесь максимум 59К

говорят, что толково делают карб на ул. Добрый Путь (возле Ювелирки), но дорого, что-то около 150 грн.