Проблема с хх 1.2 BBM Fabia 2 Сил уже нет, опустились руки.

[shurken]

Герметос рулит.

[Mals]

Я бы еще глянул свечные колодцы на предмет маслица в них, есть такая болячка, там же можно смотреть резинки на катушках, они пересыхают и трескаются, начинаются пробои не в свечу а по изолятору, особенно если там масло бывает.

[SergeyV]

(16-08-2021 22:50)shurken :  Герметос рулит.

Да не хочется так делать, привык делать сразу нормально, как должно быть с завода)

---

---

(17-08-2021 20:39)Mals :  Я бы еще глянул свечные колодцы на предмет маслица в них, есть такая болячка, там же можно смотреть резинки на катушках, они пересыхают и трескаются, начинаются пробои не в свечу а по изолятору, особенно если там масло бывает.

Смотрел, масла не обнаружено, изоляторы в норме, пробоев не обнаружено, визуально по крайней мере, резинки тоже в норме, не потресканые, все целое, и даже мягенькие)

[SergeyV]

Борьба продолжается Наконец-то попал к адекватному диагносту, и оказалось, адекватный))) думал в Черкассах таких нет Вопшем, ходил он час вокруг машины с лаунчем, проверял, что то тестировал по лаунчу, проводил тесты-показателей, колдовал, и вот что он наколдовал:
По его мнению, все датчики работают исправно, включая MAP, давление на впуске идеальное, датчик работает 100%, лямда, тест пройден, показатели в норме, все работает, уже легче) Смотрели свечи, катушки, все с ними гуд, Потом смотрел статистику пропусков, есть пропуски по зажиганию, по 1 и 3 цилиндру как он сказал кратковременные, не постоянные, то есть, пропуск есть, потом хоп инет пропуска, потом обратно, вроде так, по крайней я так понял. Сказал нужно почистить форсунки, так это или нет, подскажите пожалуйста. И наконец-то пришла уплотнительная резинка на дроссель, на выходном, буду снимать дроссель, и полностью мыть, и сниму крышку, осмотрю потенциометр , вопшем внутренность на дефекты и т.д вопшем как то так, потихонечку движемся, еще раз хочу, всех поблагодарить за помощь, спасибище, всем!

[shurken]

Думаю стоит посмотреть кольца на коллекторе и на форсунках. Если есть сомнение по форсункам, поменять первую со второй и посмотреть уйдут ли пропуски на вторую.

[SergeyV]

(30-08-2021 23:53)shurken :  Думаю стоит посмотреть кольца на коллекторе и на форсунках. Если есть сомнение по форсункам, поменять первую со второй и посмотреть уйдут ли пропуски на вторую.

Так в принципе и планировал, когда буду снимать форсунки, сразу поменяю все резинки, уже все куплено, и проверим форсунки сразу, на крайний случай, возьму форсунку про запас, и по месту будем тестировать, как говорится вскрытие покажет! Пока хочу просмотреть и помыть дроссель, ибо за 12 лет, она не снималась, и не чистилась, может поможет.

[Exotic]

(30-08-2021 21:24)SergeyV :  Сказал нужно почистить форсунки, так это или нет, подскажите пожалуйста.

Так ты же в 1 посте написал, что чистил и колечки менял, а толку 0!

[SergeyV]

(31-08-2021 22:27)Exotic :  

(30-08-2021 21:24)SergeyV :  Сказал нужно почистить форсунки, так это или нет, подскажите пожалуйста.

Так ты же в 1 посте написал, что чистил и колечки менял, а толку 0!

Совершенно верно, чистил у знакомого, на его СТО, бесплатно, он владелецтолько единственное , это делалось не давно, до начала проблемы, за пару тыщ. с его слов 2 колечка поменял, остальные в норме, то я и так написал, я ж не думаю, что она за 2тыщи с ними может что то, случится, тем более после чистки, я съездил в командировку во Львов, с Черкасс, и потом на Николаев, это 4 дня, процесс я не смотрел, как он чистил, ну как то так, может чуток ввел в заблуждение, прошу прощения, не закидайте камнями) Теперь хочу поехать на чистку, и лично просмотреть все резинки, и глянуть как мне проверят и почистят форсунки, так сказать полный контроль.
Только единственное, что то я стремаюсь лезть в потенциометр, что бы ничего не набочинить) руки вроде ровные к этим делам, но все же, нормальных спецов нет в Черкассах, кто может это сделать, в любом случае придется это сделать, глаза боятся, а руки делают, может кто то, подскажет пару советов, как это делается, буду благодарен. Дроссель у меня стоит вот такой 03D133062F

[SergeyV]

Всем добрый вечер! Вчера руки добрались до дросселя, я первый кто его снял с машины Дроссель был очень грязный, отмыл его до идеала, аж блестел, аккуратненько, средством для карбюратора, потом мягкой фиброй протер, блестел как новый. Потом решил снять крышку, для проверки потенциометра, и осмотра всех узлов, ох и намучался я с крышкой, один болтик настолько прикипел, что пришлось его спиливать, и сама крышка прикипела настолько, ели ели ее снял, часа 2 не мог ее снять, аккуратно, нежненько, и все таки у меня вышло ее снять. Обсмотрев все в середине, там все чистенько, моторчик работает исправно, щетки в норме, все шестерни целые, ничего не слизано, единственное смазки не было вопше, все сухо, видно что она высохла давно, аккуратно все смазал специальной смазкой, без фанатизма, собрал все обратно, поставил, адаптировал без васи, вкл. зажигание, подождал секунд 10, выкл. зажигание, подождал пока жужжать перестал, и вынул ключ, т так 2 раза, и завел. Завелась сразу, с пол тычка, все работает нормально, просадки хх при заводке пропали, но не полностью, иногда проседают, но намного, намного реже, чем было раньше, раньше было постоянно, когда заводил, сейчас иногда, один, может два раза за день, хх стал более стабильный, субъективно машина ехать стала лучше, лучше подхватывать начала, изменения в лучшую сторону, хлопки на хх в трубу, стали намного меньше, но все равно чуток остались, но уже намного лучше чем было, думаю я иду в правильном направлении, осталось все таки почистить форсунки, но это уже на днях, а там будет видно. Своей работой остался доволен, результат есть, это факт, но к сожалению хлопки не ушли полностью, будем копать дальше, вот такие братцы пироги! Еще раз, всем хочу выразить огромную благодарность, за советы, за мыли, и помощь, без вас бы не справился, еще раз всем спасибище! Ту би континиус....)