ГБО-обогрев редуктора.

[ШураАвионик]

Доброго вечора.
Можливо підскажете відповідь, хто має ГБО.
Зауважив що на рукавах обогриву редуктора зявилися трищини, вирішив заминити, там два рукава десь по 70 см +-, але виникло питаня.
Один із рукавив по середині має зєднення, розризаний і зєднаний за допомогою металевої трубки.
От миркую, це зроблено з пеціально і на щось впливає, чи просто зєднано тому що що не було в людини потрибної довжини.
ГБО сервис далековато.
Дякую.    

[wywiadowca1980]

(28-08-2024 18:01)ШураАвионик :  От миркую, це зроблено з пеціально і на щось впливає, чи просто зєднано тому що що не було в людини потрибної довжини.

Може то жлоб варіант, а може так навмисно задумано, бо по центру типу шланг загинало от його і "армували" таким от способом. Хто ж його зна як там воно у вас без фоточок то....

P.S. після додавання фото:
Якщо технічно та естетично все влаштовує, то міняйте шланги на нові аналогічної форми та розмірів. По якості шланги купуйте такі, щоб через рік знову їх не міняти

[ШураАвионик]

Додав фото

[Misterd]

може бути спеціально завужена обратка чи подача щоб більше йшло на пічку а не прямо на редуктор.. дивіться що там всередині

[Egor25]

Може систему охолодження чистили і там фільтр стояв.

[wywiadowca1980]

Ці два шматка шланга (D16 я так розумію) мають різний колір (хоч і оба брудні).
Скоріш за все це просто ліпили із того, що було в гаражі....

Але це версія. Хто ж зна чим керувався той, хто це все встановлював....

[ШураАвионик]

Можливо вариан що шлан має спецефічний (ізгиб) загнутий на 90 градусів типа заводский?

[wywiadowca1980]

(30-08-2024 19:17)ШураАвионик :  Можливо.....

Дуже можливо. А це щось змінює?

Якщо є тріщини, то ставте нові тосольні шлангі і хомути нормальної якості, закріпіть їх так щоб не перетиралися ні об що...... і не морочте голову.

[ШураАвионик]

Дякую

[OSA65]

(30-08-2024 19:17)ШураАвионик :  Можливо вариан що шлан має спецефічний (ізгиб) загнутий на 90 градусів типа заводский?

доєднуюсь до цієї версії