Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[Ulisss]

gsa :И вообще его хотя бы раз в месяц надо ставить на день на зарядку;(

Это они вам рассказывают? Гы. 3 года езжу ни разу не ставил аккумулятор на зарядку.
Что с ними спорить? Тестером аккумулятора пусть распечатку сделают, он все напишет, что с батареей делать

[gsa]

Ulisss :

gsa :И вообще его хотя бы раз в месяц надо ставить на день на зарядку;(

Это они вам рассказывают? Гы. 3 года езжу ни разу не ставил аккумулятор на зарядку.
Что с ними спорить? Тестером аккумулятора пусть распечатку сделают, он все напишет, что с батареей делать

Это электрик их рассказывает.
Я 10 лет до того ездил, и сроду не заряжал акка)

Понятно, что бред, но как это доказать - вот это вопрос.

[Ulisss]

gsa :Понятно, что бред, но как это доказать - вот это вопрос.

Пишу еще раз. Распечатку теста аккумулятора потребуйте. Что еще доказывать?

[A5IVAN]

gsa :

A5IVAN :Была таже проблема на дизеле, заменили по гарантии.

А какие у меня должны быть аргументы,
что акк - умирает?

Если даже сейчас, когда они видят плотность 1.2-1.24 - они пытаются доказывать, что с ним все ок и такое бывает?

Их основной аргумент - но машина ведь заводится.
И против него мне сложно спорить.

Я оставил машину на пол часа с включенной аварийкой, пришел и машина еле-еле завелась. Поработала 10 мин. потом заводилась как обычно. Поехал на сервис, обьяснил проблему, пришел инженер по гарантии, послушал, забрал машину на тест. В результате --- замена АКБ по гарантии.
Если я не ошибаюсь у них (Шкода-сервис) есть отдельно тест на проверку АКБ, требуйте распечатку, как писал выше Ulisss

[Valerio]

gsa :Если даже сейчас, когда они видят плотность 1.2-1.24 - они пытаются доказывать, что с ним все ок и такое бывает?

Их основной аргумент - но машина ведь заводится.
И против него мне сложно спорить.

У меня аналогичная проблема, плотность в акуме 1,2 и при зарядке подниматься не хочет. Допускаю, что был с завода залит электролит с меньшей плотностью, отсюда и проблемы после нескольких дней стоянки (особенно в осенне-зимний период) с заводкой авто.

Цитата:Реально же, напряжение на акке, в момент завода - падает до 9 вольт.
Плотность в банках, 1.24, норма на сколько я знаю 1.27.

похоже на вылет одной банки.

+1 к Ulisss на тестер.

[DarkWanderer]

Зимой тоже пару раз аккум садился в 0, заводил 1 рас с толкоча (около 3 часов с аварийкой и габаритами), второй прикуривал (3,5 дня простояла во дворе). Сей час машине почти полтора года. На аккуме напряжение около 10,8 В. Скоро ТО2 буду штурмовать гарантийку.

[Tomor]

Соседу на А5 тоже отказывались менять аккум по гарантии, так он чувакам сказал, что если он приедит на сервис на тягаче то засудит их к едрене фене. аккум поменяли

[Nils]

Пипл! Хелп!

Не заводится машина... Конечно подозрения на аккумулятор стоит третий год Бош не обслуживаемый... Хотел заменить, но соседи по стоянке сказали что может быть растянут ремень генератора или еще какая либо беда...
Подсветка светится нормально, ездил непрерывно по 100 км...

Какие есть мысли по данному поводу?

[cool_before]

как незаводиться ? туго вращает ? - батарея , возмите у ваших корешей акумулятор и попробуйте
ремень генератора к заводке отнашения неимеет , без него можно завестись .... клемы чистили ?

[Nils]

Клемы не чистил - попробую. С наката заводится аж бегом.
Люди подсказали, что возможно навернулся стартер, но это то же скорее всего отпадает, так как он все таки щелкает, но не крутит.
Или аккум надо зарядить и ездить дальше, или аккум навернулся и его надо заменить...
Буду пробовать.
Кто подскажет где около Лукъяновки можно зарядить акум???