Допоможіть!!!! Замінив Термостат на 1.6 BFQ - вентилятори працюють...

[Pavlo_R]

(08-07-2020 12:13)Porter :  Павлику, ідіть читати книжку. За посиланням вище ви детально усвідомите і побачите що і для чого у вкладці, як воно зібрано і працює. Тему розкрив повністю.

Твое замечание неуместно. Когда ты создавал свою тему, я проблему с этими термостатами уже знал, но не рекламировался как ты.

[Porter]

Тоді, ваші слова: "Вентиляторы постоянно работают при неисправном датчике температуры на термостате, который является частью термостата и не меняется отдельно", свідчать про безграмотність або бажання ввести в оману форумчан. БО:
- термосенсор зйомний і міняється окремо (зелений, 4 провідний), кріпиться у корпусі термостату.
- на вкладці термостату (з патрубком і самим термостатом) немає термосенсорів. Там є НАГРІВАЧ. Він таки не зйомний і міняється в зборі з вкладкою. І саме при помилці по тому нагрівачу ЕБУ вертить вентиляторами.
В тім, як писав колега в сусідній вітці: "почєму ви думаєтє что мєня ето должно беспокоіть?". Одним не цікаві тех подробиці, іншим не важливо Тому давайте не будемо розвивати тему далі. Гарного Вам дня

[Skoda_Combi]

вже два термостата замінив, і знову гріється, нижній патрубок на радіаторі холодний. Хіба може бути що два термостата з брачком.

[toledo]

(10-12-2022 02:04)Skoda_Combi :  вже два термостата замінив, і знову гріється, нижній патрубок на радіаторі холодний. Хіба може бути що два термостата з брачком.

Если термос с датчиком, то датчик должен давать температуру в диагностику в том числе. Должна быть или ошибка по нему или самому найти его показания и посмотреть что он кажет - возможно дело в проводке и показаний этого датчика. Патрубок горячий , второй холодный - а сколько температура ОЖ при этом?- опять же надо смотреть компом, может там 70-80 градусов и термостат не должен еще открываться. И как помпа себя чувствует? Когда менялась?- хотя если там перегрев изза помпы, то всёравно низ был бы уже тёплым. Ну а пропкллеры могут работать не изза перегрева, как писали выше.
Для начала надо определить температуры ОЖ от тех датчиков которые стоят на авто с конктретной модификацией двигателя, а потом уже можно судить кто, что не отрабатывает или наоборот пропеллер отрабатывает тогда, когда не надо

[Skoda_Combi]

Температура ОЖ- 100 авто вже кипить, а термостат відкривається при 105 градусах.
Помпа качає нормально, була замінена місяць назад. Вентилятори включаються примусово тільки коли пічка працює.

---

---

Температура відкриття: 105 °C термостатів завелика як на мене. Там повинно бути в районі 87 -95 градусів

[Porter]

У справному авто з правильниою рідиною нічого не кипить. Ваша думка, що 105 забагато має багатьох послідовників АЛЕ інженери вважали інакше і навчили систему саме на таку температуру. Решта - колхоз на свій розсуд.

[Vitaly_N]

(12-12-2022 06:35)Skoda_Combi :  Температура ОЖ- 100 авто вже кипить, а термостат відкривається при 105 градусах.
Помпа качає нормально, була замінена місяць назад. Вентилятори включаються примусово тільки коли пічка працює.

---

---

Температура відкриття: 105 °C термостатів завелика як на мене. Там повинно бути в районі 87 -95 градусів

спросите у гугла про Паро-Воздушный Клапан
там много интересных картинок для военных

[VC2Ti]

У меня такая лажа была на пассате Б7, была влага в блоке управления двигателем, терялась связь с мотором и в эти моменты включались вентиляторы на полные обороты. Пробуй взять Б/У блок мотора где-то на неделю, сделать копию своего блока и поездить некоторое время, думаю проблема может быть в этом.

[Vitaly_N]

(26-11-2023 15:34)VC2Ti :  У меня такая лажа была на пассате Б7, была влага в блоке управления двигателем, терялась связь с мотором и в эти моменты включались вентиляторы на полные обороты. Пробуй взять Б/У блок мотора где-то на неделю, сделать копию своего блока и поездить некоторое время, думаю проблема может быть в этом.

на пассате немного другой двигатель - ваши мысли там не работают)))