Температура двигуна 1,6 tdi clha в пробках

[Taxi]

Вітаю!
З приходом літа знову з'явилася проблема підвищеної температури охолоджуючої рідини при їзді в тягнучках. По elm вона росте до 96-98°, може і вище, якщо далі тягнутися і нічого не робити. Минулого року влітку теж була ця проблема. Їздив до офіціалів, сказали, що це нормально в пробці, через екологію зроблено.
Але якось мене це напрягає і не дуже вірю, що так має бути. При їзді проблем нема 86-88°. Також зимою все було в нормі навіть в пробках.
Можливо, будуть якісь думаю стосовно цього?
Якщо маєте можливість помоніторити через сканер ', яка у вас температура в пробках, чи піднімається вище 90°.
Буду вдячний!

[Vitaly_N]

вы в температуре уверены?

Цитата:Реже, но не настолько, чтобы считать их маловероятными, возникают вопросы с работой системы охлаждения, которые обуславливает некорректная работа датчика температуры, и с выходом на холостой ход, выражающимся в плавании оборотов вверх-вниз после сброса "газа". Последний из казусов вызывает беспокойство и психологический дискомфорт у водителей.

[Taxi]

Так, впевнений. При їзді вона робоча 86-88°. Лише в тягнучках може підніматися. На приборів постійно 90° показує.

[wywiadowca1980]

(03-06-2022 22:36)Taxi :  Вітаю!
.... охолоджуючої рідини при їзді в тягнучках. По elm вона росте до 96-98°,

Яка при цьому температура масла (оливи)?

[Taxi]

Трохи вища ніж зазвичай, але в межах допуску. Десь +/-100°.

[Taxi]

Народ, так ніхто і не має можливості подивитися по елмці чи піднімається температура в пробках ? Але важливо, щоб клімат в ми цей момент не працював, бо коли вентилятор працює, то температура в нормі.

[wywiadowca1980]

(04-06-2022 21:35)Taxi :  Трохи вища ніж зазвичай, але в межах допуску. Десь +/-100°.

В мене на 2.0 tdi теж саме літом по маслу. По трасі якщо їхати 160 км/год і вище то і 110°+ буває.
Зимою вище 90° не піднімається.

Щодо температури антифризу, тут я не заморачуюсь. Якщо вище 90° стрілка не лізе, значить все гуд.

[Taxi]

(08-06-2022 10:52)wywiadowca1980 :  В мене на 2.0 tdi теж саме літом по маслу. По трасі якщо їхати 160 км/год і вище то і 110°+ буває.
Зимою вище 90° не піднімається.

В мене до температури масла нема питань. Вона в нормі. Питання по температурі антифризу. Чи це нормально, що вона лізе в гору в пробках? По приборці стабільно 90° показує, а по обд минулого літа якось до 106° дойшла. Довелося включити пічку, щоб збити її. Вентилятор радіатора не включається в таких випадках. Хоча при регенерації і кліматі він працює.
Тому й прошу, щоб подивилися в себе, чи ситуація така ж, як в мене і це нормальна робота, чи температура не росте вище, умовно, 93°

[wywiadowca1980]

Щойно перевірив через елм в пробці протягом 15 хв., без клімату!
Піднімається до 101°, а далі вмикаються карлсони і температура падає до 89-90°
З кліматом в пробці - 89-90° стабільно.

[Egor25]

Если есть желание снизить температуру, лучше начать с мойки радиаторов, интеркулера, ревизию состояния сот и возможно мойку самого двигателя.
Сетка в решетке радиатора если есть, заменить на более крупную или убрать.