Не заводится авто

[Виталий 333777]

Доброго вечора, маю таку оказію...
А7 2.0 tdi DSG6, в русі, по місту, вискочило повідомлення "асистент паркування недоступний ", та знак контролю тиску в колесах., і оберти підвищилися до 1000. Думаю глюк якійсь, проїхав ще метрів 200, припаркувався і заглушив, почекав пару хвилин пробую завести, приборка світиться, видає ті самі помилки а реакції 0, навіть реле стартера не чути, пробую перейти на нейтральну, щоб трішки скотитися, а селектор заблокований, перемикнути не зміг ні якими маніпуляціями ,до кнопки не добирався, як і діагностику -залишив на завтра, під руками нічого не було.
Тож питання; може хтось таке вже проходив і дасть пораду що завтра брати з собою, крім діагностики?
Чи одразу домовлятися за евакуатор?

[wywiadowca1980]

(19-10-2024 18:09)Виталий 333777 :  Чи одразу домовлятися за евакуатор?

Точно не скаже вам ніхто, що там у вас трапилось...., але я б особисто спочатку через ELM (або Васю) спробував самостійно почитати помилки, зробити скрін і потім почистити їх.
Можливо ЕБУ дозволить завести двигун і доїхати своїм ходом на СТО де є фаховий діагност який далі вирішить проблему.....

P.S. як варіанти - сіла банально батарейка в ключі і безпека блокує запуск двигуна, або АКБ здох чи глюк сигналізації...., а може й взагалі умовно "все пропало, ремонт на кучу баксів".....

Для початку треба хоча б помилки почитати.

[Dex]

Якщо так глобально то мабуть краще евакуатор.. Ну або визвати "експресс домогу" зараз їх вистачає, вона скоріш за все буде коштувати дешевше ніж евакуатор

[wywiadowca1980]

Причина знайдена?

[Виталий 333777]

Ні, забрати теж не вийшло (, забагато припаркованих.
Помилки висять майже по всім блокам, зняти не змогли. Трохи пізніше залию фото, бо описувати прийдется дуууже довго)
По двигуну- 17158- шина данных недостоверное...,4718 блок упр. КП-нет связи...
По ішим блокам помилки ідентичні, "шина данных-нет связи/недостоверный сигнал".
Єдине, що не радує КПП прочитати не змогли, правда пробували стареньким лаунчем і васею, але ж ними раніше читали...
Зняли воздухан передивились провда і штекера, ще по релюхам полазили,ніби все норм. На тому і розійшлись. Далі буде... )

[wywiadowca1980]

(20-10-2024 16:29)Виталий 333777 :  Помилки висять майже по всім блокам, зняти не змогли.

Щось тут не то....
Невже ніяких маніпуляцій з авто за пару тройку днів до цієї оказії не робили?

[Виталий 333777]

Уточню, акум новий, по прошиванню\перешиванню, нічого не робилось, сьгодні взяв з собою обидва ключі з новими батарейками, обидва спрацьовують на безключовий доступ.
При ввімкненні запалення і натисканні, набо ні, на гальма "зелена нога" на приборці не індикуєтся.
Тобто; сів в авто, натиснув старт, на приборці перерахувались помилки І ВСЕ. навіть тест стрілок не проходить.

---

---

(20-10-2024 16:51)wywiadowca1980 :  

(20-10-2024 16:29)Виталий 333777 :  Помилки висять майже по всім блокам, зняти не змогли.

Щось тут не то....
Невже ніяких маніпуляцій з авто за пару тройку днів до цієї оказії не робили?

Помилки читав в кінці літа, висіла по водійськму сидинню, перестала працювати память, не вирішував.
все.

[wywiadowca1980]

Читав я в гуглі, що на A5, А7.... є болячка чи не болячка (хз. як назвати її) під назвою "блок комфорту"..., особливо він летить коли народ ставить різні нештатні ксенони та інші допи....
Ремонтувати можна, але не надійно це все. Краще купити інший б/у блок з робочого авто....

Не виключно, що у вас все може закінчитися заміною цього блоку....
Але це лише версія. Автоелектрик в поміч

[Виталий 333777]

- не правду сказав, ще +-місяць назад помилки тер, на старому аккумі не завелась- то всіляка фігня висіла, стерлось все, окрім, водійського сидіння. Аккум не прописував, та і по х-кам, він ідентичний, не думаю, що це може причиною.

Дякую, теж про це читаю, про потрапляння вологи в той блок, там ще є про реле №30, правда то більше до туарега... ну і проводка звісно.
Але мені якось не сходиться... авто, в основному, під накриттям, є панорама-дренажі прочищенні (за цим слідкую), останні 3 місяці машина мало їздить, їзджу сам, вологи в авто попадає мінімум.
DSG перегріти навряд чи міг, рух був нормальний, без заторів,проїхав десь км9-12, та і після того як полізли помилки КПП нормально працювало, я з'їхав на паралельну вулицю, потім в провулок підйом/спуск, ніяких дьоргань не було. Та і після того як заглушив, поліз під капот, вентилятори не працювали, якщо це показник.
Я розумію Ваше попереднє запитання , я б також в 'таке'не вірив.
Ще раз дякую за те, що допомагаєте.

---

---

Щось не додумався одразу, неділі дві, не виймаючи, була підключена така приблуда: Vgate iCar2 BT 3.0, через нюю за DPF слідкував, хтось може підказати чя нею міг біди наробити?

[toledo]

Смотрите предохранители, причем все, причем тестером. Обычно схемы предов не соответствуют тому что в публичных букварях или в букварях с авто, потому прозванивать все. Просмотреть реле, часть из них взаимозаменяемые, можно поменять местами.
Померять напругу под капотом в предохранителях, в блоке под капотом с предами идут силовые предохранители обычно на планке. Рано пинать на блок комфорта или гейтвей. Для начала норм электрик с тестером. Тут тратить время на диагностику дальнейшую нет смысла. Ну и ждем ошибки. Не помню октахи это или нет, но часто по ваг группе пучек проводов возле радиатора с стороны водителя, на разных вагах встречалось, там перетерелась провода, ну и проблема с овно массой. Не читайте пока за блоки, ищите электрика