НОНСОНС :) Запотевание окон во время дождя

[Маххх]

А я не понял, почему у меня на Туре, за более чем год езды на нем, и многих поездок под дождем никогда не потели стекла. только в тех редких случаях когда все окна закрыты, обдув выключен и мы с женой надышиваем в закрытом помещении, как только включал обдув (никогда не включал кондишн при дожде) на лобовое стекло, вся испарина моментом уходит и больше не приходит.
а как вы, простите включаете обдув стекла, если конструкционно нельзя включить его при включенном кондере? (или выворачиваете лопасти максимально в сторону лобовухи?)

[Маххх]

или дизеля не потеют?

[Borisovitch]

Цитата:только в тех редких случаях когда все окна закрыты

Вы сами ответили на свой вопрос.

Цитата:конструкционно нельзя включить его при включенном кондере

не понял???

[Маххх]

не, запотевали только когда закрыты окна и обдув ПОЛНОСТЬЮ выключен, т.е. весь конденсат от нашего дыхания, а не от дождя. но только я включаю обычный обдув без кондишна, испарина исчезает. и никогда я не парился и не имел проблем с запотеванием.
касательно "невозможно включить". в турах конструкцией предусмотрено, что нельзя повернуть рычажок-крутилку направления воздуха в положение обдува лобового стекла. даже в мануале написано. если допустим включен кондер и я переключаю на обдув лобового, то кондер выключается автоматом. и наоборот, если рычажок включен на обдуве лобового и ты нажимаешь кнопку включения кондера, то он тупо не включается, пока не переключишь обдув на руки или ноги или еще куда, но кроме лобового.
я так понимаю специально ограничили охлаждение лобового, чтоб оно не треснуло от перепада температуры на улице и внутри салона.

[OSA65]

To Maxxx - Кондёр работает всегда, когда включена ближняя к водиле кнопка, а вот то, о чём Вы пишите, эти не кондёр, это режим внутренней рециркуляции воздуха.

[OSA65]

Borisovitch :Окна запотевают из-за разницы температур...........Эту проблему, в принципе, можно решить двумя способами:
1.Открыть окна, увеличив объём вентиляции для удаления влаги (от дыхания) и практически выровняв температуру на улице и в салоне.
В жигулях, действительно, проблема частично решалась за счёт окон и щелей в дверях.
2. В современных авто, салон намного герметичнее и окна открывать не принято-отсюда и проблема. Решить её можно включением кондиционера, который при охлаждении производит осушку воздуха.
Чем ниже температура притока - тем больше осушка.
......................
Состояние фильтра имеет значение. ..................Но всё вышесказанное имеет место и при абсолютно чистом фильтре, может только в меньшей степени.

Абсолютно точнее сказать невозможно. Согласен на все 100.

[supko]

сори за глупый вопрос, кондишен на обогрев руботает?

[Майстер]

Timur :а чего "НОНСОНС"?

НОНСОНС- это по украински НЕТУ СНА или БЕЗСОННЯ. Какой там сон.
Если НонСЕНС- то это всё что угодно, только не Дэу Сенс. Так что тут всё правильно.
А если серьёзно, то стёкла плёнкой заклеены или нет? Они же якобы АТЕРМАЛЬНЫЕ идут если без плёнки. Я не тонировал и ничего не потеет, а стекла то у меня ого-го, крыша +.

[Punisher]

При чем здесь тонировка.
А вообще сильное запотевание стекол - первый признак того что пришла пора менять фильтр салона.
А кондишн действительно рулит.

[OSA65]

supko :сори за глупый вопрос, кондишен на обогрев руботает?

Я думаю, что работает. Да, в принципе, возьмите для примера любой кондишен комнатный - там температура регулируется от где-то 14 до 30 градусов.