Угол рысканья автомобиля/немогу выровнять руль

[Kosmos]

да делал у официалов, второй раз когда заехал развальщик выставил ровно руль и сказал мне посмотреть, я залез в машину руль стоит ровно, ссуко выезжаю а он смотрит в левую сторону,на третий раз развальщик поднял машину на стенде ,покрутил рулевые тяги,Я выехал руль стоял ровно, но на третий день руль стал смотреть уже вправо

[SergM]

Может что-то отпустилось/недотянуто? Шаровые например – осмотреть всю подвеску надо.

[Kosmos]

мне всетаки кажется что дело в правильности развала -схождения, Резина за два дня чуть подхавалась после установки новых углов,и руль начал смотреть криво, кстати начало слегонца(ели-ели) подтягивать в левую сторону. поеду наверное 4й раз на развал

[Сергей_м]

На АМК усатый чел маладец! мне 3 раза дела, супер.! (Развал в смысле...)

[Kosmos]

да чувствую задницей что нада будет еще на АМК завести 200гривныков

[Сергей_м]

Kosmos :да чувствую задницей что нада будет еще на АМК завести 200гривныков

такая халва, хочешь ешь, хочешь...... Зато руки правильные

[AndryP]

Kosmos :Короче водит машинупо дороге так сказать сама подрулевывает!дагностика ходовой непоказала боков, поставил аудюшные сайлентблоки,делал развал 2 раза, а машину как водило так и водит, что может быть?уже незнаю что делать ,на СТО разводят руками. Один стошник с огромным стажем расказал про этот УГОЛ РЫСКАНЬЯ,но сам незнает как правильно его выставить...

У меня была похожая ситуация на опель омеге а. Кучу раз менял саленблоки, поменял амортизаторы, развал несколько раз, а потом выяснилось, один мастер заметил, что место на рычаге куда прессуется саленблок не круглое а овальное, растянул когда в яму заехал. В результате эффект как у разбитых саленблоков, машину водит кидает на ямах и кочках. Приговор - замена рычагов.
На яму и глянь.

[bo]

Ну, если ходовая в норме, может быть ещё раз обратить внимание на шины? Может рисунок стерся не одинаково, может давление разное и.т.д. Если развал делался на старых типах оборудования, то там схождение колес делается только относительно друг к другу и руль может остаться в любом положении, потом его просто снимали с вала и ставили ровно. На новых оборудованиях руль жестко ровно фиксируется в салоне и потом регулируется развал-схождение каждого колеса отдельно по компьютеру. Если после этого выехать на дорогу и руль стал стоять криво, то это 100% дефект передних колес. Поменять местами колеса и руль повернется в другую сторону. Просто приходится удерживать руль криво, чтобы машина ехала прямо.[/quote]
у Меня так было! Так мне на развале сказали, что , типа, балка задняя кривая, а с развалом все в порядке. Типа, из-за балки задние колеса немного "подруливают". После регулировки руль становился немного вправо, хотя выставляли ровно.

[Kosmos]

Паеду сегодня на шиномонтаж

[Матроскин]

Цитата:

bo :у Меня так было! Так мне на развале сказали, что , типа, балка задняя кривая, а с развалом все в порядке. Типа, из-за балки задние колеса немного "подруливают". После регулировки руль становился немного вправо, хотя выставляли ровно.

А как устранил проблему? У меня сейчас такая же ситуация. Развал сделал на АМК, задние колёса смещены на 1 мм (на 9 мин. или сек., сейчас не помню), там сказали, что вести машину не должно. Но её реально потягивает вправо, особенно на ямках и кочках, и руль если отпустить смещается немного вправо. Колёса перебросил справа на лево, но в другую сторону не тянет, всё так же ведёт вправо. До сих пор не разобрался - это из-за кривой балки или есть другая причина?