Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[D&G]

одина из причин, магнитола. 5 дней постояла с панелью - незавелась, буксировал. снял панель- прошло 5 дней, с пол оборота завелась. вывод: переключить магнитолу на работу от ключа зажигания или снимать панель когда ставишь на длительное время. это при условии если стоит нештатная магнитола.

[miliy1980]

А у меня тоже стоит Varta необслуживаемая. Машине 8 месяцев, прошла 8000 км. Когда было жарко летом и морозы зимой - небыло никаких проблем. Но когда начинается оттепель и таяние снега, аккум очень быстро садится: за ночь с 13,4 до 12V.
Ездил к снакомому на киквидзе - проверили полность: зарядку генератор даёт, при постановке на сигналку в режиме охраны 0,1 А. Проверили всё возможное и всё гуд. Но машина во время оттепели не хочет заводиться!!!!!!!!!!!!!!!!
Как быть, по гарантии аккумулятор не заменят (меняют только до 4 месяцев).
После проверки всех систем аккум снова зарядили, но хватило на 4 дня и он снова разряжается.
Посоветуйте как быть и на чё обращать внимание......

[Дракон]

miliy1980 :А у меня тоже стоит Varta необслуживаемая. Машине 8 месяцев, прошла 8000 км. Когда было жарко летом и морозы зимой - небыло никаких проблем. Но когда начинается оттепель и таяние снега, аккум очень быстро садится: за ночь с 13,4 до 12V.
Ездил к снакомому на киквидзе - проверили полность: зарядку генератор даёт, при постановке на сигналку в режиме охраны 0,1 А. Проверили всё возможное и всё гуд. Но машина во время оттепели не хочет заводиться!!!!!!!!!!!!!!!!
Как быть, по гарантии аккумулятор не заменят (меняют только до 4 месяцев).
После проверки всех систем аккум снова зарядили, но хватило на 4 дня и он снова разряжается.
Посоветуйте как быть и на чё обращать внимание......

Нормальный ток утечки 15- 20 мА. С сигнализацией на охране 40-45мА. Все что выше - не нормально. Магнитола при неправильном подключении тянет от 150мА. Лампа в багажнике 250мА. Нужно отключить магнитолу и мерять ток утечки(не панельку, а разъем). Закрыть все двери, снять минус с аккумулятора, включить амперметр между минусовой клеммой аккум.и самим проводом и закрыть сигнализацией машину. Подождать секунд 20, пока ток не упадет до минимума. Должно быть не больше 45мА. Если ток в норме, проделать все также с подключенным разъемом магнитоллы. Если значительно вырос подключить магнитолу так, что бы выключалась с выниманием ключа. Лампу в багажнике проверить просто. Закрыть багажник, открыть заднюю дверь и положить спинку сидения. В багажнике должно быть темно.

[miliy1980]

Всё проверяли и смотрели - всё в норме.
С панелькой магнинолы в выключеном режиме и на сигнализации ток 40 мА, без панельки 10 мА. Лампочка в багажнике не горит.
Но аккум теряет свой заряд всё равно, но только в оттепель!!!!

Какой должен быть нормальный заряд аккумулятора в вольтах???

[Virich]

ivi :Рано или поздно все происходит в первый раз ...

З.Ы. за АКБ необходимо ухаживать - проверять, подзаряжать!

+1

[oliverbek]

D&G :одина из причин, магнитола. 5 дней постояла с панелью - незавелась, буксировал. снял панель- прошло 5 дней, с пол оборота завелась. вывод: переключить магнитолу на работу от ключа зажигания или снимать панель когда ставишь на длительное время. это при условии если стоит нештатная магнитола.

личный опыт показал-снятие панельки,не решает проблему разрядки АКБ.5 дней даже без панельки-аккум йок!опсчим вопрос остаётся открытым....чё делать???

[Владислав]

oliverbek :

D&G :одина из причин, магнитола. 5 дней постояла с панелью - незавелась, буксировал. снял панель- прошло 5 дней, с пол оборота завелась. вывод: переключить магнитолу на работу от ключа зажигания или снимать панель когда ставишь на длительное время. это при условии если стоит нештатная магнитола.

личный опыт показал-снятие панельки,не решает проблему разрядки АКБ.5 дней даже без панельки-аккум йок!опсчим вопрос остаётся открытым....чё делать???

Проверять утечку тока в покое. Должно быть не более 0,3А/ч ,а еще лучше еще меньше.

[oliverbek]

Владислав :

oliverbek :

D&G :одина из причин, магнитола. 5 дней постояла с панелью - незавелась, буксировал. снял панель- прошло 5 дней, с пол оборота завелась. вывод: переключить магнитолу на работу от ключа зажигания или снимать панель когда ставишь на длительное время. это при условии если стоит нештатная магнитола.

личный опыт показал-снятие панельки,не решает проблему разрядки АКБ.5 дней даже без панельки-аккум йок!опсчим вопрос остаётся открытым....чё делать???

Проверять утечку тока в покое. Должно быть не более 0,3А/ч ,а еще лучше еще меньше.

кроме гавнитолы и усилка ничё не подключалось(сигнализации нет).уверен-утечка там.

[Владислав]

oliverbek :кроме гавнитолы и усилка ничё не подключалось(сигнализации нет).уверен-утечка там.

Чем гадать на кофейной гущще , лучше один раз подьехать к толковому электрику .

[oliverbek]

Владислав :

oliverbek :кроме гавнитолы и усилка ничё не подключалось(сигнализации нет).уверен-утечка там.

Чем гадать на кофейной гущще , лучше один раз подьехать к толковому электрику .

толковый электрик имеется!утечка-гамнитола!чё делать?подключать на ключ???грусное зрелище-подключать гамнитолу,шо бы работала тока при вставленом ключе...тумблеры ещё более грусное зрелище...
зайопует,чес говоря, "типо чешский вольксваген" своим от такими заморочками...


ЗЫ:тока нинадо гаварить типо "нужно было заказывать орэгэнальную музыку"...то унылое,оверпрайсное гауно.и переубедить меня может тока Эврокар,при условии,что орэгэнальная музыка буит стоить 40 эвро дето(хотя и этих денег оно не стоит)