AGU (1.8Т): Подскажите плзз по дросельной заслонке

[bitman]

октавия тур, двигатель AGU (1.8Т), дросельная заслонка в нем механическая или нет, можно ее адаптировать ВАГтулом с компа?

Заранее пасиппки

[Scorpio]

в АГУ механическая

[bitman]

kulygin :в АГУ механическая

спасибо, грустно

[Tachyon]

Bitman, а что значит - адаптировать заслонку?
Зачем, что можно этим изменить?

Поделись наработками с VAGTool'ом, плиз, а то у меня шнурок есть, проги есть, а руки и моск никак не дойдут поковыряться..

[bitman]

Tachyon :Bitman, а что значит - адаптировать заслонку?
Зачем, что можно этим изменить?

а смысл ели оно не электронное? как ты выставишь где у нее какое положение?

[Aspire]

Електронная там заслонка или полуелектронная!..
Но точно не механическая!

[Scorpio]

AGU
Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: Non-VVT, Euro-3
Throttle: cable (Дроссель: кабельный)
Injectors: small
Turbo: K03
Gearboxes: EVS, EGY

Кстати его преимущество перед электронным (drive by wire) - не сбросит газ при торможениии левой ногой.

P.S. в нете слышал мнения, что механическая заслонка может управлятся электроникой на 30% своего хода.

[bitman]

kulygin :AGU
Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: Non-VVT, Euro-3
Throttle: cable (Дроссель: кабельный)
Injectors: small
Turbo: K03
Gearboxes: EVS, EGY
P.S. в нете слышал мнения, что механическая заслонка может управлятся электроникой на 30% своего хода

о, эт намного интереснее, пасиппки, поеду мабуть к электрику съезжу пообщаюсь, а то вчера заметил что начали холостые погуливать имха надо мыть и адаптировать

kulygin :Кстати его преимущество перед электронным (drive by wire) - не сбросит газ при торможениии левой ногой.

не, я за рулем ни-ни, ни грамма